قال الإعلامي محمود سعد، إنه لم يعد يحب التدخل في الأحداث الجارية أو التعليق عليها كما كان يفعل من قبل، موضحًا أنه أصبح يشعر بقلق شديد عندما يقع حدث يستدعي الحديث عنه، خاصة في ظل كثرة التعليقات والآراء المتداولة حول مختلف الوقائع.
وأضاف محمود سعد، خلال بث مباشر عبر صفحاته الرسمية على منصات التواصل الاجتماعي، أن الإنسان قبل أن يتحدث في أي موضوع يجب أن تكون لديه معلومات كافية عنه، مشيرًا إلى أنه اعتاد طوال حياته ألا يتحدث أو يبدي رأيًا في أمر ما إلا إذا كان يمتلك قدرًا من المعلومات، حتى لو كانت في حدود 10 أو 15 أو 20%، تمكنه من تكوين رأي أولي.
محمود سعد يعزي أسر ضحايا حادث الأتوبيس
وقدم محمود سعد في بداية حديثه، خالص العزاء لأسر ضحايا حادث أتوبيس جنوب سيناء الذي وقع صباح أمس الأربعاء، مشيرًا إلى أن عدد الضحايا وصل، وفق المعلومات المتاحة لديه وقت حديثه، إلى نحو 20 أو 21 شخصًا، واصفًا الحادث بأنه مؤسف وحزين للغاية.
وقدم الإعلامي العزاء إلى جميع أهالي الضحايا، سواء من المصريين أو الأردنيين، موضحًا أن الأتوبيس كان متجهًا إلى عمان، مؤكدًا أن حوادث الطرق تقع في أماكن مختلفة حول العالم، إلا أن الحادث يظل مؤلمًا ويستوجب تقديم خالص العزاء لأسر الضحايا.
وأوضح محمود سعد أنه لا يرغب في التعليق على الأحداث الجارية لمجرد المشاركة في النقاش الدائر حولها، خصوصًا عندما لا تكون المعلومات المتوافرة لديه كافية، قائلًا إن كثرة التعليقات تجعل الإنسان في بعض الأحيان يفضل عدم إضافة رأي جديد إلى ما يقال.
وأشار إلى أن هذا الأمر دفعه إلى التوقف والتفكير قبل التعليق على بعض الوقائع، موضحًا أن امتلاك المعلومات أمر أساسي حتى يستطيع الشخص تكوين رأي يمكن الاعتماد عليه.
محمود سعد يتساءل عن تطوير شارع جامعة الدول العربية
انتقل محمود سعد إلى الحديث عن أعمال تطوير الطرق، مستشهدًا بما حدث في شارع جامعة الدول العربية، ومتسائلًا عن أسباب إزالة الرصيف العريض الذي كان يضم أشجارًا واستبداله برصيف أصغر.
وقال إنه لا يملك المعلومات الكاملة التي تمكنه من الحكم على أسباب اتخاذ هذا القرار، لكنه طرح الأمر للنقاش، متسائلًا عن فلسفة تصميم الطرق والأرصفة بهذه الصورة.
محمود سعد: المهندسون المصريون لديهم خبرات كبيرة
أكد محمود سعد أن حديثه لا يستهدف التقليل من قدرات المهندسين المسؤولين عن تصميم وتنفيذ الطرق، موضحًا أن العاملين في هذا المجال من أصحاب الخبرات والكفاءة، وأن كثيرًا منهم سافروا إلى الخارج واطلعوا على تجارب مختلفة في تخطيط الطرق.
وأشار إلى أن رؤية الطريق لا يجب أن تعتمد فقط على فكرة زيادة عرضه وعدد حاراته، موضحًا أن هناك طرقًا في دول أخرى ضيقة نسبيًا، ومع ذلك تسير عليها حركة المرور بصورة جيدة.
"الطرق مش لازم تبقى 15 حارة"
قال محمود سعد إن زيادة عرض الطريق قد تكون مفيدة في تحسين حركة المرور، لكن هذا لا يعني بالضرورة أن الطريق يجب أن يتحول إلى عدد ضخم من الحارات قائلًا: "الطرق مش لازم تبقى 15 حارة".
وأوضح "سعد" أنه شاهد خلال سفره شوارع في لندن وإسبانيا ودول أخرى لا يتجاوز عرض بعضها مساحة مرور سيارتين تقريبًا، ومع ذلك تكون حركة السيارات فيها منتظمة.
وأضاف أن المسألة، من وجهة نظره، لا تتعلق بعرض الطريق وحده، مؤكدًا أن الاعتقاد بأن توسيع الشارع سيؤدي تلقائيًا إلى حل مشكلة المرور ليس صحيحًا في كل الحالات.
وأشار الإعلامي محمود سعد، إلى أن هناك اعتبارات أخرى مرتبطة بتصميم الطرق وحركة السيارات، مؤكدًا أن زيادة عرض الطريق تكون جيدة عندما تخدم انسيابية الحركة، لكن المشكلة قد تظهر إذا انتهى الطريق الواسع إلى نقطة ضيقة تتجمع عندها السيارات.
اقرأ أيضًا:
محمود سعد يستعيد ذكريات المولد: "حصان الحلاوة كان بالنسبالي أكل" –فيديو
"كنت بخاف أتعرف عليه".. محمود سعد يكشف مفاجأة عن بداية علاقته بعادل إمام
"مالكوش دعوة بينا إحنا اتنين صحاب".. محمود سعد يكشف تفاصيل خلافه مع وحيد حامد
