6 ماكينات حفر و17 محطة.. تقدم تنفيذ المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو - صور
كتب : محمد نصار
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
-
عرض 25 صورة
تواصل وزارة النقل تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الأخضر في مصر، ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل المستدامة الصديقة للبيئة، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
ويشهد المشروع تقدمًا ملحوظًا في أعمال التنفيذ، حيث تُجرى أعمال الحفر لأول مرة في مصر باستخدام 6 ماكينات حفر نفقي تعمل في وقت واحد، لتنفيذ أنفاق المرحلة الأولى التي تمتد بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية.
وأوضحت الوزارة أن أعمال الحفر تتواصل في مختلف قطاعات المشروع، إذ انتهت إحدى ماكينات الحفر من الوصول إلى محطة الأهرامات، فيما تواصل أخرى أعمالها بين محطتي المتحف المصري الكبير والأهرامات، بينما تستكمل الماكينات الأخرى أعمالها في قطاعات المشروع المختلفة، إلى جانب بدء أعمال حفر الجزء الثاني من المرحلة بين محطتي الفسطاط والملك الصالح.
ويمتد مسار المرحلة الأولى من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم ومحطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يتجه إلى محطة الملك الصالح للتبادل مع الخط الأول، وصولًا إلى محطة الفسطاط.
ويشارك في تنفيذ الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية عدد من كبرى شركات المقاولات المصرية، وهي المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات، وكونكورد، وبتروجيت، وحسن علام للإنشاءات، فيما يتولى تحالف ميتسوبيشي - أوراسكوم تنفيذ أعمال الأنظمة والسكة والورشة.
كما يجري توريد 23 قطارًا للمشروع من خلال شركة ميتسوبيشي اليابانية، وتم بالفعل توريد أول قطار في مايو 2026.
وأكدت الوزارة أن الخط الرابع سيتم تنفيذه على أربع مراحل، مع الانتهاء من دراسة المرحلة الثانية التي تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة تمهيدًا لبدء التنفيذ، إلى جانب استكمال دراسات المرحلتين الثالثة والرابعة.
ويمثل الخط الرابع إضافة نوعية لشبكة مترو الأنفاق، إذ يعد أول خط يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بالشبكة، كما يخدم المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة، ويربط عددًا من وسائل النقل الجماعي المختلفة، إلى جانب دعمه للحركة السياحية بمروره بالقرب من المتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية، ومن المتوقع أن ينقل نحو 2 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه.