"الزيت بقى طحينة".. 5 أسباب تؤدي لإختلاط زيت المحرك مع ماء الرديايتر

0

كتب - محمد جمال:

يعتبر الزيت والماء من أهم العوامل التي تساعد على عمل محرك السيارة بكفاءة تامة، حيث يعمل "الزيت" على تزليق الأجزاء الداخلية للمحرك ومنع الاحتكاك بين أجزاءه، وامتصاص الشوائب العالقة، بينما يقوم الماء بتبريد المحرك، والحفاظ على درجة حرارته وفق المقدار الطبيعي له.

وبشكل أكثر عمقًا يحتوى محرك السيارة على شبكتين مختلفتين من القنوات؛ الأولى تقوم بنقل الزيت للمحرك للقيام بدوره في تشحيم الأجزاء المتحركة داخل المحرك، فيما تقوم الثانية بنقل ماء الردياتير إلى المكان المطلوب والذي يقوم بامتصاص الحرارة التي ينتجها المحرك أثناء عمله.

ويمكنك الاستدلال على اختلاط الزيت مع ماء الردياتير من خلال فحص خزان الرادياتير، فإن وجد أن سائل التبريد قد تحول إلى لون يشبه اللون "الطحيني" فيدل ذلك على اختلاط الزيت مع الماء.

ويمكن من خلال الصفحات التالية التعرف على الأسباب المؤدية لتداخل الماء والزيت معًا:

تصدع رأس الاسطوانة

يعد السبب الأصيل وراء تصدع رأس اسطوانة المحرك هو ارتفاع درجة حرارة السيارة لأسباب مختلفة، ويؤدي هذا التصدع إلى خطأ في توجيه مسار ماء الردياتير، مما قد يؤدي إلى خلطه مع الزيت على المدى الطويل.

تلف مبرد الزيت

يتعرض مبرد الزيت إلى التلف بسبب الإفراط في الاستخدام أو انتهاء العمر الافتراضي له، مما قد يؤدي إلى حدوث تشققات بالمبرد، ومن ثم تسرب الزيت إلى المبرد.

تلف رأس المحرك

تعمل رأس المحرك على إحكام إغلاق الاسطوانات للحصول على أقصى قدر من الضغط، كما تمنع تسرب زيت المحرك أو سائل التبريد إلى الأسطوانات، وفي حال تعرضها للضرر فإنها تؤدي إلى خلط الزيت مع الماء.

تشقق كتلة المحرك

يحدث تشقق كتلة المحرك نتيجة وجود خلل في عملية التبريد والتزييت داخل المحرك، مما يتسبب في تسرب الزيت إلى الماء في المبرد.

كيفية اكتشاف المشكلة

هناك العديد من الأعراض التي يمكن من خلالها التعرف على اختلاط الزيت بالماء داخل محرك سيارتك:

- تغير لون ولزوجة زيت المحرك وزيادة كثافته، بسبب زيادة كثافة الماء الطبيعية.

- ارتفاع حرارة محرك السيارة عن الدرجة الطبيعية.

- نقص مستمر في مستوى مياه الردياتير.

- تغير لون مياه الردياتير إلى اللون النحاسي.

- تغير صوت المحرك مع اضطراب واهتزاز أثناء الدوران.

- ظهور أبخرة ودخان من غرفة المحرك.