وزير النقل يتابع تنفيذ محطات القطار الكهربائي السريع-2 (أكتوبر- الأقصر- أسوان) -صور

كتب- أحمد السعداوي:

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الإثنين، مشروع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع (أكتوبر/ الأقصر/ أسوان)؛ يرافقه اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس هيئة الطرق والكباري، أعمال تنفيذ الجسور الترابية والمحطات في المسافة من محطة سوهاج وحتى محطة إسنا بطول نحو 285 كم ويشمل على 9 محطات (3 محطات سريعة و6 محطات إقليمية)، وتم المرور بداية من محطة سوهاج (محطة سريع وتخدم مدينة سوهاج والمطار ومدينة أخميم).

وعاين الوزير باقي قطاعات المسار وتقاطعه مع الطرق والمطار العرضية التي تربط بين الطريقَين الغربي والشرقي، كما تم معاينة مواقع 9 محطات في هذه المسافة من إجمالي 30 محطة تشكل عدد محطات المشروع؛ بواقع عدد 3 محطات للقطارات السريعة وهي (قنا- الأقصر- أرمنت)، وعدد 6 محطات للقطارات الإقليمية؛ هي (أبيدوس- نجع حمادي- دشنا- شرق قنا- قوص- إسنا).

ووجه وزير النقل بأن يكون المسار في داخل حرم الطريق الغربي وأن يكون موقع المحطات قريبًا من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأيضًا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية؛ تيسيرًا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.

ولفت الوزير إلى أن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم/س، و20 جرارًا لنقل البضائع؛ لضمان تحقيق أكبر عائد مالي يغطي مصروفات التشغيل والصيانة في ما بعد، مضيفاً أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة وأن هذه الشبكة ستغطي أنحاء الجمهورية، وكما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستسهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليًّا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة .

جدير بالذكر أنه سيتم تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار، وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة في الإشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التي تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلًا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها .

وتابع الوزير مشروع تطوير وازدواج طريق قنا/ الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 108 كم؛ حيث يشكل المشروع إنشاء اتجاه جديد بطول 108 كم و3 حارات مرورية ورفع كفاءة الطريق القائم وإعادة رصفه باستخدام معدات تدوير طبقات الرصف الحديثة FDR وCIR؛ ليصبح الطريق مزدوجًا بعرض إجمالي 23 مترًا وبواقع 3 حارات مرورية لكل اتجاه مع تنفيذ 2 حارة طبان رصف بعرض 3.75م لميول الطريق.

وتفقد الوزير قطاعات المشروع المختلفة؛ حيث تم تقسيم المشروع إلى ٥ قطاعات؛ هي (القطاع الأول بطول ٣٦ كم، القطاع الثاني بطول ٣٦ كم، القطاع الثالث بطول ١٨ كم، القطاع الرابع بطول ١٢ كم، القطاع الخامس بطول ٦ كم)؛ لسرعة الإنجاز، وبلغت التكلفة الإجمالية للمشروع ٩١٣ مليون جنيه، ونسبة تنفيذه بلغت 90%.

وشدد الوزير، خلال جولته، على ضرورة العمل على مدار الساعة وتكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع وفقاً للخطة الزمنية المحددة، مؤكدًا أن القيادة السياسية وجهت بالتوسع في استخدام المعدات الحديثة لإعادة تدوير طبقات الرصف في رفع كفاءة وصيانة الطرق لأهميتها في استخدام ناتج كشط الأسفلت وتدويره مرة أخرى؛ بما يحقق عدم إهدار المواد والخامات والحد من التلوث البيئي وتقليل التكلفة وسرعة إنجاز الأعمال، وهو ما يتم تنفيذه حاليًّا؛ حيث يتم استخدام ماكينات FDR لإعادة تدوير طبقات الأسفلت والأساس بكامل العمق وماكينات CIR لإعادة تدوير طبقات الرصف الأسفلتية على البارد.

وأكد الوزير الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل لتنفيذ مشروعات عملاقة في مجال الطرق والكباري في صعيد مصر بما يسهم في تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة، مؤكدًا أن هذه المشروعات بمثابة شرايين للتنمية، فكل طريق جديد يجذب معه مشروعات خدمية وإنتاجية تتيح فرص عمل جديدة للشباب؛ خصوصًا أنه يتم تنفيذها عن طريق شركات مصرية وطنية متخصصة في هذا المجال.