أيهما تفضل – أزيرا – أفالون – ماكسيما ؟

عندما ترى هذه السيارات التي هي اكثر السيارات شعبية في الشرق الاوسط و العالم واكثرها شغفاً في الاقتناء وكذلك الاكثر شراءً وإقبالاً من الناس فإن المنافسة بينهم شرسة جداً خصوصاً مع المميزات العديدة التي ظهرت في كل هذه السيارات الثلاث وكذلك بالتصميم الجديد للسيارات التي اصبحت اكثر ابدعاً من سابقتهم وجميعهم الان في منافسة شرسة حول الاكثر اقبالاً من الناس لهاالجميع يحب هذه السيارات لكن من الصعب جداً على القلم والقلب والعقل اذا خير بين ثلاث ساحرات  تربعن على عرش عالم السيارات وعلى قلوب عشاقهن صراحه تحتار بعمل المقارنة بين الثلاث اساطير بعالم السيارات نيسان مكسيما وهيونداي ازيرا وتويوتا افالون, سأذكر ميزات وسلبيات كل  وحش من الوحوش الثلاث وبذلك نكون قارنا بين الثلاث سيارات فماكسيما  لها تاريخها العريق و المجيد , تمتاز بجودتها الداخليه و تماسك عضلاتها و قوة ماكينتها المكسيما الاسطورة لشكلها الخارجي المتوحش والتي تحتفظ  بداخلها على احصنه من الشياطين … وازيرا الفاتنة بكل شيء ماعدا ضعف محركها العجيب والافالون برحابتها ووسع المقصورة والراحة والعزل والهدوء.تويوتا افالون 2013الافالون الملكة الأصيلة بكل شيء جميله لكن شكلها لم يتغير من مده طويله الا الاكصدامات مع بعض اكسسورات وايضا بعض العيوب التصنيعية قد ذكرها ملاكها و السيارة منذ  انطلاقها عام  95 و هي تبدع , و الى الان و هي تبدع في نظري حقيقهالآزيرآ أعلاهم مواصفات تبريد وتسخين حتى الكراسي الخلفية + مساج + رادار امامي اما المكسيمآ اعلاهم في أداء المحرك والقوه وسرعة الاستجابة والشكل والتصميم الرياضي والشكل الخارجي العصري والملفت للنظرعلى الرغم من أن تويوتا افالون بالكاد أكملت سنتها الثانية إلا أنها اختارت أن تخرج علينا بالجيل الجديد الذي حاولت من خلاله الخروج بالكثير من التطويرات الهامة التي ارتقت بالسيارة, وهو ما كشفت عنه مؤخرا بمعرض نيويورك الدولي للسياراتلم تترك تويوتا أي شيء لإنجاح افالون 2013 إلا وعملته ومن بين الاشياء الجديدة هو إعادة تصميم المقصورة الداخلية كليا بحيث اعادة بناءها من الصفر مع إعطائها لمسة من الفخامة والرحابة, مما يجعلها سيارة فارهة. تتميز بالراحة و الهدوء و الثبات و العزل و براحة المقصورة. التصميم الخارجي والداخلي لـ2013 تويوتا أفالون تم تصميمه في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، وهذا يفسر اختلاف التصميم عن بقية سيارات تويوتا الأخرى، ولكن لكي تضيف تويوتا هويتها في تصميم أفالون الجديدة، قامت باعتماد تصميم المصابيح الأمامية الذي يشبه إلى حد ما تصميم مصابيح كامري الجديدة، وكذلك أضافت شبك تويوتا الجديد كما في كامري أيضاً. انتجت أخيراً تويوتا الجيل الجديد من أفالون في معرض جدة الدولي للسيارات, والتي تغيرت جذرياً على الرغم من أن الشكل السابق أكمل سنتين فقط منذ أطلاقه في منتصف عام 2010, ويعود السبب لانخفاض مبيعاتها بنسبة كبيرة، وكذلك لأنها تعتبر نسخة محدثة من الجيل الثالث من أفالونمن الملاحظ ان سيارة افالون الجديدة تختلف اختلافا كبيرا عن جل ما انتجته تويوتا حتى الان, الامر الذي ربما يعود للرغبة في التغيير كما أنه يرجع لتصميم السيارة بولاية كاليفورنيا في أمريكا, وهو ما ترك بصمة خاصة مختلفة عن البصمات السابقة. ومما اعتمد أساسا في التصميم الجديد هو تصميم المصابيح الامامية التي تشبه في شكلها لحد بالغ تلك المصابيح التي جاءت في سيارة كامري الجديدة, ليس هذا وحسب بل إنها اقتبست من كامري الشبك الجديد كذلك. تتميز 2013 أفالون بشبك سفلي عريض، وأنوار LED أمامية نهارية، وكذلك أنوار LED خلفية، ومع أن تويوتا وعدتنا بمظهر رياضي إلا أننا توقعنا أن تكون أفالون ذات طابع رياضي أكثر. تويوتا قامت بإعادة تصميم الداخلية من الصفر، حيث لا يوجد أي جزء من الداخلية لم تقم بتغييره، كل ذلك رغبة ً من تويوتا بجعل أفالون سيارتها الفاخرة. فألون ستتوفر بخيارين للمحركات، المحرك الأول هو محرك V6 والأخر هو محرك هجين لأول مره في تاريخ أفالون.المحرك الأساسي سيكون محرك V6 بسعة 3.5 لتر وبقوة 268 حصان وعزم 246 رطل-قدم، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات، تتسارع من 0 إلى 60 ميل/س (96كم/س) خلال أقل من 7 ثواني.تميز المحرك باقتصادية عالية في استهلاك الوقود حيث تستهلك جالون واحد لكل 33.6 كم داخل المدينة، و تستهلك جالون واحد لكل 49.6 كم على الطرق السريعة.المحرك الهجين هو نفس محرك كامري الهجينة و لكزس ES 300h مرتبط بمحرك وقود 4 سلندر بسعة 2.5 لتر يولدان مجموع 200 حصان وعزم 200 رطل-قدم، تستهلك جالون واحد لكل 64 كم داخل المدينة، و 62.4 كم على الطرق السريعة. فألون 2013 ستتوفر أيضاً بـ3 فئات مختلفة ( العادية Normal، و اقتصادية ECO، ورياضية Sport ).وهذا ومن المنتظر أن تطرح 2013 أفالون في الأسواق العالمية نهاية السنة الجارية وستصل قريبا للأسواق العربية, وأما عيوب افالون 2013 السيارة فما زال الوقت مبكرا عنها إلا أنها من الواضح أنها ارتقت للأمام بشكل واضح, والملاحظ هو ان السيارة قد طالها الكثير من التغيير ولربما يعود السبب في ذلك خاصة لقلة مبيعات السيارة في السنوات الاخيرةنيسان مكسيما 2013نيسان ماكسيما رائدة في فئتها، رائعة بتصميمها، سابقة لعصرها، وهذا ما يخلق الشعور بالراحة سواء من ناحية الأداء الذي يجمع بين القوة والتفوق في الاستجابة أو من جهة التصميم ومميزات السلامة المنظورة والتي اعدت جميعها لتجعل من قيادة نيسان ماكسيما متعة لا تضاهيه سيارةتندرج السيارة نيسان مكسيما ضمن فئة Excutive Cars وهي الفئة التي تتميز سياراتها بضخامة الحجم وغزارة عوامل الفخامة عن السيارات العائلية متوسطة الحجم. ظهرت مكسيما لأول مره في عام 1976م كنسخة فاخرة من السيارة بلوبيرد، لكنه سرعان ما ظهرت كطراز منفصل وذلك في عام 1980م. ظلت مكسيما تصنع في مدينة يوكوسوكا اليابانية حتى عام 2004م، ثم أصبحت تصنع في الولايات المتحدة في مدينة سميرنا في ولاية تينيسي. ظهرت المكسيما أيضا بأسماء مختلفة في بعض البلدان مثال نيسان سيفرو ونيسان لوريلأعيد تصميم مكسيما بالكامل مع زيادة في الحجم جعلتها ثاني أكثر السيارات اليابانية مبيعا في الولايات المتحدة، هذا التغيير زاد من عرض السيارة وجعل المقصورة الخلفية تتسع لثلاث ركاب براحة تامة. بالرغم من كون الجيل الجديد أكبر حجما من الجيل السابق إلا أنها كانت أخف وزنا، مما دعى نيسان موتورز لإطلاق لقب السيارة الرياضية رباعية الأبواب على جيلها الجديد. في هذه الفترة كان الظهور الأول لطرازات لكزس الذي لم تنشغل تويوتا به عن إطلاق الجيل الجديد من كامري ذو الدفع الامامي الذي أهلته الشركة لمنافسة المكسيما بعد أن أنحت كريسيدا عن المنافسة كونها تعمل بنظام الدفع الخلفيأجمع المراقبون في تلك الحقبة أن الجيل الجديد من مكسيما أعاد فكرة الانحناءات الرياضية إلى سيارات السيدان العائلية والذي اتضح جليا في هذه الفترة واعتبرت المكسيما في تلك الفترة واحدة من أندر السيارات السيدان التي تتمتع بمحرك سداسي الأسطوانات وناقل حركة يدوي في نفس الوقت، مما جعلها واحدة من أكثر السيارات شعبية لدى من يحبون السيارات ذات طابع الانطلاق والحيوية، وهذا لرخص ثمنها وجودة تصنيعها.في جيل تمتع بالخصوصية أطلقت في اليابان شبيهة المكسيما السيارة نيسان سيفرو والتي توفرت سابقا بنظام الدفع الخلفي، والتي توفر منها فئة الاستيشن واجن بشكل خاص. كما أطلقت فئة واحدة منها في الولايات المتحدة باسم انفنتي I30، وأطلقت في بعض دول الشرق الأوسط باسم مكسيماما يميز نيسان مكسيما  انها لا تخيب امل عشاقها ، فمن الواضح ان  كل طراز هو ايضا رياضي اكثر من سابقه بحسب الأخبار المتعلقة به، مما يجعلها جيلا للشباب بل و لكل الفئات ، و كما تم في معظم النماذج نيسان فأنت تدفع قيمة ما تشتريه.هيونداي ازيرا 2013الازيرا انها ملكة القلوب مواصفاتها جباره حقيقه و خلفيتها حلوه . تتميز بشكل مميز و جذاب مع وجود الازرار على اليمين أ- زر إطفاء الحساسات الخلفية ب- زر الستائر ج- تسخين و تبريد المراتب للراكب على اليسار أ- جلنط كهربائي ب- زر اوتو هولد لتثبيت المركبة عند الوقوف عند الدعس على دوسة البنزين ينفك ج- تبريد و تسخين المراتب للسائق ولقد اعلنت شركة هيونداي الكورية عن تطويرها لسيارتها التي اكتسحت الشرق الاوسط عن تطويرات جديدة تخص السيارة والتي ستكون في مثال 2013-2014 وستكون التعديلات عبارة عن اضافات بسيطة في المصابيح كتغييرها الى زنون وكذلك بتغيير المراتب للسيارة الى جلد او مخمل حسب الطلب وكذلك من المتوقع ان يكون تغيير للأنوار الخلفية لكن هذه الاضافة ستكون في ازيرا 2014 كما صرح المسؤول في شركة هيونداي للأعلام يوم امسيذكر ان هيونداي حققت نجاح باهر جداً في سيارتها ازيرا 2012 واكتسحت العالم وابهرتهم بسياراتها الجديدة مع العلم بان هيونداي بدأت تخرج تويوتا من المنافسة بشكل قوى خصوصاً في الخليج وذلك لجمال تصميم سيارتها واسعارها المناسبة للتقنيات والاستخدامات.