لماذا تدفن بعض الطائرات بدلا من إعادة استخدامها؟.. السبب صادم

قد يعتقد كثيرون أن الطائرات المتقاعدة تُترك في أماكن مهجورة بعد انتهاء مدة خدمتها بالكامل، لكن الحقيقة مختلفة تمامًا، ففي مناطق صحراوية شاسعة حول العالم توجد ما يُعرف بـ"مقابر الطائرات"، وهي منشآت متخصصة تُخزن فيها الطائرات الخارجة من الخدمة، لتخضع للصيانة أو إعادة الاستخدام أو إعادة التدوير، وقد تعود بعضها إلى التحليق من جديد.

ما هي مقابر الطائرات؟

مقابر الطائرات، أو ساحات تخزين الطائرات، هي منشآت مخصصة لاستقبال الطائرات بعد انتهاء صلاحيتها من الطيران، ورغم اسمها، فإنها ليست المكان الذي تُترك فيه الطائرات لتتحلل أو تهمل، بل تؤدي دورًا مهمًا في صناعة الطائرات.
وتجمع هذه المنشآت بين وظائف عدة، فهي تعمل كمراكز تخزين طويلة الأمد، وورش لصيانة الطائرات، ومستودعات لقطع الغيار، إضافة إلى كونها مراكز لإعادة تدوير مكونات الطائرات التي انتهى عمرها الافتراضي، نقلا عن ما ذكره موقع "ndtv".

لماذا تُخزن الطائرات في الصحراء؟

تقع معظم مقابر الطائرات في مناطق صحراوية جافة، ويرجع ذلك إلى أن هذه البيئة توفر أفضل الظروف للحفاظ على الطائرات لفترات طويلة.
فالهواء الجاف يقلل من خطر الصدأ والتآكل، كما أن قلة الأمطار تحد من التلف الناتج عن الرطوبة، بينما تساعد التربة الصلبة على تحمل الأوزان الكبيرة للطائرات.
ولهذه الأسباب، تستطيع بعض الطائرات البقاء في حالة جيدة لسنوات، مقارنة بتخزينها في المناطق الرطبة.

ماذا يحدث للطائرة بعد وصولها؟

لا تنتهي رحلة الطائرة بمجرد وصولها إلى مقبرة الطائرات، بل تبدأ مرحلة جديدة تختلف حسب حالتها وخطط استخدامها مستقبلًا.
فبعض الطائرات تُخزن بعناية استعدادًا لإعادتها إلى الخدمة عند الحاجة، حيث تغطى المحركات وأنظمة الوقود بمواد واقية، وتُطلى بأغلفة خاصة تعكس أشعة الشمس، كما تخضع لفحوصات وصيانة دورية للحفاظ على جاهزيتها.
وفي حالات أخرى، تُفكك الطائرات بعناية لاستخراج المكونات الصالحة للاستخدام، مثل المحركات، وأنظمة الملاحة والإلكترونيات، وعجلات الهبوط، والأسلاك، وغيرها من القطع التي يمكن تركيبها في طائرات أخرى لا تزال تعمل.
أما الطائرات التي وصلت إلى نهاية عمرها التشغيلي بالكامل، تتفكك بصورة كاملة، وتُعاد الاستفادة من مواردها، خاصة المعادن، من خلال عمليات إعادة التدوير.

هل يمكن أن تعود الطائرات إلى التحليق؟

رغم بقائها لسنوات في مقابر الطائرات، فإن بعض الطائرات قد تعود إلى الخدمة مرة أخرى، لكن ذلك يتطلب عمليات فحص وصيانة دقيقة.
وتشمل هذه العمليات تحديث الأنظمة الإلكترونية، والتأكد من معايير السلامة، وإجراء الإصلاحات اللازمة، وإعادة طلاء الطائرة، وهو ما قد يستغرق ساعات طويلة من العمل قبل السماح لها بالتحليق مجددًا.
أكثر من مجرد ساحة لتخزين الطائرات
لا تمثل مقابر الطائرات المحطة الأخيرة في عمر الطائرة كما يعتقد البعض، بل تؤدي دورًا محوريًا في دعم قطاع الطيران.
فهي توفر مخزونًا استراتيجيًا من الطائرات القابلة للإصلاح، ومصدرًا مهمًا لقطع الغيار، ومراكز لإعادة تدوير الطائرات التي انتهى عمرها التشغيلي، ما يسهم في خفض التكاليف وتقليل الهدر والاستفادة القصوى من مكونات الطائرات.

اقرأ أيضا:

اليابان تواجه الحر بـ"ثلاجة بشرية".. ابتكار تخفض حرارة الجسم في 10 دقائق

من اليمين إلى اليسار.. لماذا تختلف اتجاهات القيادة حول العالم؟

ما سر وضع المرآة داخل المصاعد .. لن يخطر على بالك