أعادت شركة أودي الألمانية إحياء اسم A2 الشهير، بعد أكثر من 20 عامًا على توقف إنتاجه، من خلال طرح نسخة كهربائية جديدة تستهدف سوق السيارات المدمجة في أوروبا، في خطوة تسعى من خلالها الشركة إلى تعزيز مبيعاتها ومواجهة المنافسة المتزايدة من شركات السيارات الصينية.
وكشفت أودي رسميًا عن السيارة الجديدة A2 e-tron في العاصمة الفرنسية باريس، الاثنين، باعتبارها سيارة كهربائية مدمجة موجهة بشكل أساسي إلى العملاء الأوروبيين، مع التركيز على الكفاءة في استهلاك الطاقة والعملانية بدلًا من زيادة القوة والحجم.
وتأتي عودة A2 في وقت تواجه فيه أودي ضغوطًا متزايدة في الأسواق العالمية، إذ تراجعت مبيعات العلامة الألمانية للعام الثاني على التوالي، كما انخفضت مبيعاتها بنحو 7% خلال النصف الأول من عام 2026، متأثرة بالمنافسة في السوق الصينية والرسوم الجمركية الأمريكية، بحسب رويترز.
أودي تعيد اسمًا من بداية الألفية
ووفقًا لما نشرته وكالة "بلومبرج" الأمريكية للأنباء فإن الطراز الجديد يحمل اسم A2 الذي استخدمته أودي في أوائل الألفية، إلا أن النسخة الجديدة تأتي بمنظومة كهربائية بالكامل وتقنيات حديثة، مع تصميم يستعيد بعض ملامح السيارة الأصلية.
وتقول أودي إن A2 e-tron هي أكثر سياراتها كفاءة في استهلاك الطاقة على الإطلاق، إذ يبلغ استهلاكها 12.8 كيلووات/ساعة لكل 100 كيلومتر وفق دورة WLTP، بينما تصل أقصى مسافة يمكن قطعها بالشحنة الواحدة إلى 646 كيلومترًا.
وتبلغ قيمة معامل السحب الديناميكي للسيارة 0.24، وهو ما يساعد على خفض استهلاك الطاقة وزيادة مدى القيادة.
646 كيلومترًا مدى القيادة
تتوفر A2 e-tron بثلاثة أحجام للبطاريات، إلى جانب أربعة مستويات للقوة، بما يسمح بتقديم أكثر من خيار للعملاء بحسب احتياجاتهم.
وتصل سعة أكبر بطارية إلى 84 كيلووات/ساعة، وتوفر مدى يصل إلى 646 كيلومترًا وفق اختبارات WLTP، بينما تدعم هذه النسخة الشحن السريع بقدرة تصل إلى 183 كيلووات، ويمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 29 دقيقة.
كما تتيح السيارة تقنية الشحن ثنائي الاتجاه، التي تسمح باستخدام الطاقة المخزنة في البطارية لتشغيل أجهزة خارجية، أو إمداد المنزل بالطاقة في بعض التجهيزات.
سعر يبدأ من 38.2 ألف يورو
حددت أودي سعر A2 e-tron في ألمانيا بداية من 38.200 يورو (مليونين و261 ألف جنيه مصري) تقريبًا، على أن تبدأ عمليات استقبال الطلبات في سبتمبر 2026، بينما تصل السيارات الأولى إلى العملاء اعتبارًا من ديسمبر المقبل.
وتنتج السيارة في مصنع أودي بمدينة إنجولشتات الألمانية، مع اعتماد الشركة على هياكل ومعدات إنتاج قائمة بالفعل بهدف تسريع عملية التصنيع وخفض استخدام الموارد.
منافسة صينية تضغط على الشركات الأوروبية
تأتي عودة A2 في وقت تواجه فيه شركات السيارات الأوروبية منافسة قوية من الشركات الصينية التي توسعت في تقديم سيارات كهربائية بأسعار أكثر تنافسية، خاصة في الفئات المدمجة.
وقال جيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لأودي، إن السيارات الفاخرة في أوروبا لم يعد من الضروري أن تعني المزيد من القوة والموارد، مؤكدًا أن استخدام الموارد بشكل أكثر ذكاءً يمثل اتجاهًا مهمًا للمرحلة المقبلة.
وتتزامن خطوة أودي مع تحركات أوسع داخل مجموعة فولكس فاجن لمواجهة ارتفاع التكاليف والرسوم الجمركية والطاقة الإنتاجية الزائدة، إلى جانب الضغوط التي تفرضها المنافسة الصينية.
وكان مجلس الإشراف على فولكس فاجن وافق مؤخرًا على خطط واسعة لخفض الوظائف، في الوقت الذي تواجه فيه المجموعة تحديات مرتبطة بالرسوم الجمركية والمنافسة الصينية وضعف الطلب في بعض الأسواق.
مصنع أودي في ألمانيا يواجه مستقبلًا غامضًا
وفي الوقت الذي تستعد فيه أودي لإنتاج A2 e-tron في إنجولشتات، يواجه مصنع الشركة في نيكارسولم، جنوب غرب ألمانيا، حالة من عدم اليقين بشأن مستقبله بعد عام 2030.
وقال الرئيس التنفيذي لأودي إن المصنع لا يوجد نموذج جديد مخصص لإنتاجه بعد عام 2034، مشيرًا إلى أن الشركة ستعمل مع ممثلي العمال على إجراءات لتحسين كفاءة المصنع.
وتعكس عودة A2 إلى تشكيلة أودي محاولة الشركة إعادة التركيز على السيارات الكهربائية المدمجة، بعدما أصبحت هذه الفئة إحدى ساحات المنافسة الرئيسية بين الشركات الأوروبية والصينية في السوق العالمية.
اقرأ أيضًا:
بعد بيع قرابة 500 سيارة في شهر.. كم يبلغ سعر نيسان ماجنيت المجمعة في مصر؟
من كورولا 2002 إلى يارس 2015.. تويوتا تواصل حملة استدعاء سيارات في مصر
في سبتمبر.. أسعار جميع سيارات ميتسوبيشي اليابانية الجديدة بالسوق المصري
