تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع "السخنة – العلمين – مطروح"، في المسافة الممتدة من محطة حدائق أكتوبر حتى محطة أحمد عمر هاشم، لمتابعة أعمال التشطيبات والتجهيزات النهائية بالمحطات والاستعدادات لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب خلال الفترة المقبلة.وشملت الجولة تفقد محطات حدائق أكتوبر والجيزة والقاهرة وأحمد عمر هاشم، إلى جانب الورشة الرئيسية للخط الأول، حيث تابع الوزير معدلات تنفيذ الأعمال المختلفة، والاستعدادات الخاصة ببدء التشغيل التجريبي في أحد قطاعات الخط، على أن تتوالى أعمال التشغيل التجريبي بدون ركاب وفقًا للمخطط الزمني.
محطة الجيزة.. نموذج هندسي فريد
تفقد وزير النقل محطة الجيزة التبادلية للقطار السريع وقطارات الديزل، والتي تعد من المحطات المحورية بالخط الأول، وتتميز بتنفيذها كنموذج هندسي متطور يتم تطبيقه لأول مرة في مصر، حيث يمر القطار الكهربائي السريع أعلى خطوط السكك الحديدية القائمة، مع تنفيذ الأرصفة في المستوى العلوي والخدمات أسفلها.
ويتيح تصميم المحطة تحقيق الربط والتبادل المباشر بين القطار الكهربائي السريع وقطارات الديزل، بما يسهل انتقال الركاب بين وسائل النقل المختلفة دون الحاجة إلى مغادرة نطاق المحطة.
كما تفقد الوزير محطة القاهرة بمنطقة حلوان، ومحطة أحمد عمر هاشم التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة جنوب طريق العين السخنة.
استعدادات التشغيل التجريبي
تابع الوزير الأعمال الجاري تنفيذها في قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف "سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب"، والتي تشمل فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة شبكة الكهرباء الهوائية، إلى جانب الأعمال الكهروميكانيكية والأنظمة المختلفة.
ومن المقرر بدء التشغيل التجريبي للقطارات بدون ركاب في أحد قطاعات الخط الأول خلال الفترة المقبلة، على أن يتم تشغيل باقي القطاعات تباعًا وفقًا للبرنامج الزمني للمشروع.
أعمال صناعية ضخمة بأيادٍ مصرية
كما تفقد وزير النقل عددًا من الأعمال الصناعية على امتداد المسار، من بينها كوبري عبور خطوط المياه "مسار"، وكوبري سوميد بطول 700 متر، وكوبري النيل، إلى جانب كوبري محطة الجيزة بطول 500 متر وكوبري الاقتراب من المحطة بطول 2.5 كيلومتر.
وأكد الوزير أن الأعمال الصناعية الجاري تنفيذها تمثل ملحمة عظيمة بأيادي المهندسين والعمال المصريين المهرة، مشيرًا إلى التقدم الكبير الذي تحقق في مختلف قطاعات المشروع.
"قناة سويس جديدة على قضبان"
أكد كامل الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل مشروعًا عملاقًا يربط مختلف أنحاء الجمهورية، مشيرًا إلى أن الخط الأول يربط البحرين الأحمر والمتوسط، ليكون بمثابة "قناة سويس جديدة على قضبان"، ويدخل ضمن الممر اللوجستي "السخنة – الإسكندرية".
وأوضح أن المشروع يخدم قطاعات الصناعة والسياحة والزراعة والعمران، ويسهم في جذب الاستثمارات وخلق فرص العمل، فضلًا عن تقليل زمن الرحلات وتكلفة النقل وربط المدن الجديدة بالمناطق القائمة، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
شبكة القطار السريع: 4 خطوط بطول 2250 كيلومترًا
تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 4 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كيلومترًا، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلومتر.
ويبلغ طول الخط الأول "السخنة – العلمين – مطروح" نحو 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، بالإضافة إلى 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا لنقل البضائع.
وتتكامل شبكة القطار الكهربائي السريع مع عدد من وسائل النقل الجماعي، من بينها القطار الكهربائي الخفيف LRT ومترو الأنفاق والسكك الحديدية ومونوريل غرب النيل ومشروع الأتوبيس الترددي BRT، بما يدعم إنشاء منظومة نقل جماعي متكاملة تربط مختلف مناطق الجمهورية.
اقرأ أيضًا:
اليوم.. رئيس الوزراء يفتتح عددًا من المشروعات بالمنطقة الصناعية بالعين السخنة
"حرارة مرتفعة وشبورة كثيفة".. الأرصاد تكشف تفاصيل طقس الـ5 أيام المقبلة
سيارة نقل تقتحم مسار الأتوبيس الترددي وتتسبب في تأخير الرحلات
