السيارات x أسبوع| إلغاء أوتوماك فورميلا 2020.. وسيارة جديدة بالسوق لأول مرة
كتب : مصراوي
تابعنا على
إعداد - أيمن صبري:
يقدم موقع "مصراوي" نشرة أسبوعية لتسليط الضوء على أبرز الأحداث والفعاليات التي شهدها قطاع السيارات المصري والإقليمي والعالمي خلال الأيام السبعة الأخيرة.
وشهد الأسبوع المنقضي، إعلان عدد من وكلاء العلامات التجارية عن طرازات جديدة بالسوق المحلي بعضها يدخل مصر لأول مرة، فيم كشفت دراسة عن أخطر السيارات في العالم.
ويمكن التعرف على التفاصيل الكاملة من خلال الصفحات التالية:
بسبب أزمة "كورونا".. "نيسان" تسجل أكبر خسائر سنوية بقيمة 6.2 مليار دولار
أعلنت شركة "نيسان موتور" اليابانية اليوم الخميس، تسجيل خسائر بـ 2ر671 مليار ين (2ر6 مليار دولار) في السنة المالية الماضية انتهت بنهاية مارس، وذلك على خلفية تراجع المبيعات وتكاليف لإعادة الهيكلة وتداعيات جائحة فيروس كورونا.
ووفقا لوكالة "بلومبرج" للأنباء، فإن هذه الخسائر هي الأكبر التي تسجلها الشركة في عقدين.
وسجلت الشركة خسائر تشغيلية بلغت 5ر40 مليار ين في السنة المنتهية في 31 مارس، مقابل أرباح تشغيل بلغت 2ر318 مليار ين في العام السابق، بينما تراجعت المبيعات بنسبة 6ر14% إلى 9ر9 تريليون ين.
وأعلن رئيس الشركة ماكوتو أوشيدا، في مؤتمر صحفي عبر الإنترنت، أن الشركة تخطط لإغلاق مصانعها في إندونيسيا وإسبانيا، ضمن خطط لإعادة الهيكلة.
وأوضحت الشركة أن عدد المركبات التي باعتها حول العالم تراجع بـ6ر41% على أساس سنوي إلى 217264 وحدة في أبريل، بينما تراجع الإنتاج عالميا بـ4ر62% إلى 150388 مركبة.
وكشفت الشركة عن خطة لدعم أوضاعها المالية وتوفير نحو 300 مليار ين من التكاليف السنوية الثابتة، وخفض القدرة الإنتاجية، وخفض عدد طرازات السيارات المنتجة.
ولم تصدر الشركة توقعات للعام المالي الحالي، وأرجعت هذا إلى حالة عدم اليقين بشأن الأعمال على خلفية استمرار جائحة كورونا.
فولكس فاجن تستدعي موديلات قديمة بسبب مخاطر الوسائد الهوائية
استدعت شركة فولكس فاجن الألمانية للسيارات موديلات قديمة بسبب مخاطر في انطلاق الوسائد الهوائية.
وأشار المكتب الاتحادي للمركبات في فلنسبورج أمس الخميس، إلى أن هذه الخطوة ستسري على عدد قليل نسبيا من السيارات.
وأوضح المكتب أن عدد السيارات المعنية بهذا الإجراء يصل إلى أكثر من 4100 سيارة طرازي جولف وباسات من إنتاج الفترة من عام 1997 وحتى عام 1999، منها نحو 3200 سيارة في ألمانيا.
وذكر المكتب أن السبب في عملية الاستدعاء، التي يراقبها، هو أن مولد الغاز في الوسائد الهوائية لهذه السيارات ليس محكم الغلق بشكل كاف، الأمر الذي قد يؤدي إلى " عيوب في إطلاق" الوسائد.
وأضاف المكتب، أن من الممكن في الحالة القصوى أن يحدث كسر في صندوق مولد الغاز، وبالتالي إصابة الركاب، لكنه أكد في الوقت نفسه على أنه لم يتم حتى الآن الإعلان عن وقوع إصابات لأشخاص أو أضرار مادية جراء هذه العيوب.
وذكرت الشركة أن " الإحكام غير الكافي" يمكن أن يكون موجودا في بعض الموديلات من السيارتين جولف كابريو، وباسات من إنتاج السنوات الثلاث المشار إليها، مشيرة إلى أنها استدعت حتى الان 3122 سيارة كإجراء احترازي.
وشهدت الأعوام الماضية تكرار مشاكل الوسائد الهوائية في دول مختلفة، وقد أدى إفراط قوة انطلاق بعض الوسائد الهوائية في الولايات المتحدة إلى تطاير أجزاء من الكسوة المعدنية داخل السيارة، مما أدى إلى إصابات ووفيات.
"رينو" الفرنسية تعتزم إلغاء 15 ألف وظيفة في العالم من بينها 4600 في فرنسا
ذكرت شركة "رينو" الفرنسية الرائدة فى صناعة السيارات اليوم الجمعة، أنه من المحتمل أن تتضرر 15 ألف وظيفة في مختلف أنحاء العالم بسبب خطة لخفض التكاليف بقيمة ملياري يورو (2ر2 مليار دولار) على مدى ثلاث سنوات.
والوظائف المتضررة تشمل حوالي 4600 وظيفة في فرنسا، طبقا لما ذكرته الشركة في بيان صحفي.
وتوظف الشركة حاليًا حوالي 180 ألف شخص في 39 دولة.
وكانت الشركة قد سجلت صافي خسائر قيمتها 141 مليون يورو في وقت سابق من هذا العام، مقارنة بأرباح قيمتها 3ر3 مليار يورو في عام 2018، ومنذ ذلك الحين تشهد صناعة السيارات تراجع المبيعات بسبب وباء مرض كوفيد-19.
وسجلت الشركة ربحا تشغيليا بقيمة 1ر2 مليار يورو، على الرغم من تراجع بنسبة 4ر3% في مبيعات الوحدات، لكن الحساب النهائي للميزانية العمومية تضرر بسبب تغييرات ضريبية وتراجع كبير في إسهامات من الشريك الياباني، شركة "نيسان" ومشروعات مشتركة في الصين.
وستخفض الشركة قدرتها القياسية من أربعة ملايين مركبة سنويا في الوقت الحالي إلى 3ر3 مليون في عام 2024، طبقا لما ذكرته الرئيسة التنفيذية المؤقتة، كلوتيلد ديلبوس في مكالمة هاتفية مع محللين.
وكانت شركة "نيسان" قد سجلت أمس الخميس صافي خسائر سنوية صافية قيمتها 2ر671 مليون ين (2ر6 مليار دولار) بسبب تراجع المبيعات، وإعادة هيكلة التكاليف وتداعيات وباء فيروس كورونا.
بالأسعار.. لادا لارجوس الجديدة رسميًا في مصر
أعلنت مجموعة الأمل للتجارة، الوكيل الحصري لعلامة لادا الروسية وبي واي دي الصينية في مصر، عن طرح السيارة لادا لارجوس العائلية الجديدة في السوق المحلي.
وأوضح الوكيل المحلي أن لارجوس الجديدة التي تعد أحدث سيارة بالسوق المصري، تتوفر لعملاء العلامة الروسية بثلاث فئات من التجهيزات والاستخدامات وهي "5 مقاعد - 7 مقاعد - فان".
وتقدم السيارة الجديدة بأبعاد تتيح إمكانية استخدامها من قبل العائلات الكبيرة وكذا استخدامها كسيارة تجارية، إذ يبلغ طولها 4171 مم وعرضها 1810 مم وارتفاعها 1645 مم وخلوص أرضي 170 مم ويتقلص إلى 145 مم مع أقصى حمل مسموح، ويصل سعة الحيز الخلفي "الشنطة" عند طي المقاعد إلى 2350 لترًا مكعبًا، فضلًا عن أقطاب تحميل بالسقف بحمولة 80 كجم.
وصممت الشركة الروسية مقصورة سيارتها الجديدة بأسلوب عملي، حيث يمكن تحويلها من سيارة ركاب ذات 5 أو 7 مقاعد إلى شاحنة من مقعدين، كما يمكن إزالة الصف الثالث من المقاعد (بدون استخدام أداة) وتركها في المنزل.
تستخدم لادا منصة B0 التي بنيت عليها لارجوس نفسها في جميع أنحاء العالم، يتم تصنيع السيارة بالكامل باستخدام تقنية RENAULT-NISSAN Alliance.
تعتمد السيارة بفئاتها المختلفة على سواعد محرك قوي مكون من 8 اسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 87 حصان ويرتبط بناقل حركة يدوي من 5 سرعات.
وتمتلك السيارة مجموعة من مواصفات الأمان والسلامة القياسية، أبرزها وسائد هوائية للسائق، ونظام فرامل ABS المانع للانغلاق، ونظام BAS للطوارئ، ونظام EBD لتوزيع طاقة الفرامل إلكترونيًا، بالإضافة إلى نظام التحذير GLONASS ونظام تثبيت مقعد الطفل ISOFIX.
وأكدت الشركة أن التصميم الأساسي للسيارة الذي تم إنشاؤه في الأصل لأوروبا الشرقية، تم تكييفه ليتناسب مع مصر، حيث تم تعزيز نظام التعليق والفرامل، فضلًا عن أن تمتع لارجوس بمعايرة تحكم في المحرك الأصلي تجعل السيارة تتكيف تمامًا مع البنزين في مصر.
وتوفر الشركة لسائق وركاب لارجوس عدد من وسائل الراحة والرفاهية، منها تكييف AC ونظام تدفئة للمقاعد الأمامية "يتوفر بالفئة الأعلى" ونظام توجيه هيدروليكي ونوافذ كهربائية أمامية وزجاج مظلل وقفل مركزي، بالإضافة إلى نظام صوتي مكون من مشغل CD و4 سماعات ستريو.
ووفقًا للمعلن من قبل الوكيل المحلي، تبدأ أسعار لادا لارجوس الجديدة 200 ألف جنيه للفئة فان، و225 ألف جنيه للفئة KS خماسية المقاعد، و235 ألف جنيه للفئة RS سباعية المقاعد.
عمال فولكس فاجن ينفون محاولة الانقلاب على الرئيس التنفيذي
نفى ممثلو عمال شركة فولكس فاجن الألمانية للسيارات داخل مجلس الإشراف على الشركة، صحة تقرير تحدث عن سعيهم إلى الانقلاب على هربرت ديس، الرئيس التنفيذي للشركة.
ونقلت تقارير عن بيرند اوسترلوه، رئيس مجلس العاملين، ويورج هوفمان، رئيس نقابة عمال المعادن (آي جي) قولهما في بيان مشترك إن هذا التقرير " يفتقر إلى أي أساس من الصحة، وهو مجرد هراء".
كانت صحيفة "بيلد" الألمانية ذكرت استنادا إلى معلومات خاصة بها أن أوسترلوه وهوفمان اتفقا على " ضرورة رحيل ديس، رئيس فولكس فاجن".
وأوضحت الصحيفة أن من بين الأسباب التي دعت إلى الانقلاب على ديس، التأخيرات التي صاحبت الموديل الجديد من جولف 8 الذي يواجه مشاكل، وخاصة في النظام الإلكتروني والبرامج.
تجدر الإشارة إلى أن السيارة جولف 8 تمثل واحدا من أهم موديلات فولكس فاجن، وقد تعرض هذا الموديل حاليا لوقف التسليم بسبب احتمال استدعائه.
مرسيدس تكشف عن موعد إطلاق الفئة S موديل 2021
أعلنت شركة مرسيدس عن طرح الجيل الجديد من سيارة الفئة S الفارهة في الأسواق خلال فصل الخريف القادم.
وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الفارهة الجديدة تتمتع بتصميم أكثر أناقة مع شبكة مبرد أكثر جاذبية، كما أن السيارة تضع معايير جديدة فيما يتعلق بالأنظمة المساعدة وأنظمة الدفع.
ومن المتوقع أن تعتمد السيارة على التيار الكهربائي بشكل أكبر في عملية الدفع مثل تقنية 48 فولت، ونظام الدفع الهجين Plug-in مع ما يزيد على 60 كلم من مدى السير الكهربائي.
تراجع الإقبال بالأسواق الكبرى يسبب خسائر فادحة لهيونداي في مايو
أعلنت هيونداي موتور الكورية الجنوبية، الاثنين، عن بيانات أولية تفيد بتراجع مبيعات مايو الماضي بنسبة 39% على أساس سنوي إلى 217 ألفا و510 سيارات في أنحاء العالم، مع استمرار تأثر الطلب العالمي في أسواق رئيسية سلبا من جراء جائحة كوفيد-19.
وكانت المبيعات ارتفعت بحسب ما ذكرت وكالة "رويترز" للأنباء بنحو 30 بالمئة من 167 ألفا و693 سيارة قد تم تسجيلها في أبريل.
وارتفعت المبيعات المحلية خمسة بالمئة على أساس سنوي بقيادة طرازات تحظى بشعبية مثل جرانديور في فئة السيدان والطرازات الجديدة مثل إلنترا الجديدة كليا والسيارة السيدان جي80 من فئة السيارات الفاخرة جنيسيس.
لكن الشركة قالت في بيان إن المبيعات الخارجية تراجعت 50 بالمئة على أساس سنوي بسبب ضعف الطلب على السيارات مع تراجع الأنشطة الاقتصادية من تبعات الجائحة.
وقالت وزارة التجارة الكورية الجنوبية في بيان منفصل، الاثنين، إن صادرات السيارات من كوريا الجنوبية في مايو هبطت بنسبة 54 بالمئة على أساس سنوي على الرغم من عمليات متعاقبة لاستئناف المبيعات في دول كبرى.
ويرجع ذلك لزيادة السيارات المتاحة بسبب تراجع المبيعات في الشهر السابق وتراجع الطلب في أسواق كبرى مثل الولايات المتحدة وأوروبا.
وقالت كيا موتورز، الشقيقة لهيونداي، إن المبيعات المبدئية لمايو بلغت 160 ألفا 913 سيارة بتراجع 33 بالمئة على أساس سنوي. وارتفعت المبيعات المحلية 19 بالمئة بينما تراجعت المبيعات الخارجية 44 بالمئة.
نيسان تعلن خروجها من برشلونة.. وحكومة اسبانيا تسعى لإبقائها
قال مصدر نقابي لوكالة "رويترز" للأنباء، الاثنين، إن نيسان موتور قدرت أن إغلاق مصانعها في برشلونة قد يكلفها ما يصل إلى 1.5 مليار يورو (1.7 مليار دولار).
وامتنع متحدث باسم شركة صناعة السيارات اليابانية عن التعقيب.
وأعلنت نيسان الأسبوع الماضي عن مغادرة برشلونة في إطار خطة لإنعاش نشاطها أثارت احتجاجات للعمال وتعهدا من الحكومة الإسبانية بعمل كل ما في وسعها لإقناع الشركة بالبقاء.
ونقلت صحيفة لافانجارديا ومقرها برشلونة في وقت سابق الاثنين، عن وثائق لنيسان قولها إن إغلاق مصانعها قد يكلف الشركة 1.45 مليار يورو، معظمها في صورة مدفوعات إلى نحو ثلاثة آلاف عامل سيجري الاستغناء عنهم.
وقال المصدر النقابي إن نيسان أبلغت العمال قبل أسابيع قليلة بأن إغلاق مصانعها الثلاثة في برشلونة سيكلفها حوالي 1.5 مليار يورو.
دراسة.. أخطر 3 سيارات في العالم ينصح خبراء بتفادي شرائها
نشر المعهد الوطني لسلامة حركة المرور على الطرق الرئيسية في الولايات المتحدة "IIHS" نتائج دراسة عن الحوادث واختبارات الاصطدام، والتي كشفت عن أخطر السيارات في العالم.
ووفقا لخبراء، فإن السيارت الصغيرة غير قادرة على حماية السائق والركاب أثناء وقوع حادث، وخاصة في المواقف الحرجة، تزداد المخاطر على السائق والركاب إذا تعرضت سيارة صغيرة لحادث ما.
وبحسب ما ذكرته وكالة "سبوتنيك" الروسية للأنباء، فقد أفادت الإحصاءات، أن بين كل مليون سيارة تم التأمين عليها تتعرض 116 منها إلى حادث مميت.
وخلص باحثون بالمعهد إلى أن سيارة " فورد فييستا" (Ford Fiesta) تحتل المرتبة الأولى من حيث الخطورة، إذ جاءت حصيلة القتلى ما يقرب من 142 من سائقي فورد فيستا، وأشارو إلى أن سبب العدد الكبير من حالات الموت تعود إلى هشاشة هيكلها.
بينما جاءت سيارة " هيونداي أكسنت" (Hyundai Accent) في المرتبة الثانية من حيث الخطورة فقد أدت هذه السيارة لقتل 95 شخصا، واحتلت سيارة "فيات 500" (Fiat 500) المركز الثالث بمعدل وفيات 87 شخصا.
وأشار المعهد إلى أن الحوادث المميتة لا يقتصر السبب فيها على ضعف وسائل الأمان وقوة تحمل السيارات المذكورة، إنما تعود بعض الحالات إلى أخطاء السائقين وعوامل خارجية أخرى مثل حالة الطرق والمناخ.
بعد انضمام نسخة جديدة.. أسعار ومواصفات شيري أريزو 5 في يونيو
أعلنت مجموعة جي بي غبور أوتو، الوكيل الحصري لعلامة شيري الصينية في مصر، عن انضمام فئة تجهيز جديدة إلى عائلة السيارة شيري أريزو 5 المجمعة محليًا.
ووفقًا للمعلن من قبل الوكيل المحلي، أصبحت شيري أريزو تتوفر بخمس فئات من التجهيزات بأسعار تبدأ من 168 ألف جنيه للفئة القياسية مانيوال، و169.900 جنيه للفئة الثانية مانيوال.
أما الفئة الأولى أوتوماتيك تباع في يونيو الجاري بسعر رسمي 189 ألف جنيه، والفئة الثانية L التي انضمت حديثًا سعرها 191 ألف جنيه، وأخيرًا الفئة كاملة التجهيزات بسعر 202.900 جنيه.
تعتمد شيري أريزو 5 على محرك رباعي الاسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 114 حصان، مرتبط بنوعين من نواقل الحركة الأول يدوي ويتوفر بالفئة الأولى، والثاني أوتوماتيك من 6 سرعات بتقنية CVT.
وتتسارع السيارة من الثبات حتي 100 كم/س، خلال 11.5 ثانية، ويصل متوسط استهلاكها من الوقود 7 لتر لكم 100 كيلو متر.
وتقف أريزو 5 المحلية على عجلات رياضية قياس 16 بوصة، وتصل مساحة تخزينها الخلفية إلى 430 لترًا.
وتتوفر السيارة في مصر بعدد من أنظمة الأمان والسلامة، من بينها نظام TCS للتحكم في قوة الجر ونظام فرامل ABS مضادة للانغلاق وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل EBD ونظام HSAC للتحكم في السيارة عند المنحدرات، فضلًا عن الوسائد الهوائية الرباعية ونظام ESM للتنبيه من السرعات الزائدة.
وزودت شيري بباقة من الكماليات، يأتي في مقدمها المقاعد المصنعة من الجلد، القابلة للتعديل والتي يمكن التحكم بها في أكثر من اتجاه.
كما زودت أريزو 5 بشاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصات (متوفرة في النسخة الأعلى تجهيزا) وخاصية المفتاح الذكي لتشغيل و إيقاف المحرك متوفر أيضا بالنسخة الأعلى تجهيزا، كاميرا خلفية، حساسات ركن خلفية، وعجلة القيادة متعددة الاستخدامات، وإمكانية توصيل الهواتف الذكية عن طريق البلوتوث، ومكيف هواء بخاصية التحكم الإلكتروني، مدخل توصيل aux-USB، مشغل اقراص مدمجة .
ويقدم الوكيل المحلي ضمانًا لمالكي سيارات "شيري أريزو 5" لمدة 5 سنوات أو 100 ألف كم أيهما أقرب.
كانت جي بي أوتو بدأت في يوليو 2019 تشغيل خط تجميع "أريزو 5" محليًا، ما أدى لتراجع أسعارها بقوة، حيث كان الطراز المستورد يباع سابقًا بأسعار تبدأ من 254.900 جنيه حتى 269.900 جنيه.
بي إم دبليو تقدم موديل هجين من X2 بسعر يبدأ من 47 ألف يورو
كشفت شركة بي إم دبليو النقاب عن موديل هجين Plug-in من سيارة الأراضي الوعرة X2 المدمجة.
وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الهجين X2 25e الجديد يعتمد على سواعد محرك ثلاثي الأسطوانات بقوة 92 كيلووات/125 حصان، مع آخر كهربائي بقوة 70 كيلووات/95 حصان تتولى تغذيته بالتيار بطارية سعة 10 كيلووات ساعة.
ويمتاز الموديل الهجين بمدى سير يبلغ 57 كلم، بينما تبلغ السرعة القصوى 135 كلم/س عند انفراد المحرك الكهربائي بعملية الدفع.
وبتضافر جهود المحركين تبلغ القوة الكلية 162 كيلووات/220 حصان. وبذلك تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 6.8 ثانية، في حين تقف السرعة القصوى على أعتاب 195 كلم/س. أما معدل الاستهلاك فيبلغ 1.7 لتر/100 كلم.
ومن المقرر أن تطلق بي إم دبليو الموديل الهجين X2 25e الجديد اعتبارًا من يوليو المقبل بسعر يبدأ من 47 ألف و250 يورو (828 ألف جنيه مصري) تقريبًا.
ساويرس يتحدث عن أول سيارة يمتلكها وكم كان سعرها وقت شرائها
وجه أحد متابعي رجل الأعمال المصري نجيب ساويرس، سؤالًا له عبر صفحته الرسمية بموقع التدوينات القصيرة "تويتر" عن أول سيارة يمتلكها في حياته.
ورد ساويرس قائلًا إن أول سيارة اشتراها من ماله الخاص بعد عمله بالسوق المصري كانت (مازدا 323) وكان يبلغ سعرها "زيرو" في ذلك الحين 4500 جنيه.
ولقي حديث ساويرس عن سيارته الأولى تفاعلًا كبيرًا من قبل متابعيه، حيث سأله البعض عن موديل السيارة وعمره وقت شرائها، وتحدث آخرون عن ذكرياته معها، فيما مازحه ثالث قائلًا "لو لسه موجوده الـ٤٥٠٠ موجودين وتبقي بعتها بثمنها وهى زيرو".
تتوفر مازدا 323 في سوق السيارات المستعملة بشكل كبير وتتنوع موديلاتها وأنماطها، إذ يوجد منها طرازات سيدان عائلية وأخرى هاتشباك صغيرة.
ويتراوح المتوسط السعري لموديلات الثمانينيات من السيارة بين 19 ألف وحتى 45 ألف جنيه، بينما يبلغ متوسط أسعار موديلات حتى عام 2000 بين 47 ألف و80 ألف جنيه.
وقدمت مازدا الجيل الأول من أيقونتها 323 في عام 1963، واعتمدت السيارة حينها على محرك بنظام الدفع الخلفي. ذلك قبل أن يخرج الجيل الثاني من السيارة للنور في عام 1980 المزود بتقنيات الجر الأمامي.
وفي عام 1985، أصدرت الشركة اليابانية الجيل الثالثة من مازدا 323، والذي كان يتمتع تقريبًا بنفس المواصفات الأساسية التي جاء بها الجيل الثاني سواء على مستوى الشكل الخارجي أو الخواص الميكانيكية باستثناء بعض التحسينات الطفيفة على المقصورة الداخلية.
أما الجيل الرابع من السيارة والذي أطلق في أواخر الثمانينات واستمر حتى النصف الثاني من التسعينات، فكان بمثابة تحولًا جذريًا في تاريخ السيارة حيث عامل الصانع الياباني على تحويل السيارة من الخارج والداخل، إلا أن السيارة كانت لا تزال مزودة بمحرك سعة 1.8 لير بقوة 185 حصانا.
وإلى جانب المحرك الـ1800 سي سي الأكثر تداولًا، كانت مازدا 323 تتوفر بمحركات أخرى أصغر، منها محرك 1400 سي سي وكان مخصصا للنسخ الهاتشباك والسيدان ثلاثية الأبواب، ومحرك سعة 1500 سي سي بقوة 88 حصان، فضلًا عن محرك سعة 2000 سي سي ولكنه كان نادرًا.
السيارة كانت تتوفر أيضًا بمحركات ديزل توربينية سعة 1.7 لتر بقوة 82 حصان وأخرى هجين سعة 2 لتر بقوة 70 حصان، إلا أن هذه النسخة لم تدخل السوق المصري.
وكانت جميع أجيال مازدا 323 السابقة منذ نشأتها تعتمد على ناقل حركة يدوي من 5 سرعات.
أما الجيل الخامس والأخير من السيارة والذي تم إنتاجه في الفترة من 1994 وحتى عام 1998 بكميات كبيرة، وخلال تلك السنوات حصلت السيارة على ثلاث ترقيات حتى 2001 كان أبرزها إمداده بناقل حركة أوتوماتيكي.
وقال خبراء إن مازدا 323 ، كانت واحدة من أنجح السيارات اليابانية التي تم إنتاجها خلال 4 عقود من الزمان. موضحين أن ذلك يرجع إلى معرفة اليابانية وخبرتهم في تصميم السيارات،ما مكنهم من تصميم سيارة شبه مثالية لا تزال تحظى بشعبية كبيرة في الأسواق.
مصرفي يوضح كيفية احتساب فائدة قروض السيارات المؤجلة
قال أيمن حجازي، رئيس قطاع تمويل الشركات بأحد البنوك المصرية، إن فائدة القروض المؤجلة ومنها قروض السيارات لمدة 6 أشهر، سيتم سدادها مع الاستحقاقات خلال المدة الجديدة للتسهيل.
وكان البنك المركزي قرر تأجيل كافة الاستحقاقات الائتمانية للبنوك على العملاء من المؤسسات والأفراد (تشمل القروض لأغراض استهلاكية والقروض العقارية للإسكان الشخصي)، وذلك لمدة 6 أشهر، بحسب كتاب دوري صادر في مايو الماضي.
قرار المركز جاء ضمن الإجراءات التي تتخذها الدولة لمساندة المواطنين في تجاوز الآثار المترتبة على الأحداث الأخيرة التي تمر بها البلاد ودول العالم بشأن فيروس كورونا المستجد "كوفيد19".
وأوضح حجازي فى تصريح لـ"مصرواي"، أن الفائدة على القروض المؤجلة ستضاف إلى الأقساط المتبقية خلال فترة السداد الجديدة ولن يتم اقتطاعها خلال المدة القديمة.
وأكد أن ما يتردد بشأن سداد العوائد المحتسبة على فترة تأجيل سداد القروض دفعة واحدة ليس صحيح.
وأفاد حجازي بأنه لا توجد اشتراطات جديدة بشأن قروض التمويل سواء كانت من خلال زيادة الحد الأقصى للقرض أو فترة سداده.
وعن حالة الركود التي شابت قطاع تمويل السيارات مؤخرًا، رأى حجازي أنه يرجع إلى عزوف بعض العملاء عن قروض السيارات الفترة الماضية، وهذا متعارف عليه خلال شهر رمضان من كل عام؛ فضلًا عن أزمة "كورونا" المنتشرة في جميع أنحاء العالم والتي زادت من الأمر سوءا.
كواشف حرارة للعمال و100 إجراء وقاية.. خطة فولكس فاجن لعودة العمل بالمكسيك
أعلنت مجموعة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات، الاثنين، اعتزامها استئناف تشغيل مصنعيها في المكسيك يوم 15 يونيو الحالي.
وذكرت المجموعة الألمانية في بيان أنها ستلتزم بقواعد الحكومة الاتحادية المكسيكية وقواعد حكومة إقليم بويبلا المكسيكي حيث يوجد أحد المصنعين.
وسيعود عمال مصنع بويبلا الذي ينتج السيارات والمحركات إلى العمل تدريجيا مع البدء بإعادة 30 في المئة منهم إلى العمل.
وأشارت وكالة بلومبرج للأنباء إلى أن فولكس فاجن ستراقب الظروف الصحية في أرجاء المصنع، لتقييم كيفية العودة إلى مستويات الإنتاج قبل تفجر جائحة فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19)
وستوفر الشركة الألمانية وسائل نقل آمنة لعمال المصانع وقياس درجة حرارة جميع العمال في منازلهم وإقامة حجر صحي لاستبعاد أي عامل يعاني من أعراض كوفيد-19.
كما تعتزم فولكس فاجن منح جميع عمالها في المكسيك البالغ عددهم حوالي 15 الف عمل مجموعة مستلزمات وقاية تضم مقياس للحرارة. كما سيتم تطبيق أكثر من 100 إجراء للوقاية والسلامة لضمان عدم انتشار المرض بين العمال.
رسميًا.. إلغاء معرض "أوتوماك فورميلا" الدولي للسيارات بالقاهرة في 2020
أعلنت شركة إنفورما ماركتس، الشركة المنظمة لأوتوماك فورميلا، عن تأجيل النسخة السادسة والعشرون من المعرض الذي كان من مقررًا أن يقام هذا العام في الفترة من ١٧ إلى ٢٠ يونيو ٢٠٢٠.
وأفادت الشركة أنه بعد إلغاء نسخة العام الجاري، تقرر أن يكون الموعد الجديد لإقامة المعرض الدولي في شهر يونيو من عام ٢٠٢١ المقبل.
وأكدت إنفورما أنه في ضوء الأزمة التي سببها فيروس كورونا المستجد، تأتي الأولوية القصوى لصحة وسلامة جميع المشاركين في المعرض من الموظفين والزوار والشركاء والعملاء.
وقال هاني خفاجي ، مدير عام إنفورما ماركتس مصر، إن معرض أوتوماك فورميلا لا يزال ملتزمًا بتنظيم حدث استثنائي في يونيو عام ٢٠٢١ للاحتفال بعصر جديد لصناعة السيارات، من خلال إضافة عناصر الإبداع والابتكار والترفيه.
وأضاف خفاجي أن إنفورما كانت حريصة على إيجاد تواريخ بديلة ملائمة لتنظيم المعرض هذا العام. ولكن بعد دراسة متأنية، تقرر أنه سيكون من الأفضل تأجيل المعرض إلى العام المقبل.
وعبر مدير الشركة المنظمة عن أسفه لهذا الوضع، ولكنه قرار يفهمه شركاؤنا ويدعمونه. ونحن على يقين من أن جميع الأفراد الذين كانوا يتطلعون إلى المعرض هذا العام سيفهمون أن هذا القرار لمصلحة الجميع ".
كانت إنفورما أعلنت في أغسطس الماضي عن تأجيل "أوتوماك فورميلا 2019"، الذي كان مقررًا إقامته في سبتمبر، وحددت شهر ديسمبر موعدًا جديدًا لانطلاق الفعاليات قبل أن يتم إرجائه لعام 2020 الجاري.
وذكرت الشركة في حينه أن التأجيل جاء حرصًا على العمل بمبدأ المساواة بين الشركات من أجل الوصول لأفضل نتيجة والاستفادة من الوجود بأكبر حدث في قطاع السيارات بمصر وضمان توافر العديد من الطرازات الجديدة التي تأثر وصولها بالعديد من المتغيرات في آليات استيراد السيارات.
وجاء إعلان الشركة عام 2019 عن تأجيل المعرض عدد من المرات، متزامنًا مع إعلان عدد من الشركات ووكلاء العلامات التجارية الإحجام عن المشاركة لأسباب أبرزها عدم جدوى إقامة المعرض في نهاية العام، إذ تفتقر هذه الفترة من العام إلى وجود طرازات جديدة يمكن تقديمها لزوار المعرض.
يذكر أن إلغاء "أوتوماك فورميلا" لهذا العام يعد المرة الثانية على التوالي في تاريخ المعرض الممتد لأكثر من 25 عامًا حيث لم تتوقف الفعاليات السنوية منذ االدورة الأولى في عام 1995.
