20 صورة لـ أضخم المشروعات الهندسية في تاريخ البشرية

على مدار التاريخ، نجح الإنسان في تنفيذ مشروعات هندسية هائلة استغرقت سنوات طويلة من التخطيط والعمل، لتتحول إلى معالم بارزة تعكس تطور الهندسة وقدرة البشر على إنجاز مشروعات ضخمة.

وفي هذا التقرير، نستعرض أضخم المشروعات الهندسية في تاريخ البشرية، وفقا لـ "geotech".

سور الصين العظيم

يعد سور الصين العظيم أطول سور في العالم، وقد بني من الحجر والطوب والتراب والخشب ومواد أخرى.

ويمتد السور لمسافة تقارب 21,196 كيلومترا من شرق الصين إلى غربها، ويتراوح ارتفاعه بين 5 و8 أمتار.

كما يتمتع سور الصين العظيم بتاريخ عريق يمتد لأكثر من 2300 عام، وقد بني لحماية الدول والإمبراطوريات الصينية من غارات وغزوات القبائل البدوية المختلفة في سهوب أوراسيا.

جسر بروكلين

هو جسر معلق هجين ذو كابلات في مدينة نيويورك، ويعد من أقدم جسور الطرق في الولايات المتحدة.

ويربط الجسر بين منطقتي مانهاتن وبروكلين، ويمتد فوق نهر إيست ريفر، ويبلغ طول امتداده الرئيسي 486.3 مترا، وكان أول جسر معلق مصنوع من أسلاك فولاذية.

ويعد جسر بروكلين تحفة معمارية من تصميم جون أوغسطس روبلينج، وأكمله ابنه واشنطن روبلينج، وقد بني بين عامي 1869 و1883.

وتم بناء الجسر الجسر عن طريق تعويم صندوقين حجريين ضخمين مقلوبين مصنوعين من خشب الصنوبر الأصفر الجنوبي، في نهر إيست ريفر، ثم بنيت الأبراج الحجرية فوقهما حتى غاصا في قاع النهر.

قناة بنما

تعد قناة بنما التي يبلغ طولها 82 كيلومتر واحدة من أضخم وأصعب المشاريع الهندسية على الإطلاق، وهي ممر مائي في بنما.

وتربط القناة المحيطين الأطلسي والهادئ، مما يسمح للسفن بالمرور بين أمريكا الشمالية والجنوبية بدلا من القنوات الطبيعية.

وتم تزويد القناة بقنوات تصريف تستخدم الجاذبية لرفع وخفض منسوب المياه، وفي نهاية المطاف رفعت القنوات الثلاث على طول مسار القناة السفن 26 متر فوق مستوى سطح البحر، وصولا إلى بحيرة جاتون الاصطناعية في المنتصف.

برج خليفة، دبي

يعد برج خليفة أطول مبنى في العالم، بارتفاع إجمالي يبلغ 829.8 متر، ويمثل محور مشروع تطويري ضخم يضم وحدات سكنية ومتاجر ومكاتب، وبدأ تشييد البرج عام 2004، واكتملت واجهته الخارجية في 2009.

ويعتمد الهيكل الأساسي للبرج على الخرسانة المسلحة، إذ استخدم نحو 211,200 طن من الخرسانة، إلى جانب أكثر من 145 ركيزة خرسانية تمتد إلى أعماق تتجاوز 72 متر لضمان استقرار المبنى.

وصممت الأساسات لتحمل الوزن الإجمالي للبرج، الذي يبلغ نحو 450 ألف طن.

نفق القناة الإنجليزية

المعروف أيضا باسم يوروتانل، هو نفق سكك حديدية يربط بين إنجلترا وفرنسا ويمتد تحت بحر المانش.

وبدأ تشييده عام ١٩٨٨ وافتُتح عام ١٩٩٤ ويبلغ طوله ٥٠ كيلومتر وعمقه ٧٦ متر.

ويتكون من ثلاثة أنفاق: اثنان لحركة القطارات ونفق مركزي للخدمات والأمن. وتستغرق الرحلة عبر نفق المانش حوالي ٣٥ دقيقة.، وبدأ حفر النفق من السواحل البريطانية والفرنسية.

سد هوفر

هو سد خرساني يقع في بلاك كانيون بـ نهر كولورادو، على الحدود بين ولايتي أريزونا ونيفادا.

وتم بنائه بين عامي 1930 و1936، ويعد أعلى سد خرساني مقوس في الولايات المتحدة.

ويحجز السد مياه بحيرة ميد التي تمتد لمسافة 185 كيلومتر باتجاه المنبع، وتعد واحدة من أكبر البحيرات الاصطناعية في العالم.

كما يحتوي السد على نحو 3.36 مليون متر مكعب من الخرسانة، بينما تتولى 4 أبراج لسحب المياه مصنوعة من الخرسانة المسلحة ومقامة فوق السد، نقل المياه من الخزان إلى أنابيب فولاذية ضخمة تعرف باسم "أنابيب التوربينات".

قناة سيفوجيا المائية

هي منشأة مائية تاريخية تمتد لمسافة 17 كيلومتر لنقل المياه من نهر فريو إلى مدينة سيجوفيا في إسبانيا.

ويتكون الجزء الأول من القناة من 36 قوسا نصف دائريا موزعة على مستويين، يدعم كل منهما الهيكل ويسهم في استقرار البنية، ويبلغ عرض الأقواس في المستوى العلوي نحو 5.1 متر.

وأيضا تتميز الأعمدة العلوية المبنية على مستويين، بأنها أقصر وأضيق من تلك الموجودة في المستوى السفلي، كما يحتوي الجزء العلوي من القناة على الممر الذي يتدفق عبره الماء.

جسر تشينجداو هايوان

يعد جسر هايوان في تشينجداو أطول جسر فوق الماء في العالم، إذ يبلغ طوله 42.5 كيلومتر، منها 26 كيلومتر فوق الماء مباشرة.

ويقع الجسر في الصين، وقد بني باستخدام 450 ألف طن من الفولاذ و3 ملايين ياردة مكعبة من الخرسانة.

ويوجد أسفل الجسر نفق بني على عمق 81 متر تحت سطح البحر، ويبلغ طوله 9.47 كيلومتر.

جسر البوابة الذهبية

يعد هذا الجسر من أجمل الجسور في العالم، إذ يربط بين خليج سان فرانسيسكو والمحيط الهادئ، وتتميز تصميماته بأبراج شاهقة ترتفع نحو 227 متر فوق سطح الماء، بينما تمتد أساساته لأكثر من 30 متر تحت مياه الخليج، ما يجعله تحفة هندسية لافتة.

كما تثبت الكابلات أفقيا بين كتلتين خرسانيتين ضخمتين على جانبي الجسر، مع كابلات رأسية إضافية تسمى حبال التعليق تربط الكابل الرئيسي بسطح الجسر.

وعندما تضغط المركبات على الطريق، تنقل حبال التعليق هذا الحمل إلى الكابلات الرئيسية التي بدورها تنقله إلى الأبراج التي تتحمل معظم الوزن.

أغلى 8 خيول في العالم.. أسعار بملايين الدولارات