كامل الوزير: القطار الكهربائي السريع "قناة سويس" جديدة على قضبان

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع: "السخنة ـ العلمين ـ مطروح"، في المسافة من محطة السخنة حتى محطة العاصمة المركزية، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي للحكومة المصرية.

وتأتي الجولة في إطار متابعة تنفيذ ممر السخنة ـ الإسكندرية اللوجيستي، حيث رافق وزير النقل اللواء دكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واستشاري المشروع.

ويبلغ طول الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع نحو 660 كم، ويمتد من العين السخنة مرورًا بالعاصمة الجديدة والعلمين، وصولًا إلى مطروح، ويضم 21 محطة، إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة، ويخدم حركة الركاب والبضائع على طول مساره.

وزير النقل يتفقد وصلة السخنة وميناء العين السخنة

وبدأت الجولة بتفقد وصلة المسار الممتدة من محطة السخنة حتى ميناء العين السخنة، بطول نحو 6 كم، والتي تستهدف ربط الميناء بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، وخدمة حركة نقل البضائع من وإلى الميناء.

كما تفقد الوزير محطتي السخنة والعاصمة المركزية، لمتابعة أعمال التشطيبات النهائية بالمحطتين، ومخطط حركة الركاب بداية من المداخل وصولًا إلى صالات التذاكر والأرصفة، بالإضافة إلى خطط الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل للمساحات داخل المحطات.

وتابع كامل الوزير أعمال تمهيد طرق الخدمة الموازية لمسار القطار، تمهيدًا لفرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان، إلى جانب استخدام الطرق الخارجية لخدمة التجمعات السكنية المحيطة بالمشروع.

وأكد وزير النقل ضرورة الانتهاء من طرق الاقتراب من المحطات وخدمتها لجميع اتجاهات الحركة المرورية، بما يسهم في تيسير وصول المسافرين إلى المحطات، وتحقيق سهولة الحركة من وإلى شبكة القطار الكهربائي السريع.

مكافآت لمديري محطتي السخنة والعاصمة المركزية من المهندسين الشباب

وعقب الانتهاء من تفقد محطتي السخنة والعاصمة المركزية، وجه الفريق مهندس كامل الوزير بمكافأة مديري المحطتين من المهندسين الشباب، من خلال إرسالهما في بعثات تدريبية بالخارج، مع إتاحة إمكانية قيامهما بإجراء دراسة الماجستير في الخارج، تقديرًا للجهد الكبير الذي بذلاه في تنفيذ المشروع.

وأكد الوزير أن مديري المحطتين يمثلان مثالًا رائعًا لكل المهندسين المصريين الذين يعملون على مدار الساعة لخدمة مصر، مشيدًا بما يبذله العاملون بالمشروع من جهود لإنجاز هذا المشروع العملاق وفقًا للمخطط الزمني المحدد.

متابعة لنقطة الصيانة والورشة الرئيسية للخط الأول

وتفقد وزير النقل نقطة الصيانة المقامة على مساحة تبلغ نحو 259 ألف متر مسطح بالقرب من المحطة المركزية، كما تفقد الورشة الرئيسية للخط الأول، والمقامة على مساحة 578 فدانًا، والتي ستتولى تشغيل الخطوط الثلاثة، وإجراء العمرات الجسيمة والخفيفة للقطارات، بالإضافة إلى تخزين جميع أنواع القطارات.

وتبلغ الطاقة الاستيعابية للورشة نحو 50 قطارًا وجرارًا، بما يضمن توفير منظومة متكاملة للتشغيل والصيانة والتعامل مع القطارات العاملة على شبكة القطار الكهربائي السريع.

التشغيل التجريبي بدون ركاب يبدأ خلال الفترة المقبلة

واطلع الفريق مهندس كامل الوزير على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف "سيمنز ـ أوراسكوم ـ المقاولون العرب"، لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري اللازمة لشبكة الكهرباء الهوائية، إلى جانب تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والأنظمة المختلفة.

وتأتي هذه الأعمال استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب في أحد قطاعات الخط الأول خلال الفترة المقبلة، على أن يتوالى التشغيل التجريبي بدون ركاب تباعًا في باقي القطاعات وفقًا للمخطط الزمني المحدد.

وزير النقل يتابع تنفيذ كباري المسار والأعمال الصناعية

كما تفقد وزير النقل الأعمال الصناعية بالمشروع، ومن بينها كباري المسار التي تم الانتهاء من تنفيذها، وتشمل كوبري وادي حجول، وكوبري 30 يونيو، وكوبري المحاجر الجديد، وكوبري الخور، وكوبري الأوتوستراد.

كما تابع الوزير أعمال نهو الكباري الواقعة شرق النيل، وكوبري النيل، وكباري غرب النيل، مؤكدًا ضرورة الانتهاء من كباري المسار وكباري السيارات وبرابخ السيول شرق النيل.

وأشاد كامل الوزير بما تم تنفيذه بأيادٍ مصرية، مؤكدًا أن الأعمال الصناعية بالمشروع تجسد مهارة العمال والمهندسين المصريين، ومن أبرزها كوبري الخور أعلى خور وادي دجلة، والذي يبلغ طوله 600 متر وارتفاعه 90 مترًا وعرضه 14 مترًا، إلى جانب كباري شرق النيل وجنوب حلوان أعلى نهر النيل.

كامل الوزير: مشروع القطار الكهربائي السريع ملحمة عظيمة

وخلال الجولة، التقى وزير النقل عددًا كبيرًا من المهندسين والعاملين بالمشروع، ونقل إليهم تهنئة الرئيس عبدالفتاح السيسي بمناسبة ذكرى المولد النبوي الشريف، مؤكدًا ثقته الكبيرة في قدرتهم على إنجاز هذا المشروع العملاق، الذي يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل المواصلات في مصر.

وأكد الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع تأتي ضمن خطة الدولة، ممثلة في وزارة النقل، للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، ومواكبة التطور التكنولوجي العالمي في قطاع النقل.

كما أكد أن الوزارة تمنح المهندسين الراغبين في العمل بالخارج إجازة بدون مرتب بعد مضي 5 سنوات من التحاقهم بالعمل بالوزارة وهيئاتها وشركاتها التابعة، فضلًا عن منح الإجازات الوجوبية منذ بداية التعيين في الحالات الخاصة، مثل حالات مرافقة الزوج ورعاية الطفل بالنسبة للمهندسات، مع منح العاملين كافة حقوقهم فيما يخص الإجازات العارضة والاعتيادية والمرضية، وفقًا للأسس واللوائح الإدارية المعمول بها في الحكومة المصرية.

الوزير: القطار الكهربائي السريع "قناة سويس" جديدة على القضبان

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يجسد «ملحمة عظيمة» تُنفذ على أرض مصر، لمشروع عملاق يسهم في ربط جميع أنحاء الجمهورية.

وأوضح أن تنفيذ الخط الأول يحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، ليكون بمثابة «قناة سويس جديدة على قضبان»، لما يحققه من ربط بين موانئ البحر الأحمر وموانئ البحر المتوسط، ودعم حركة نقل الركاب والبضائع وتعزيز منظومة النقل واللوجستيات في مصر.

وأشار الوزير إلى أن أهمية المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد إلى أبعاد اقتصادية وتنموية شاملة، من خلال خدمة قطاعات الصناعة والسياحة والعمران والزراعة، وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، واختصار زمن الرحلات، والمساهمة في تقليل تكلفة النقل، وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة.

وأكد أن شبكة القطار الكهربائي السريع تسهم كذلك في تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

ربط محطات القطار الكهربائي السريع بالمطارات ووسائل النقل الجماعي

ولفت وزير النقل إلى أنه روعي عند إنشاء وتنفيذ محطات شبكة القطار الكهربائي السريع تبادل الخدمة بينها وبين المطارات الواقعة بجوار مسارات خطوط الشبكة، بما يسهل حركة تنقل القادمين من وإلى الخارج إلى مختلف أنحاء الجمهورية.

وأكد أن شبكة القطار الكهربائي السريع تم تصميمها لتكون شبكة متكاملة مع وسائل النقل الجماعي الأخرى، بما يحقق التكامل بين مختلف وسائل النقل ويسهل انتقال المواطنين بين شبكات النقل المختلفة.

كامل الوزير: الأعمال المدنية والصناعية تنفذ بصناعة مصرية

وأشار الوزير إلى أن العمل يتم بالتوازي في كافة قطاعات المشروع، مؤكدًا أن توقيت نهو المشروع هو توقيت نهو آخر نشاط يتم تنفيذه ضمن مكوناته.

وأوضح أن جميع الأعمال المدنية والجسور والأعمال الصناعية، من كباري وأنفاق، والأعمال الإنشائية والمعمارية، وأعمال السكة والبازلت والفلنكات والأعمدة والقضبان، تم تنفيذها بصناعة مصرية وبالجنيه المصري ومن موازنة الهيئة القومية للأنفاق، فيما تم استيراد القطارات وأجهزة السيطرة والتحكم من الخارج.

وأكد أن وزارة النقل، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، نفذت خطة شاملة لتوطين مختلف صناعات النقل، ومنها صناعة الوحدات المتحركة ومكوناتها والأنظمة، من خلال مصانع «نيرك» و«ألستوم» و«كولواي» ومصانع القضبان والفلنكات.

وأشار إلى أن الجزء الذي كان يتم استيراده من الخارج، والمتمثل في القطارات والأنظمة، أصبح يتم إنتاجه محليًا، في إطار توجه الدولة نحو توطين صناعة النقل وتعميق التصنيع المحلي.

شبكة القطار الكهربائي السريع تضم 4 خطوط بإجمالي 2250 كم

جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال تبلغ 2250 كم، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط منها بإجمالي أطوال 2000 كم.

ويبلغ طول الخط الأول «السخنة/العلمين/مطروح» 660 كم، ويضم 21 محطة، ومركزًا للتحكم والسيطرة، و15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.

ويحقق الخط الأول التكامل مع عدد من وسائل النقل الجماعي الأخرى، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة العاصمة المركزية، ومع الخط السادس لمترو الأنفاق في محطة أحمد عمر هاشم، ومع خط السكة الحديد القاهرة/أسوان الديزل في محطة الجيزة، ومع مونوريل غرب النيل في محطة أكتوبر، ومع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع في محطة حدائق أكتوبر.

كما ترتبط محطة حدائق أكتوبر بمشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري، من خلال الشاتل باص المخطط للربط بين المحطة ومحطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم للأتوبيس الترددي السريع BRT، وهي محطة صان كابيتال.

ويتكامل الخط كذلك مع مترو الإسكندرية في محطة برج العرب، بما يدعم تكامل منظومة النقل الجماعي وربط مختلف المناطق والمدن والموانئ والمطارات بشبكة نقل حديثة ومستدامة.