أكد محللون وبيانات شحن، أن أوروبا ستواجه عجزا في إمدادات وقود الطائرات خلال الربع الرابع من العام على الرغم من لجوئها إلى موردين بعيدين منهم كوريا الجنوبية التي من المقرر أن ترفع صادراتها من وقود الطائرات إلى أوروبا في سبتمبر لأعلى مستوى لها منذ 4 سنوات.
تزداد واردات القارة من وقود الطائرات من دول مثل: "نيجيريا والولايات المتحدة وكندا" منذ اندلاع الحرب على إيران قبل أكثر من 6 أشهر، التي أثرت على الإمدادات من الشرق الأوسط وأدت لانقطاع نحو نصف واردات أوروبا من وقود الطائرات.
ولا تزال أوروبا معرضة بشدة للتأثر بحدوث مزيد من الاضطرابات في الإمدادات مع تصاعد التوتر في الشرق الأوسط.
وتتوقع شركة الاستشارات إنرجي أسبكتس، أن تشهد أوروبا عجزا في وقود الطائرات في الربع الرابع 510 آلاف برميل يوميا مقابل فائض 18 ألف برميل يوميا في الولايات المتحدة و419 ألف برميل يوميا في منطقة آسيا والمحيط الهادي والاتجاه في الربع الثالث لا يختلف كثيرا عن ذلك.
تشير بيانات التدفقات إلى أن كوريا الجنوبية صارت في سبتمبر أحدث مصدر كبير لشحنات وقود الطائرات إلى أوروبا.
تشير بيانات السلع الأولية من كبلر إلى أن الواردات الأوروبية من هذا الوقود من الدولة الآسيوية بلغت منذ بداية سبتمبر 129 ألف برميل يوميا، وهو أعلى مستوى منذ أكتوبر 2022.
وتظهر بيانات مجموعة بورصات لندن أحجاما مماثلة.
قال جيمس نويل-بيسويك رئيس قسم السلع الأولية لدى شركة سبارتا كوموديتيز المتخصصة في معلومات السوق، إنه مع توقع استمرار النقص في وقود الطائرات بالقارة، من المقرر أن تستمر واردات أوروبا.
أضاف نويل-بيسويك، أن اتساع الفارق بين المؤشرات القياسية الآسيوية والأوروبية يجعل التصدير إلى أوروبا أكثر ربحية، وفقا للغد.
