قال الإعلامي محمود سعد إنه لا يفهم أسباب إزالة الأشجار وتصغير الأرصفة في بعض أعمال تطوير الطرق مثلما حدث في أعمال التطوير بشارع جامعة الدول العربية بمنطقة المهندسين، مشيرًا إلى أن هناك مشروعات كبيرة وجيدة تُنفذ في مجال الطرق، إلا أن بعض التفاصيل المتعلقة بالمشاة تحتاج إلى مزيد من الاهتمام.
وأضاف "سعد" خلال بث مباشر عبر صفحاته الرسمية على منصات التواصل الاجتماعي، أن توسعة الطرق لا يجب أن تكون على حساب المواطنين، موضحًا أن بعض الشوارع أصبحت واسعة للغاية، بينما لم تتم مراعاة كيفية عبور المشاة بأمان.
وتابع أن شارع أحمد عرابي، على سبيل المثال، أصبح واسعًا، مشيرًا إلى أن المواطنين يضطرون إلى عبوره في ظل حركة السيارات، وهو ما قد يعرضهم للخطر، متسائلًا عن سبب عدم توفير حلول واضحة وآمنة لعبور المشاة.
وأوضح محمود سعد أن الأمر نفسه ينطبق على جسر السويس، الذي شهد أعمال توسعة، قائلًا إن زيادة عرض الطريق يجب أن يصاحبها التفكير في المواطنين وكيفية عبورهم، خاصة مع ارتفاع سرعة السيارات.
وقال إن تخصيص إشارة للمشاة لمدة 30 ثانية يمكن أن يكون حلًا بسيطًا، بحيث تتوقف السيارات خلال هذه المدة لعبور المواطنين، ثم تستأنف الحركة مرة أخرى، مضيفًا: "بلاش نعملهم أحسن من العربيات، هم زي العربيات، يبقى ليهم سكة بيعدوا منها".
محمود سعد يتساءل عن أزمة انتظار السيارات في التجمع
انتقل محمود سعد للحديث عن شارع التسعين ومنطقة التجمع، مشيرًا إلى وجود مشكلة أخرى تتعلق بانتظار السيارات، خاصة في المناطق التي تضم عددًا كبيرًا من المباني الإدارية والشركات.
وأضاف أنه ذهب مؤخرًا إلى السفارة البريطانية في التجمع الشمالي، ولاحظ وجود عدد كبير من العمارات والشركات، متسائلًا عن عدم توفير جراجات كافية للسيارات.
وأوضح أن عشرات، بل مئات السيارات، تبحث عن أماكن للانتظار، قائلًا: "إزاي اتبنت العمارات دي من غير ما يبقى كل عمارة فيها جراج؟"، لافتًا إلى أن المشكلة لا تزال قائمة في مناطق جديدة ما زالت تشهد أعمال بناء وتطوير.
"البني آدم مهم ولا مش مهم؟"
تساءل محمود سعد: "إحنا عايزين نعمل سؤال: البني آدم مهم ولا مش مهم؟"، موضحًا أن إنشاء المباني الإدارية واستقبال الأطباء والشركات والسفارات وغيرها من الأنشطة يجب أن يتزامن مع توفير أماكن مناسبة لانتظار السيارات.
وأضاف أن المواطن لا ينبغي أن يجد نفسه مضطرًا للبحث عن مكان لركن سيارته لمدة ساعة أو ساعتين، معتبرًا أن هذه الأمور يجب أن تكون محسومة منذ مرحلة التخطيط وإنشاء المباني.
وأشار إلى منطقة جاردن سيتي، موضحًا أن معظم العمارات فيها تتضمن جراجات، رغم أن المنطقة أنشئت في وقت كانت فيه أعداد السيارات أقل، متسائلًا عن كيفية إنشاء مناطق جديدة مثل التجمع دون توفير جراجات كافية.
محمود سعد: "الدول كلها بتصغر الطرق وتحسن المواصلات"
تابع محمود سعد أن هناك دولًا تتجه إلى تقليل اتساع الطرق بالتزامن مع تحسين وسائل المواصلات، متسائلًا عن جدوى الاعتقاد بأن زيادة عرض الطريق وعدد حاراته ستؤدي وحدها إلى حل أزمة المرور.
وأضاف أن اتساع الطريق في جزء منه لا يعني بالضرورة انسياب حركة المرور، موضحًا أن السيارات قد تتحرك بسهولة في طريق واسع، ثم تجد نفسها مضطرة إلى الدخول في جزء ضيق، فتنتقل المشكلة إلى نقطة أخرى.
وأشار إلى بعض المناطق التي تشهد تكدسات بسبب توقف الميكروباصات في نقاط معينة وتحولها إلى ما يشبه المحطات، قائلًا إن هذه التفاصيل الصغيرة تؤثر بصورة كبيرة على حركة المرور.
"الكباري عالية وطلوعها صعب جدًا"
تطرق محمود سعد إلى تصميم بعض الكباري، مشيرًا إلى أن ارتفاعها وصعوبة صعود سلالمها قد يمثلان مشكلة بالنسبة لكبار السن وغير القادرين على صعود السلالم.
وقال إن هناك كبار سن لا يستطيعون صعود السلالم، متسائلًا عن الحل بالنسبة لهم، مشيرًا إلى أن تخصيص إشارات لعبور المشاة يمكن أن يكون حلًا بسيطًا وغير مكلف.
وأضاف أن الأمر لا يحتاج سوى إلى عمود وإشارة مخصصة للمشاة تحدد مدة زمنية للعبور، ثم تتوقف الإشارة ويستأنف المرور حركته.
محمود سعد: المهندسون شاطرين لكن بعض التفاصيل تحتاج مراجعة
أكد محمود سعد أنه لا يشكك في قدرات مهندسي الطرق، قائلًا إنهم "شاطرين" ولديهم خبرات كبيرة، متسائلًا في الوقت نفسه عما إذا كانت بعض هذه التفاصيل قد غابت عن القائمين على تصميم الطرق.
وأشار إلى أن المشكلة ليست في تنفيذ الطرق وتوسعتها فقط، وإنما في التفاصيل المرتبطة بطريقة استخدام الطريق بعد تطويره، مؤكدًا أن زيادة عدد الحارات أو عرض الطريق ليست حلًا منفردًا لأزمة المرور.
واختتم الإعلامي محمود سعد حديثه بالتأكيد على ضرورة تحقيق التوازن بين حركة السيارات وحق المواطنين في استخدام الشوارع بأمان، قائلًا إن المطلوب في النهاية أن "الشارع يمشي والناس كمان تمشي".
اقرأ أيضًا:
محمود سعد يستعيد ذكريات المولد: "حصان الحلاوة كان بالنسبالي أكل" –فيديو
"كنت بخاف أتعرف عليه".. محمود سعد يكشف مفاجأة عن بداية علاقته بعادل إمام
"مالكوش دعوة بينا إحنا اتنين صحاب".. محمود سعد يكشف تفاصيل خلافه مع وحيد حامد
