هل لاحظت يومًا البلاطات الصفراء التي تحتوي على نقاط بارزة أو خطوط متوازية على الأرصفة ومحطات القطار؟
قد نمرّ عليها كل يوم دون أن نلتفت إليها، لكنها ليست مجرد شكل في الأرض، بل وسيلة صُممت لمساعدة المكفوفين وضعاف البصر على التنقل بصورة أكثر أمانًا واستقلالية، وتمنحهم دليلًا يلمسونه بأقدامهم وعصيّهم حين تعجز أعينهم عن الإرشاد.
وتعود قصة هذا الاختراع إلى المهندس الياباني سييتشي ميياكي، الذي ابتكر البلاطات اللمسية لمساعدة الأشخاص الذين يعانون فقدان البصر، بعدما تأثر بحالة أحد أصدقائه الذي كان يفقد بصره تدريجيًا. ومن هنا لم تبدأ الفكرة من مختبر أو مشروع حكومي، بل من موقف إنساني بسيط دفع مهندسًا إلى التفكير في كيفية تخفيف المعاناة اليومية لصديقه في الطرقات.
وبحسب تقرير نشرته شبكة «CNN»، ظهرت هذه البلاطات للمرة الأولى في مدينة أوكاياما اليابانية، بالقرب من مدرسة للمكفوفين، في مارس 1967، لتصبح لاحقًا وسيلة إرشادية انتشرت في دول عديدة حول العالم، وصارت جزءًا ثابتًا من تصميم المحطات والشوارع والأماكن العامة.
وتعتمد الفكرة على اختلاف ملمس البلاطات؛ فالبلاطات ذات النقاط البارزة تحذّر من أماكن تحتاج إلى الانتباه، مثل حواف الأرصفة ومناطق الخطر، بينما تساعد البلاطات ذات الخطوط الطولية على تحديد اتجاه السير، مع ضرورة مراعاة تصميم المكان والإشارات الأخرى الموجودة فيه، فالبلاطة وحدها لا تكفي ما لم يكن الطريق من حولها مهيأً بشكل سليم.
أما اللون الأصفر، فيُستخدم في كثير من المواقع لأنه واضح نسبيًا للأشخاص الذين يعانون ضعف البصر، إذ يبرز على أسطح الأرصفة الرمادية ويسهل تمييزه من بعيد، لكن ألوان البلاطات قد تختلف من دولة إلى أخرى بحسب معايير التصميم المحلية.
وهكذا تحولت فكرة ابتكرها مهندس لمساعدة صديق إلى وسيلة مهمة في تصميم الأماكن العامة، لتؤكد أن بعض الاختراعات التي تبدو بسيطة يمكن أن تُحدث فرقًا كبيرًا في حياة الأشخاص ذوي الإعاقة، وأن الاهتمام بتفاصيل صغيرة في الشارع قد يعني لبعضهم الفارق بين السير بثقة والخوف من كل خطوة.
اقرأ أيضا:
فستان من القرن التاسع عشر بخصر 58 سنتيمترًا.. كيف كانت أزياء الأميرات في ذلك العصر؟
12 كيلو شعر طبيعي في مطار الإسكندرية.. لماذا عُدّت الواقعة تهريبًا رغم مشروعية تجارته؟
