الصين تواصل إبهار العالم.. الكشف عن أكبر موقف عائم بالعالم يسع نحو 11 ألف مركبة

كشفت شركة GSI التابعة لمجموعة CSSC المملوكة للدولة الصينية، عن حاملة السيارات Glovis Leader" التي تعد أكبر سفينة لنقل المركبات في العالم، حيث تتسع إلى نحو 10.800 مركبة دفعة واحدة، وأطلق عليها أكبر موقف عائم في العالم.

ومن المقرر أن تتولى شركة "هيونداي جلوفيز" الكورية الجنوبية تشغيل حاملة السيارات الجديدة، والتب تتكون من 14 طابقًا قادرا على استيعاب مختلف المركبات من جميع الأنواع، بما في ذلك السيارات التقليدية والكهربائية والهيدروجينية والشاحنات الثقيلة.

تصميم وأبعاد ومقاسات السفينة

يبلغ طول "Glovis Leader" نحو 230 مترًا وعرضها 40 مترًا، وقد تم تصميمها خصيصًا كي تعمل كموقف سيارات عائم عالي الكفاءة، بما يعكس نمو وزيادة النفوذ الصيني في قطاعي بناء السفن والنقل البحري المرتبط بتصدير السيارات عالميًا.

وأوضح المدير الفني في GSI، "تشانج فولي"، أن السفينة تعمل بنظام الغاز الطبيعي المسال، إلى جانب نظام مولد للكهرباء يسمح بتشغيل السفينة بالكامل أثناء الرحلة البحرية، ما يعزز ويزيد من كفاءتها في استهلاك الطاقة.

تفاصيل وتكوين السفينة

تعتمد حاملة المركبات الأكبر عالميًا على نظام الدفع ثنائي الوقود باستخدام الغاز الطبيعي المسال والوقود البحري التقليدي، كما أجرت الشركة دراسات أولية تتيح في المستقبل تحويل السفينة للعمل بوقود الأمونيا أو الميثانول عند الحاجة لهما.

وساعدت هذه التقنيات السفينة على الامتثال لمعايير الانبعاثات الصارمة (Tier III) الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية، ومع خفض ملحوظ لانبعاثات أكاسيد النيتروجين مقارنة بالسفن التقليدية.

وتبلغ سرعتها القصوى 19 عقدة بحرية، بينما يصل قدرتها على الغطس إلى 10.5 متر، ما يجعلها مناسبة للرحلات الطويلة والمسارات الدولية.

وأكد الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai Glovis، "لي كيو بوك"، أن السفينة تتخطي دورها كوسيلة نقل تقليدية فقط، بل ويتوقع أن تشكل معياراً جديداً في نقل السيارات عن طريق البحار بفضل سعتها الكبيرة ونظام تشغيلها منخفض الانبعاثات.

الصين تواصل الإبهار

وعكس تسليم السفينة النمو الكبير والمتسارع للصين في بناء السفن المتقدمة والضخمة، إلى جانب التحول الذي يشهده قطاع الشحن العالمي نحو تشغيل أكثر استدامة وأقل اعتمادية على الوقود كثيف الانبعاثات ولاذي يشكل خطرًا.

وواصلت أحواض بناء السفن الصينية تسجيل أرقام قياسية خلال السنوات الأخيرة، إذ بدأت سفينة "BYD Shenzhen" التي تتسع لـ9.200 مركبة و التي كانت أولى رحلاتها التصديرية في أبريل 2025، بينما تمتلك الشركة سفينتين إضافيتين بالسعة نفسها هما "BYD Changsha" و"BYD Xi’an".

كما انطلقت سفينة "Anji Ansheng" والقادرة على نقل 9.500 سيارة، من شنغهاي إلى أوروبا في رحلتها الأولى بعد أقل من شهر، فيما جرى تصميم وبناء كلتا السفينتين داخل دولة الصين.

وكشفت مصادر بالقطاع أن شركة "GSI" حصلت على أكثر من 40 طلبية لبناء ناقلات سيارات بحرية ضخمة، وسلمت حتى الآن 26 سفينة، جميعها قبل الموعد المحدد.

وشمل ذلك 11 سفينة خلال عام 2025 بمتوسط تسليم مبكر بلغ 151 يوم، بينما تبلغ قيمة الطلبيات الحالية للشركة نحو 100 مليار يوان أي ما يعادل 14.6 مليار دولار.