كشف الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، عن خطة لطرح مشروع إنشاء مبنى الركاب رقم 4 بمطار القاهرة الدولي باستثمارات تقديرية تبلغ 4.2 مليار دولار، ضمن استراتيجية تستهدف تعزيز الطاقة الاستيعابية للمطار ومواكبة النمو المتزايد في حركة السفر.
وأوضح الحفني، خلال جلسة «موارد النقد الأجنبي وإدارة الدين» ضمن فعاليات «منتدى مصر 2026»، أن مطار القاهرة الدولي يستقبل أكثر من 31 مليون راكب سنويًا، رغم أن طاقته التصميمية الحالية تبلغ 28 مليون راكب، مشيرًا إلى أن المشروع يستهدف رفع الطاقة الاستيعابية إلى 70 مليون راكب سنويًا في المرحلة الأولى، وصولًا إلى 110 ملايين راكب بعد عام 2041.
وأضاف أن الوزارة تبحث إنشاء مدينة للشحن الجوي والخدمات اللوجستية بمطار القاهرة، بما يسهم في دعم حركة الشحن وتعزيز القدرات اللوجستية، وترسيخ مكانة مصر مركزًا لخدمة الأسواق الأفريقية والعالمية.
وفيما يتعلق بشركات الطيران الوطنية، أكد الحفني أن الوزارة تنفذ خطة لإعادة هيكلة شركة مصر للطيران وتعزيز قدرتها التنافسية وتحقيق الاستدامة المالية والتشغيلية، موضحًا أن الشركة واجهت تحديات متراكمة منذ عام 2011، تفاقمت بفعل تقلبات أسعار الصرف وتداعيات جائحة كورونا، في ظل اعتماد نحو 80% من مصروفاتها على العملات الأجنبية، ما أدى إلى تراكم خسائر بلغت 31.5 مليار جنيه.
وأشار إلى أن السياسات المالية والفنية والتشغيلية التي طُبقت خلال السنوات الثلاث الأخيرة أسهمت في تحقيق أعلى مستويات الربحية في تاريخ الشركة، وخفض خسائرها المتراكمة من 31.5 مليار جنيه إلى 5.9 مليار جنيه، مع استهداف تصفيرها خلال العامين المقبلين.
وأضاف أن مصر للطيران حققت تقدمًا في التصنيفات الدولية، لتصل إلى المركز 46 عالميًا بعد أن كانت خارج القائمة، كما حصدت جوائز دولية، من بينها جائزة أفضل شركة طيران من حيث التطور والتحسن على مستوى العالم، بما يعكس تطور أدائها التشغيلي والخدمي.
وأوضح أن خطة تحديث أسطول مصر للطيران تستهدف الوصول بعدد الطائرات إلى 125 طائرة بحلول عام 2030، ثم إلى 200 طائرة بحلول عام 2035، بما يدعم التوسع في شبكة الخطوط الجوية وتلبية الطلب المتزايد على السفر.
اقرأ أيضًا:
السيسي خلال "منتدى مصر 2026": مواجهة التطرف تبدأ ببناء ديني متزن
مترو الأنفاق يكشف تفاصيل عطل قطار الدقي وتأخر الحركة 10 دقائق
مدبولي يحدد 3 خيارات صعبة لتحمل أسعار البترول: الدولة أو المواطن أو نقترض
