تسببت مشكلة مزدوجة في شبكة الاتصالات باضطراب واسع في حركة الطيران بعدد من مطارات الساحل الشرقي للولايات المتحدة، أمس الإثنين، بعدما أدى خطأ خلال أعمال بناء إلى قطع كابل ألياف ضوئية وتعطل خط احتياط، ما أسفر عن إلغاء وتأخير مئات الرحلات.
وقال وزير النقل الأمريكي شون دافي إن الرحلات استؤنفت قرابة الساعة 19:00 بتوقيت غرينتش في مطاري لاغارديا بنيويورك وفيلادلفيا، بينما ظلت الرحلات المتجهة إلى مطاري نيوآرك وجون أف كينيدي معلقة في تلك المرحلة.
وأوضح دافي عبر منصة "إكس" أن طاقمًا تابعًا لشركة أمتراك قطع بالخطأ كابل ألياف ضوئية في ولاية نيوجيرزي، وهو ما تسبب في انقطاع الاتصالات ودفع إدارة الطيران الفيدرالية إلى تعليق الرحلات في شمال شرقي البلاد.
عطل في الخط الرئيس والاحتياط
وقال رئيس إدارة الطيران الفيدرالية براين بيدفورد إن الاضطراب لم ينتج عن عطل واحد، إذ رصدت الإدارة أولًا انقطاعًا في خط الاتصالات الرئيس، قبل اكتشاف عطل آخر في خط الألياف الضوئية الاحتياط، ووصف الضرر الذي لحق بالخط الاحتياط بأنه "جسيم".
وأضاف بيدفورد أن دائرة بديلة تعطلت أيضًا، مشيرًا إلى بدء استئناف حركة الطيران في مطاري جون أف كينيدي ولاغارديا، في حين لم يكن واضحًا حينها موعد استعادة الرحلات في مطاري فيلادلفيا ونيوآرك.
ورُفع كذلك حظر الإقلاع في مطار بوسطن، بعدما أدى ارتفاع حجم حركة الطيران إلى توقفه عن استقبال الرحلات.
وأكد بيدفورد أن إدارة الطيران الفيدرالية لن تعيد تشغيل النظام الخاص بالرحلات المقبلة في المطارات المتضررة قبل التأكد من سلامة المجال الجوي.
وبحسب بيانات "فلايت أوير"، أُلغي حتى الساعة 19:00 بتوقيت غرينتش 168 رحلة من مطار نيوآرك، بينما تأخرت 97 رحلة أخرى. وفي مطار فيلادلفيا، أُلغيت 63 رحلة وتأخرت 189 رحلة.
وتزامن اضطراب حركة الطيران مع اليوم المقرر لوصول 130 من قادة العالم وعشرات الوزراء إلى نيويورك للمشاركة في الاجتماع السنوي رفيع المستوى للجمعية العامة للأمم المتحدة.
تحديث أنظمة مراقبة الطيران
وفي السياق نفسه، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية، الإثنين، بدء استخدام نظام جديد يعتمد على البرمجيات والتحليلات القائمة على التنبؤات بهدف تحسين إدارة الرحلات الجوية والحد من التأخيرات.
وكانت الإدارة قد منحت في يونيو عقدًا مدته 12 عامًا بقيمة 875 مليون دولار لشركة "أير سبيس إنتليجنس" لتطوير النظام الجديد.
وتستخدم الإدارة أداة الذكاء الاصطناعي في مرحلتها الأولى داخل المجال الجوي المحيط بالعاصمة واشنطن، مع خطط لتوسيع استخدامها تدريجيًا لتشمل مناطق أخرى من الولايات المتحدة.
