تصادم طائرتين وإلغاء آلاف الرحلات.. ماذا يحدث في مطارات أمريكا اليوم؟

شهدت المطارات الأمريكية تطورات جديدة، تمثلت في "تصادم طائرتين بمطار ميامي الدولي"، بالتزامن مع استمرار إلغاء آلاف الرحلات الجوية، رغم بدء تعافي حركة الطيران وعودة أنظمة الرادار والاتصالات إلى العمل بصورة "مُستقرة"، وسط ترقب لعودة جداول الرحلات إلى طبيعتها خلال الساعات المقبلة، في ظل الاضطرابات المُتواصلة التي تضرب قطاع الطيران الأمريكي.

وبحسب التقديرات، قد يتراوح عدد الرحلات "المُلغاة" خلال اليوم بين 4 آلاف و5 آلاف رحلة، من إجمالي نحو 41 ألف رحلة مُجدولة، في الوقت الذي تعمل فيه شركات الطيران على إعادة الطائرات وأطقم الضيافة إلى مواقعها الأصلية، تمهيدا لاستعادة انتظام جداول التشغيل بحلول مساء اليوم الأحد أو الساعات الأولى من صباح غدا الإثنين، بحسب تصريحات مدير إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، برايان بيدفورد، خلال المؤتمر الصحفي الرسمي لوزارة النقل الأمريكية الذي عُقد مساء أمس السبت.

تصادم بين طائرتين في مطار ميامي

بالتزامن مع حالة "الارتباك" التي شهدها قطاع الطيران الأمريكي، وقع حادث تصادم أرضي "محدود" بين طائرة ركاب وأخرى للشحن في مطار ميامي الدولي بولاية "فلوريدا"، دون أن يُؤدي إلى تعطيل حركة العمليات الجوية بالمطار.

ووقع الحادث في نحو الساعة 9:15 مساء "بتوقيت واشنطن"، عند تقاطع ممرين أرضيين داخل المطار، عندما اصطدم طرف الجناح الأيسر لطائرة ركاب من طراز "بوينج 737" تابعة لشركة "كوبا إيرلاينز" بمقدمة طائرة شحن من طراز "بوينج 767" تابعة لشركة "UPS".

وكانت طائرة الركاب قد وصلت من مدينة "بنما"، وعلى متنها 166 راكبا و6 من أفراد الطاقم، وكانت تتحرك باتجاه بوابة الوصول بعد هبوطها، بينما كانت طائرة الشحن تستعد للإقلاع في رحلة مُتجهة إلى العاصمة الكولومبية "بوجوتا".

تفاصيل التصادم وتسجيلات برج المراقبة

أظهرت المعلومات الأولية المتعلقة بالواقعة، إلى جانب تسجيلات برج المراقبة الجوية، أن "المراقبين أصدروا تعليمات لطاقم طائرة الشحن بالتوقف وإفساح المجال أمام طائرة الركاب، إلا أن طائرة "UPS" تجاوزت نقطة التوقف المحددة لمسافة قصيرة، قبل وقوع التصادم".

وعقب الحادث، أبلغ قائد طائرة "كوبا إيرلاينز" برج المراقبة عبر الاتصال اللاسلكي بوقوع الاصطدام، قائلا: "لقد اصطدم بنا أحدهم"، في تسجيل كشف جانبا من اللحظات التي أعقبت الواقعة.

وأسفر التصادم عن "أضرار مادية في مقدمة طائرة الشحن وطرف جناح طائرة الركاب"، فيما أُصيب شخصان بإصابات" طفيفة" تمثّلت في آلام بالظهر، وقد تلقيا الإسعافات اللازمة في موقع الحادث دون الحاجة إلى نقلهما للمستشفى.

من جانبه، أكد متحدث باسم مطار ميامي الدولي، وفق "نيويورك تايمز"، أن الواقعة "لم تُؤثر على سير العمليات الجوية"، موضحا أنه جرى تحويل حركة الطائرات إلى ممرات أرضية بديلة، بينما فتحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية "تحقيقا رسميا" للوقوف على ملابسات التصادم وأسبابه.

تحرك أمريكي لتحديث أنظمة الطيران

وفي سياق التعامل مع "تداعيات أزمة الطيران"، طالب وزير النقل الأمريكي شون دافي، الكونجرس بـ"تخصيص ميزانية طارئة" بقيمة 50 مليار دولار لتحديث البنية التحتية لأنظمة الملاحة الجوية، وذلك قبل حلول عطلة "عيد الشكر" المرتقبة بعد نحو أسبوعين.

ويأتي هذا التحرك في أعقاب "الاضطرابات" التي كشفت عن مشكلات في بعض أنظمة المراقبة والاتصالات الجوية، وما ترتب عليها من إلغاء وتأخير آلاف الرحلات في مختلف أنحاء الولايات المتحدة.

آلاف الرحلات المُلغاة وتأخيرات واسعة

كانت تداعيات الأزمة قد امتدت إلى يوم السبت، إذ أُلغيت أكثر من 6200 رحلة جوية، فيما تأخرت نحو 7700 رحلة أخرى، وسط تكدس المسافرين في عدد من المطارات الرئيسية، من بينها "مطارات نيويورك وبوسطن وميامي وأتلانتا".

وتصدرت شركات "أمريكان إيرلاينز" و"دلتا" و"يونايتد" قائمة شركات الطيران "الأكثر تأثرا بالاضطرابات"، في الوقت الذي أتاحت فيه بعض الشركات للمسافرين خيارات استرداد قيمة التذاكر أو تعديل الحجوزات دون رسوم إضافية، للتخفيف من تداعيات الإلغاءات والتأخيرات.

توقف شامل للرحلات في الولايات المتحدة

بدأت الأزمة تتخذ منحى "أكثر خطورة" يوم الجمعة 13 نوفمبر، عندما أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية تعليمات بوقف إقلاع جميع الرحلات الجوية في الولايات المتحدة لـ"أكثر من 4 ساعات"، قبل أن تعلن رفع قرار التوقف مساء اليوم نفسه.

وتسببت الأزمة في إلغاء أكثر من 8200 رحلة، بما يزيد على 31% من إجمالي الرحلات التي كان مقررا تشغيلها خلال ذلك اليوم، بينما كانت نحو 3500 طائرة في الأجواء وقت صدور القرار، وتمكنت جميعها من الهبوط بسلام.

وجاء هذا التوقف ضمن 3 حالات شهدت فيها الولايات المتحدة "تعطيلا شاملا" لحركة الطيران خلال القرن الحالي، بعد الهجمات التي وقعت في 11 سبتمبر 2001، والعطل الذي أصاب نظام إشعارات الطيارين في يناير 2023.

خلل فني وراء اضطراب حركة الطيران

فيما يتعلق بأسباب الأزمة، أوضح وزير النقل الأمريكي شون دافي، أن الاضطرابات بدأت "عقب أعمال صيانة روتينية نفذتها شركة متعاقدة، ضمن مشروع لتحديث البنية التحتية لشبكات الاتصالات، من خلال استبدال الكابلات النحاسية بأخرى تعمل بتقنية الألياف الضوئية".

وأدى التحديث، وفقا للتفسير المُعلن، إلى "تحميل زائد على أجهزة التوجيه القديمة المُستخدمة في مراكز مراقبة الحركة الجوية"، ما تسبب في انقطاعات "متقطعة" في بيانات الرادار وأنظمة الاتصالات، وأثر على قدرة الجهات المعنية على إدارة حركة الطائرات بصورة طبيعية.

وفي المقابل، استبعدت وزارتا النقل والأمن الداخلي الأمريكيتان، تعرّض الأنظمة لـ"هجوم إلكتروني"، كما نفت السُلطات وجود صلة بين الأزمة والعطل الذي أصاب شركة "مايكروسوفت"، موضحة أن الخلل ارتبط بـ"المشكلات الفنية" التي ظهرت خلال أعمال تحديث أنظمة الاتصالات.

موعد عودة المطارات الأمريكية إلى طبيعتها

مع عودة أنظمة الرادار والاتصالات إلى العمل بصورة "مُستقرة"، تتركز الجهود حاليا على معالجة الآثار التشغيلية للأزمة، وإعادة توزيع الطائرات وأطقم العمل، والتعامل مع تراكم الرحلات المُلغاة والمتأخرة خلال الأيام الماضية.

ورغم "مؤشرات التعافي"، فإن استمرار إلغاء آلاف الرحلات اليوم الأحد، يعكس أن عودة الأنظمة الفنية إلى العمل "لا تعني استعادة جداول الطيران انتظامها بشكل فوري"، إذ لا تزال شركات الطيران بحاجة إلى وقت لإعادة تنظيم عملياتها، وسط توقعات باستقرار الحركة الجوية تدريجيا بحلول مساء الأحد أو فجر الإثنين، بحسب ما جاء في المؤتمر الصحفي المشترك لوزارة النقل الأمريكية وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، الذي تحدث فيه كلٌ من وزير النقل شون دافي، ومدير إدارة الطيران الفيدرالية برايان بيدفورد.

ترامب يستبعد الهجوم السيبراني ويُحمّل الأنظمة القديمة المسؤولية

في خضم الجدل بشأن "أسباب أزمة الطيران الأمريكية"، أدلى الرئيس دونالد ترامب، بتصريحات لـ"فوكس نيوز"، عقب قرار وقف إقلاع الرحلات الجوية يوم الجمعة 13 نوفمبر 2026، استبعد خلالها أن يكون ما حدث ناجما عن "هجوم إلكتروني أو تدخل مرتبط بأنظمة الذكاء الاصطناعي".

وقال ترامب، في تعليقه على الواقعة، إن الأزمة "لا تبدو على الإطلاق ناجمة عن هجوم سيبراني أو تدخل مُتعلق بأنظمة الذكاء الاصطناعي"، مستندا في ذلك إلى عدم إعلان أي جهة مسؤوليتها عن الواقعة، ومشيرا إلى أن الجهات التي تُنفذ هجمات إلكترونية كبرى تستهدف البنية التحتية الحيوية عادة ما تعلن مسؤوليتها عنها.

وفي تفسيره لأسباب الخلل، أشار الرئيس الأمريكي إلى أن، تقادم التكنولوجيا المستخدمة في منظومة مراقبة الحركة الجوية يُمثّل "أحد العوامل الرئيسية وراء الأزمة"، واصفا الأنظمة القائمة بأنها "قديمة ومعيبة"، ومؤكدا أنه سبق أن حاول الدفع نحو تنفيذ مشروعات لتحديث البنية التحتية لقطاع الطيران.

إدارة ترامب تضغط لتحديث البنية التحتية للطيران

على صعيد التعامل مع تداعيات الأزمة، دفعت إدارة ترامب، باتجاه مطالبة الكونجرس بالموافقة على "اعتمادات مالية كبيرة" لتطوير منظومة الطيران الأمريكية، بما يشمل "أبراج مراقبة الحركة الجوية ومباني الركاب وشبكات الاتصالات"، في محاولة لمعالجة أوجه القصور وتحديث البنية التحتية قبل ذروة موسم السفر خلال عطلات الأعياد.

وفي السياق نفسه، أكد مسؤولون بالإدارة الأمريكية، أن ترامب تابع تطورات الأزمة منذ بدايتها، ووجّه بـ"توفير الإمكانات والموارد الفيدرالية اللازمة للتعامل معها، وضمان هبوط الطائرات التي كانت تُحلّق في الأجواء بسلام"، بالتزامن مع جهود احتواء الاضطرابات التي أصابت حركة الطيران.

أزمة الطيران تفتح ملف تحديث الأنظمة الأمريكية

تكشف تصريحات دونالد ترامب والتحركات التي أعقبت الأزمة عن حجم التحديات التي تواجه "قطاع الطيران الأمريكي"، في ظل الاعتماد على أنظمة تحتاج إلى التحديث، وهو ما أعاد ملف تطوير البنية التحتية للمراقبة الجوية والاتصالات إلى صدارة الأولويات، بالتزامن مع استمرار الجهود الرامية إلى استعادة انتظام الرحلات وتفادي تكرار مثل هذه الاضطرابات خلال الفترة المقبلة.