وخلال معاينة السيارة، يمكن ملاحظة عدد من العلامات التي تستدعي الحذر وإجراء فحص فني دقيق قبل دفع المبلغ، خاصة أن بعض العيوب لا تظهر بسهولة خلال المعاينة السريعة أو تجربة القيادة لمسافة قصيرة.

خروج دخان كثيف ومستمر من العادم، خصوصًا مع تغير لونه، قد يشير إلى وجود مشكلة في المحرك أو احتراق الزيت، لذلك يجب فحص السيارة لدى متخصص قبل اتخاذ قرار نهائي.

ظهور أصوات غير معتادة مثل الطرق أو الطقطقة أو الصفير المستمر يستوجب الفحص، إذ قد تكون مرتبطة بمكونات داخل المحرك أو السيور أو أجزاء أخرى تحتاج إلى إصلاح.

الاهتزاز الواضح أثناء السير أو عند التسارع والفرملة قد يرتبط بالإطارات أو العفشة أو نظام نقل الحركة، ويجب تحديد مصدره قبل إتمام الصفقة.

وجود آثار زيت أو سوائل أسفل السيارة أو داخل حجرة المحرك من العلامات التي لا يفضل تجاهلها، خصوصًا إذا كان التسريب مستمرًا أو مرتبطًا بالمحرك أو ناقل الحركة.

اختلاف درجة الطلاء بين أجزاء السيارة أو ظهور آثار فك وتركيب قد يشير إلى إصلاحات سابقة، لذلك من الأفضل فحص الهيكل بالكامل لدى متخصص وباستخدام الأجهزة المناسبة.

ويؤدي انقطاع سير الكاتينة بشكل مفاجئ أثناء القيادة إلى توقف المحرك عن العمل، وقد تتطور المشكلة إلى تلف عدد من مكونات المحرك الداخلية، خاصة في المحركات التي يمكن أن تتصادم فيها المكابس مع الصمامات عند فقدان التزامن.

لذلك، فإن طريقة تعامل السائق مع السيارة فور حدوث العطل تلعب دورًا مهمًا في الحد من تفاقم الأضرار، خاصة أن محاولة إعادة تشغيل المحرك قد تزيد من حجم التلف.

عند انقطاع سير الكاتينة، يتوقف المحرك بشكل مفاجئ، وقد يفقد السائق بعض أنظمة المساعدة المرتبطة بتشغيل المحرك، مثل مؤازر التوجيه.

وفي هذه الحالة، يجب الحفاظ على السيطرة على السيارة وتشغيل إشارات الانتظار، ثم توجيهها تدريجيًا إلى أقصى يمين الطريق والتوقف في مكان آمن بعيدًا عن حركة السيارات.

من أهم الإجراءات بعد توقف المحرك بشكل مفاجئ عدم محاولة تشغيله مرة أخرى، إذ إن دوران المحرك بعد انقطاع سير الكاتينة قد يؤدي في بعض أنواع المحركات إلى اصطدام المكابس بالصمامات.

وقد ينتج عن ذلك تلف الصمامات وأجزاء أخرى داخل المحرك، ما يحول العطل من استبدال سير الكاتينة إلى عملية إصلاح أكبر وأكثر تكلفة.

بعد تأمين السيارة، يفضل طلب خدمة المساعدة على الطريق أو الاستعانة بونش لنقلها إلى مركز صيانة متخصص.

ولا ينصح بمحاولة تشغيل السيارة أو تحريكها بطريقة قد تؤدي إلى تدوير المحرك، خاصة قبل تحديد سبب التوقف وفحص حالة سير الكاتينة ومكونات المحرك.

يجب فحص السيارة لدى فني متخصص للتأكد من سبب انقطاع السير ومدى تأثر مكونات المحرك.

ومن المقرر أن تتصدر السيارة الاختبارية منصة أوبل في القاعة 4، الجناح A42، إلى جانب سيارة السباق Opel GSE 27FE المخصصة للمشاركة في موسم 2026/2027 من بطولة العالم ABB FIA Formula E، فضلًا عن السيارة الرياضية الكهربائية Corsa GSE.

يرتبط اسم STX مباشرة بمفهوم سيارات Sports Tourer، الذي يمثل أحد أنماط السيارات التي تمتلك أوبل تاريخًا طويلًا في تطويرها، ومن أبرزها الجيل الأحدث من Astra Sports Tourer.

وتشير أوبل إلى أن السيارة الاختبارية الجديدة ستقدم تصورًا لمستقبل سيارات الـ«ستيشن»، مع التركيز على التصميم والكفاءة الديناميكية الهوائية، إلى جانب تقديم عناصر تصميمية وتقنيات يُتوقع ظهور بعضها في سيارات الإنتاج المستقبلية للعلامة.

وقال فلوريان هوتل، الرئيس التنفيذي لشركة أوبل، إن مفهوم STX سيقدم رؤية الشركة لمستقبل سيارات «الستيشن» ذات الكفاءة الديناميكية الهوائية، كما سيجسد لغة التصميم الجديدة للجيل المقبل من سيارات أوبل.

تعود أوبل إلى تاريخ طويل في تطوير سيارات الـ«ستيشن» في السوق الأوروبية، إذ طرحت Olympia Rekord Caravan عام 1953، لتواصل الشركة هذا النهج لاحقًا من خلال طرازات Sports Tourer.

وتقدم Astra Sports Tourer الحالية مزيجًا من الاستخدام العملي والمرونة، مع مساحة تحميل تصل إلى 1,634 لترًا، إلى جانب تصميم يتضمن شعار أوبل «Blitz» المضيء وواجهة Vizor الأمامية.

إلى جانب STX Concept، تعرض أوبل سيارة السباق GSE 27FE، التي تنتمي إلى الجيل الرابع GEN4 من سيارات بطولة Formula E، وتستعد للمشاركة في موسم 2026/2027.

وتعتمد السيارة على نظام دفع رباعي دائم، مع قوة تتجاوز 800 حصان، بينما تصل قدرة استرجاع الطاقة إلى 700 كيلوواط.

وتتنوع الخيارات المتاحة في سوق السيارات المستعملة من حيث الأسعار وسنوات الصنع وحالة كل سيارة، إلا أن بعض الموديلات تحظى باهتمام ملحوظ بفضل انتشارها في السوق وتوافر خدمات ما بعد البيع وقطع الغيار.

تأتي رينو لوجان ضمن السيارات المنتشرة في سوق المستعمل، وتتميز بمساحات داخلية مناسبة للاستخدام العائلي، إلى جانب استهلاك وقود اقتصادي وتكاليف تشغيل وصيانة في نطاق مناسب لهذه الفئة.

ويبلغ متوسط سعر رينو لوجان الأوتوماتيك موديل 2018 نحو 500 ألف جنيه.

تعد كيا سيراتو من الموديلات ذات الانتشار الواسع في سوق السيارات المستعملة، وتوفر مستوى جيدًا من الراحة والتجهيزات، إلى جانب توافر قطع الغيار ومراكز الصيانة.

ويبلغ متوسط سعر كيا سيراتو الأوتوماتيك موديل 2014 نحو 580 ألف جنيه.

تقدم نيسان سنترا نفسها كخيار مناسب للباحثين عن سيارة عائلية في سوق المستعمل، بفضل رحابة المقصورة وراحة القيادة، إلى جانب معدلات استهلاك وقود مناسبة.

ويبلغ متوسط سعر نيسان سنترا موديل 2019 نحو 730 ألف جنيه.

ووفقًا لأحدث قائمة أسعار معلنة من الوكيل المحلي للعلامة الفرنسية، أصبحت سيتروين C3 Aircross الجديدة والتي تتوفر بفئة Plus، تباع بسعر رسمي مليون و120 ألف جنيه بدلًا من مليون و80 ألف جنيه سابقًا.

وبالرغم من ارتفاع أسعارها، تبقى سيتروين C3 Aircross أرخص سيارة جديدة في قائمة سيارات الشركة الفرنسية المقدمة لعملاء السوق المصري.

وتعتمد ستروين C3 Aircross الجديدة على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر تيربو، يولد قوة 130 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 230 نيوتن متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، مع نظام دفع أمامي، لتجمع السيارة بين منظومة القوة التيربو وناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تعتمد إم جي ZS على محرك بسعة 1.5 لتر، بقوة 120 حصانًا عند 6,000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يبلغ 180 نيوتن متر عند 4,500 دورة. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بتقنية CVT. وتبلغ سعة خزان الوقود 45 لترًا.

تقدم إم جي ZS موديل 2026 بفئتين من التجهيزات بأسعار رسمية تبدأ من 1.050.000 جنيه للفئة Comfort القياسية والفئة Plus سعرها الجديدة 1.200.000 جنيه.

تعتمد أوبل فرونتيرا الجديدة على محرك تيربو سعة 1.2 لتر مكون من ثلاث أسطوانات، يولد قوة 130 حصانًا وعزم دوران يبلغ 230 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات. وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 190 كيلومترًا في الساعة، بينما يبلغ متوسط استهلاك الوقود 6.1 لتر لكل 100 كيلومتر، مع خزان وقود بسعة 44 لترًا.

تتوفر أوبل فرونتيرا الجديدة بفئة واحدة من التجهيزات، بسعر رسمي يبلغ مليون و190 ألف جنيه، لتصبح أول سيارة تحمل شعار أوبل في السوق المصري مزودة بسبعة مقاعد.

تعتمد جيلي كولراي على محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1500 سي سي مزود بشاحن توربيني، بقوة 175 حصانًا وعزم دوران يبلغ 255 نيوتن.متر عند 1500 دورة/الدقيقة، ويتصل المحرك بناقل حركة ثنائي التعشيق مكون من 7 سرعات، مع دفع العجلات الأمامية، وتستطيع السيارة التسارع من الثبات إلى 100 كم/س خلال 7.9 ثوانٍ وفقًا للأرقام الرسمية.

وتشمل الشراكة إتاحة التمويل بدون فوائد لمدة تصل إلى 18 شهرًا، أو الحصول على استرداد نقدي "Cashback" يصل إلى 160 ألف جنيه، وذلك عند شراء عدد من طرازات BYD، خلال الفترة من 25 سبتمبر وحتى 15 أكتوبر 2026.

بحسب الإعلان، يستفيد من العروض عملاء طرازات BYD Sealion 6 DM-i وBYD Dolphin Surf وBYD ATTO 8، ضمن برامج الدفع والتمويل التي تقدمها ڤاليو بالتعاون مع ManDream.

وتأتي العروض في إطار الشراكة الجديدة بين BYD وڤاليو، والتي تستهدف توفير خيارات مختلفة أمام العملاء عند شراء السيارات، سواء من خلال السداد بدون فوائد لمدة 18 شهرًا أو الاستفادة من برنامج الاسترداد النقدي.

قال خالد يوسف، الرئيس التنفيذي لعلامة BYD في مصر، إن الشركة تعمل على تطوير تجربة العملاء في السوق المصرية من خلال مبادرات وشراكات تستهدف تقديم حلول تتناسب مع احتياجاتهم، بما يشمل مراحل شراء السيارة والخدمات المرتبطة بها.

وأضاف أن التعاون مع ڤاليو يوفر للعملاء خيارات دفع وتمويل أكثر مرونة، بما يتيح لهم اختيار الحل المناسب لخططهم المالية.

من جانبها، قالت حبيبة نجيب، رئيس قطاع التوسعات السوقية والاستراتيجية بشركة ڤاليو، إن الشراكة مع BYD وManDream تأتي ضمن توجه الشركة لتقديم حلول مالية مرنة وتوسيع نطاق خيارات التمويل المتاحة للعملاء.

وتنتمي سوإيست S05 إلى فئة السيارات الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات SUV، وتعد واحدة من طرازات العلامة موديل 2027 التي طرحت في السوق المصري خلال عام 2026.

وتتوفر السيارة في السوق المحلية بفئة واحدة من التجهيزات، وتحمل اسم Highline، بينما يبلغ سعرها الرسمي مليونًا و70 ألف جنيه.

تعتمد Soueast S05 موديل 2027 على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، بقوة 156 حصانًا، وعزم دوران أقصى 230 نيوتن متر.

ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض Wet DCT مكون من 6 سرعات، مع نظام دفع أمامي للعجلات.

تأتي السيارة بطول 4406 مم، وعرض 1840 مم، وارتفاع 1654 مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات 2615 مم.

لكن هل الإيثانول بالفعل يمنح السيارة قوة إضافية؟ وهل يمكن استخدامه مع جميع السيارات، سواء الحديثة أو القديمة؟ وما علاقته بمنظفات دورة البنزين؟

الإيثانول، أو الكحول الإيثيلي، مادة تدخل في تركيب بعض أنواع الوقود أو تستخدم ضمن خلطات وإضافات الوقود بهدف رفع رقم الأوكتان وتحسين بعض خصائص الاحتراق.

ويتميز الإيثانول برقم أوكتان مرتفع نسبيا، لذلك يمكن استخدامه ضمن خلطات الوقود لرفع مقاومة البنزين للاحتراق المبكر، إلا أن نسب استخدامه تختلف وفقا لمواصفات الوقود وتصميم المحرك.

يرى بعض مستخدمي السيارات أن استخدام الإيثانول أو بعض إضافات الوقود يساعد على تحسين استجابة المحرك واستعادة جزء من أدائه، خاصة إذا كانت منظومة الوقود تعاني من رواسب تؤثر على عملية الاحتراق.

لكن من الناحية الفنية، لا يمكن اعتبار الإيثانول مادة تزيد قوة جميع المحركات بمجرد إضافتها إلى خزان الوقود، إذ يعتمد تأثيره على تصميم المحرك ونظام إدارة الوقود ونسبة الإيثانول المسموح بها.

لا يمكن استخدام الإيثانول بنفس النسب في جميع السيارات. فالسيارات الحديثة المصممة للعمل بوقود يحتوي على نسب محددة من الإيثانول يمكنها استخدامه وفقا للمواصفات التي تحددها الشركة المصنعة.

أما إضافة الإيثانول بصورة منفردة إلى خزان الوقود، فلا يفضل أن تتم بشكل عشوائي، خاصة إذا لم تحدد الشركة المصنعة النسبة المسموح بها.

تحتاج السيارات القديمة إلى مزيد من الحذر، خصوصا السيارات التي تعمل بالكربراتير أو تعتمد على أنظمة وقود ومواد تصنيع قديمة لم تصمم للتعامل مع نسب مرتفعة من الإيثانول.

ولا يعني ذلك أن جميع السيارات القديمة غير قادرة على استخدام وقود يحتوي على الإيثانول، وإنما يجب الرجوع إلى مواصفات السيارة قبل استخدام أي خليط أو إضافة بنسب غير موصى بها.

يخلط البعض بين الإيثانول ومنظفات دورة البنزين، رغم اختلاف وظيفة كل منهما.

وتعد تويوتا bZ4X أحدث سيارات العلامة اليابانية في مصر، إذ انضمت إلى السوق المحلي منتصف شهر مايو الماضي، وأعلنت الشركة أن طرحها يمثل مرحلة جديدة في تاريخ تويوتا بمصر، بعد أكثر من 45 عامًا من تواجدها في السوق المحلية.

تتوفر تويوتا bZ4X في مصر بفئتين من التجهيزات، تشملان نسخة تعمل بنظام الدفع الأمامي وأخرى بنظام الدفع الرباعي، وتعتمدان على بطارية بسعة 73 كيلووات/ساعة، تم تطويرها بالتعاون بين تويوتا Toyota وباناسونيك Panasonic.

وتوفر السيارة مدى قيادة يصل إلى 567 كم وفقًا لمعيار WLTP، مع دعم الشحن السريع بالتيار المستمر DC، والذي يتيح شحن البطارية في نحو 30 دقيقة، بينما يستغرق الشحن من 20% إلى 80% قرابة أربع ساعات ونصف.

تعتمد الفئة الأولى من bZ4X على محرك كهربائي بقوة 224 حصانًا، مع إمكانية التسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 7.4 ثانية.

أما الفئة الأعلى المزودة بنظام الدفع الرباعي، فتأتي بمحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 343 حصانًا، وتتمكن من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.1 ثانية فقط.

وتدعم السيارة نظام X-MODE، الذي يعمل على تحسين أداء السيارة وقدرتها على التعامل مع الطرق غير الممهدة والظروف المختلفة، خاصة في النسخة المزودة بالدفع الرباعي.

تجهز تويوتا bZ4X بمنظومة Toyota Safety Sense 3.0، التي تضم مجموعة من أنظمة الأمان ومساعدة السائق، بهدف تعزيز مستويات الحماية أثناء القيادة.

ووفقًا لأحدث قائمة أسعار معلنة من الوكيل المحلي للعلامة الفرنسية، أصبحت سيتروين C3 Aircross الجديدة والتي تتوفر بفئة Plus، تباع بسعر رسمي مليون و120 ألف جنيه بدلًا من مليون و80 ألف جنيه سابقًا.

وبالرغم من ارتفاع أسعارها، تبقى سيتروين C3 Aircross أرخص سيارة جديدة في قائمة سيارات الشركة الفرنسية المقدمة لعملاء السوق المصري.

مواصفات سيتروين C3 Aircross الجديدة بالسوق المصري:

تعتمد ستروين C3 Aircross الجديدة على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر تيربو، يولد قوة 130 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 230 نيوتن متر.

ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، مع نظام دفع أمامي، لتجمع السيارة بين منظومة القوة التيربو وناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تنتمي C3 Aircross إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV تحت المدمجة، وتأتي بطول يبلغ نحو 4.39 متر، وعرض يقارب 1.79 متر، مع ارتفاع 1.66 متر وقاعدة عجلات بطول 2.67 متر.

ونقلت وكالة "رويترز" للأنباء، اليوم الخميس، عن ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر أن الشركة تدرس عددًا من الخيارات لتحقيق مستهدف خفض تكاليف العمالة، في وقت تواجه فيه صناعة السيارات الألمانية ضغوطًا متزايدة بسبب ارتفاع تكاليف الإنتاج والمنافسة الصينية.

وبحسب التقرير، تشمل الخيارات المطروحة زيادة ساعات العمل دون مقابل إضافي، إلى جانب إجراء تعديلات على مكافآت العطلات ومكافآت عيد الميلاد، فضلًا عن إمكانية إلغاء بعض المدفوعات الخاصة للعاملين.

ورفضت مرسيدس بنز التعليق على ما وصفته بالتكهنات المتعلقة بالمناقشات الجارية بشأن خفض التكاليف.

وأبلغت إدارة مرسيدس بنز العاملين بأن تصنيع السيارات في ألمانيا أصبح مكلفًا للغاية، مطالبة الموظفين بزيادة جهودهم والالتزام بأهداف خفض التكاليف.

وبحسب المعلومات التي نقلتها رويترز، حذرت الإدارة من إمكانية إغلاق مصنعين تابعين للشركة في ألمانيا إذا لم يتم تحقيق مستهدفات خفض التكاليف.

ومع ارتفاع احتمالات زيادة تكلفة الوقود، يبحث المقبلون على شراء سيارة مستعملة عن الطرازات التي تتمتع باستهلاك اقتصادي، لتجنب الوقوع في فخ سيارة تستهلك كميات كبيرة من البنزين وتزيد أعباء التشغيل الشهرية.

وتختلف معدلات استهلاك الوقود من سيارة إلى أخرى وفقا لحجم المحرك ووزن السيارة ونوع ناقل الحركة، إلى جانب حالة المحرك والإطارات وطريقة القيادة والزحام.

وبوجه عام، يمكن اعتبار السيارات التي تستهلك نحو 5 لترات أو أقل لكل 100 كم من الطرازات الاقتصادية جدا، بينما تقترب السيارات ذات الاستهلاك في حدود 7 إلى 8 لترات من المتوسط، في حين ترتفع تكلفة التشغيل بصورة ملحوظة مع السيارات التي يتجاوز استهلاكها 8.5 أو 10 لترات لكل 100 كم.

وفي السطور التالية نستعرض 10 سيارات مستعملة منتشرة في السوق معدلات استهلاكها للوقود مرتفعه:

تعد شيفروليه أوبترا من السيارات المنتشرة في سوق المستعمل، خصوصا الأجيال التي طرحت بمحرك سعة 1.6 لتر.

وتعمل الأجيال القديمة من أوبترا بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، بقوة تقترب من 109 أحصنة في بعض النسخ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي في عدد من الطرازات.

ويبلغ متوسط أسعار أوبترا المستعملة في السوق حاليا نحو 450 إلى 500 ألف جنيه للأجيال القديمة الأكثر انتشارا، مع اختلاف السعر وفقا لسنة الصنع والحالة.

ورغم أن استهلاكها ليس في مستوى سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، فإنها ليست من أكثر السيارات توفيرا للوقود، خاصة مع ناقل الحركة الأوتوماتيك وحركة المرور داخل المدن.

تأتي شيري تيجو 3 بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، بقوة تقترب من 126 حصانا، ويتصل في النسخ المتداولة بالسوق المصرية بناقل حركة أوتوماتيكي CVT.

وتتراوح أسعار تيجو 3 المستعملة حاليا وفقا لسنة الصنع بين نحو 400 و760 ألف جنيه، بينما تسجل بعض الموديلات الحديثة نسبيا متوسطات تقترب من 600 إلى 700 ألف جنيه.

ووفقًا للمعروض خلال شهر سبتمبر عبر منصات البيع والشراء الإلكترونية، يتراوح المتوسط بين 520 ألف جنيه لموديل 2017، و600 ألف جنيه لموديل 2018، و640 ألف جنيه لموديل 2021.

وبالنسبة لمحرك 1.6 لتر، فإن استهلاك الوقود يتأثر بوزن السيارة وطبيعة القيادة، ولذلك لا تعد تيجو 3 من السيارات التي يختارها المستهلك بهدف تحقيق أقل استهلاك ممكن.

تظل دايو نوبيرا من السيارات الموجودة بقوة في سوق المستعمل رغم توقف إنتاجها منذ سنوات طويلة، ويرجع ذلك إلى انتشارها الكبير وتوفر قطع غيارها.

وتعمل معظم النسخ المتداولة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي حسب الفئة وسنة الصنع.

وتبدأ أسعار بعض موديلات نوبيرا القديمة من نحو 200 ألف جنيه، بينما تتراوح أسعار عدد من موديلات 2004 إلى 2009 حول 240 إلى 300 ألف جنيه بحسب الحالة.

ومع تقادم معظم السيارات المعروضة في السوق، فإن استهلاك الوقود الفعلي قد يكون أعلى من المعدلات الأصلية في حال وجود مشكلات بالمحرك أو دورة الوقود أو الحساسات.

تختلف شيروكي عن معظم السيارات الموجودة في هذه القائمة بسبب اعتمادها على محركات أكبر وزنا وسعة، وهو ما ينعكس بصورة مباشرة على استهلاك الوقود.

ومن أشهر النسخ الموجودة في السوق المصرية موديلات بمحرك V6 سعة 3.7 لتر، وهو محرك موجه بالأساس إلى توفير أداء أعلى وقدرات أفضل على الطرق الوعرة، وليس إلى الاقتصاد في استهلاك البنزين.

وتشير بيانات سوق المستعمل إلى متوسطات تقترب من 650 إلى 700 ألف جنيه لموديلات 2008 إلى 2010، مع اختلاف السعر وفقا للحالة والتجهيزات.

وبالتالي فإن شيروكي تعد من أكثر السيارات في القائمة التي يجب على المشتري حساب تكلفة وقودها قبل اتخاذ قرار الشراء.

تعد كيا كارينز من السيارات العائلية ذات المساحة الداخلية الكبيرة، وطرحت في مصر بمحركات بنزين أبرزها محرك 1.6 لتر في الأجيال المنتشرة محليا.

وبحسب قائمة الأسعار المعلنة من الوكيل المحلي للعلامة الأمريكية، انخفض سعر سبارك الكهربائية، التي تتوفر في مصر بفئة واحدة من التجهيزات، بقيمة 49 ألف جنيه مقارنة بسعرها خلال شهر أغسطس الماضي.

وبعد التخفيض، أصبح سعر شيفروليه سبارك EUV كروس أوفر موديل 2026 الجديدة 950 ألف جنيه، مقابل 999 ألف جنيه سابقًا.

وبذلك تواصل سبارك EUV موقعها كأرخص سيارة كهربائية تحمل علامة شيفروليه في السوق المصرية.

تعتمد شيفرولية سبارك الجديدة على محرك كهربائي بقوة 100 حصان، مع عزم دوران 180 نيوتن متر، ويتصل بنظام دفع أمامي، وزودت السيارة سعة 42 كيلوواط/ساعة، تمكنها من السير حتى 360 كيلومترًا بالشحنة الواحدة، ويمكن شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال 35 دقيقة باستخدام شاحن DC.

تقدم شيفرولية سبارك الكهربائية الجديدة بطول 4.160 مم، وعرض 1.760 مم، وارتفاع 1.560 مم، مع قاعدة عجلات 2.650 مم.

تقدم سبارك بتجهيزات داخلية متطورة أبرزها شاشة لمس مركزية مقاس 10.1 بوصة، ولوحة عدادات رقمية قياس 8.8 بوصة بالإضافة إلى شاشة عدادات رقمية مقاس 8.8 بوصة، وبها نظام صوتي مكون من 6 سماعات، مع دعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto.

وبعد أقل من أربع سنوات على طرحها في البورصة في واحدة من أكبر عمليات الطرح العام الأولي بأوروبا خلال السنوات الأخيرة، أصبحت العلامة الرياضية الفاخرة نموذجا للأزمة الأوسع التي تواجهها فولكس فاجن وقطاع السيارات الألماني، وسط منافسة متزايدة من الشركات الصينية وضغوط الرسوم الجمركية الأمريكية.

أعلنت فولكس فاجن مؤخرا خفض قيمة حصتها البالغة 75% في بورشه بنحو 6 مليارات يورو، وهو ما دفع المجموعة إلى إصدار تحذير جديد بشأن الأرباح.

وجاءت هذه الخطوة بعد أسابيع فقط من اتفاق فولكس فاجن على خفض كبير في الوظائف، ضمن أكبر عملية إعادة هيكلة في تاريخ المجموعة الممتد لنحو 89 عاما.

ويرى مستثمرون ومحللون أن توقيت خفض قيمة بورشه يمثل إشارة مقلقة، خصوصا أنه جاء بعد فترة قصيرة من إعلان إجراءات إعادة الهيكلة.

وقال إنجو شبايش، من شركة ديكا، أحد أكبر عشرة مستثمرين في فولكس فاجن، إن الوضع لا يزال هشا للغاية، بينما تظل الرؤية المستقبلية محدودة، مضيفا أنه من غير الواضح ما إذا كانت إجراءات إعادة الهيكلة ستكون كافية.

كانت بورشه لفترة طويلة من أكثر علامات فولكس فاجن ربحية، مستفيدة من هوامش مرتفعة وطلب قوي على سياراتها الفاخرة والرياضية.

لكن هذه الصورة تغيرت بصورة كبيرة خلال السنوات الأخيرة، مع تراجع هوامش أرباح العلامة إلى مستويات أصبحت أقل من هوامش مجموعة فولكس فاجن ككل، بل تجاوزتها علامة سكودا التابعة للمجموعة.

وقال محلل السيارات فرديناند دودنهوفر إن أيام بورشه كمحرك رئيسي لأرباح فولكس فاجن انتهت، مشيرا إلى أن استراتيجية العلامة التي تركز على القيمة بدلا من زيادة حجم المبيعات تعني أن بورشه أصبحت أصغر من حيث الحجم، حتى مع احتفاظها بهوامش ربح جيدة.

وتواجه العلامة حاليا معضلة أساسية، إذ إن التركيز على الطرازات الأعلى ربحية قد يساعدها في تحسين الهوامش، لكنه في الوقت نفسه قد يؤدي إلى تراجع أحجام المبيعات والسيولة التي تحتاج إليها فولكس فاجن لتمويل عملية إعادة الهيكلة.

تمثل السوق الصينية أحد أكبر مصادر الضغوط على بورشه، بعدما فقدت العلامة جزءا من قوتها في سوق كانت لسنوات من أهم أسواقها العالمية.

وتعمل الشركة على تقليص شبكة وكلائها في الصين، في مؤشر على تراجع الطلب وإعادة تقييم حضورها في السوق.

كما تواجه بورشه ضغوطا في الولايات المتحدة نتيجة الرسوم الجمركية، ما يزيد حالة عدم اليقين بشأن مبيعاتها المستقبلية.

وتأتي هذه التطورات في وقت تواجه فيه شركات السيارات الألمانية منافسة متزايدة من الشركات الصينية، التي أصبحت أكثر قدرة على المنافسة في السيارات الكهربائية والتكنولوجيا والأسعار.

وتأتي تجربة القيادة بالتزامن مع طرح هافال V7 في السوق المصري، والتي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV، وتقدم بخيارين من منظومات الدفع الهجين، مع تصميم صندوقي ومساحات داخلية رحبة وتجهيزات تكنولوجية متقدمة.

تقدم هافال V7 في مصر بنسخة Hybrid تعتمد على نظام دفع أمامي، بقوة تصل إلى 244 حصانًا وعزم دوران يبلغ 540 نيوتن متر.

كما تتوفر السيارة بنسخة Plug-in Hybrid مزودة بتقنية Hi4 ونظام دفع كلي للعجلات، وتبلغ قوتها الإجمالية 360 حصانًا مع عزم دوران يصل إلى 760 نيوتن متر.

وتحصل النسخة القابلة للشحن على نظام دفع كلي وقفل تفاضلي للمحور الخلفي، ما يدعم قدرتها على التعامل مع الطرق الرملية والأسطح غير الممهدة والمسارات الصحراوية.

تعتمد هافال V7 على تصميم صندوقي، وتأتي بطول يصل إلى 4.8 متر وعرض يبلغ 1.95 متر، مع مساحة تخزين تصل إلى 1404 لترات عند طي المقاعد.

وتستهدف هذه الأبعاد توفير مساحة أكبر للركاب والأمتعة، خاصة خلال الرحلات الطويلة والاستخدامات التي تتطلب تحميل كميات أكبر من الأمتعة.

تضم المقصورة شاشة للعدادات بقياس 12.3 بوصة، إلى جانب شاشة مركزية كبيرة بقياس 15.6 بوصة، ونظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي HUD.

تبلغ أبعاد شانجان EADO الجديدة نحو 4.77 متر طولًا، و1.84 متر عرضًا، مع ارتفاع يصل إلى نحو 1.44 متر، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات حوالي 2.76 متر.

وتسهم هذه الأبعاد في توفير مساحة مناسبة للركاب في المقاعد الأمامية والخلفية، إلى جانب مساحة تخزين خلفية واسعة تلائم الاستخدام العائلي والرحلات.

تعتمد شانجان EADO الجديدة على محرك BLUE CORE سعة 1.5 لتر، يولد قوة 109 أحصنة عند 6000 دورة في الدقيقة، مع عزم أقصى يبلغ 152 نيوتن متر.

ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي DCT Wet مزدوج القابض مكون من 7 سرعات.

تأتي السيارة بمجموعة من أنظمة الأمان، تشمل نظام مانع انغلاق الفرامل ABS، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل EBD، إلى جانب نظام المساعدة على صعود المرتفعات HHC ونظام التثبيت التلقائي Auto Hold.

على مستوى التجهيزات الداخلية، تأتي شانجان EADO بمقاعد مكسوة بالجلد، ونظام تشغيل بدون مفتاح، إلى جانب سقف بانورامي واسع يعزز الإحساس بالرحابة ويسمح بدخول قدر أكبر من الضوء الطبيعي إلى المقصورة.

وبحسب تقرير نشرته صحيفة "فاينانشيال تايمز" البريطانية، يدرس الاتحاد الأوروبي مقترحًا يقضي بتحديد حصة السيارات الهجينة القابلة للشحن المستوردة من الصين عند 15% من السوق الأوروبية، كبديل عن فرض رسوم جمركية إضافية.

وتعيد الخطوة إلى الأذهان وفق ما أوردت وكالة "رويترز" للأنباء في تقرير لها، الإجراءات التي اتخذتها أوروبا ضد شركات السيارات اليابانية في ثمانينيات القرن الماضي، عندما وافقت اليابان عام 1986 على الحد من صادرات السيارات إلى أوروبا.

ودفعت تلك القيود شركات يابانية، من بينها تويوتا، إلى إنشاء مصانع داخل أوروبا للحفاظ على مبيعاتها وتجاوز قيود الاستيراد.

إلا أن القيود المقترحة حاليًا تبدو أقل تأثيرًا، إذ تستهدف السيارات الهجينة القابلة للشحن فقط، والتي شكلت نحو 10% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا خلال النصف الأول من العام، بحسب التقرير.

ويعني تحديد حصة الواردات عند 15% منع نحو 90 ألف سيارة فقط من دخول السوق الأوروبية، وهو عدد محدود مقارنة بحجم السوق.

ولا تقتصر تحركات الاتحاد الأوروبي على السيارات الهجينة، إذ فرض بالفعل رسومًا جمركية تصل إلى 45% على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين، إلى جانب رسوم أساسية تبلغ 10% على أنواع أخرى من السيارات، بما في ذلك السيارات الهجينة.

كما اقترحت المفوضية الأوروبية تشديد قواعد المكونات المحلية للسيارات الكهربائية المباعة في دول الاتحاد، بما يشمل البطاريات وأنظمة نقل الحركة والمكونات الإلكترونية.

وتشير بيانات مجموعة النقل والبيئة إلى تراجع حصة السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين داخل الاتحاد الأوروبي إلى 17% خلال الربع الأول، مقابل 22% في عام 2024.

وبحسب بيان، توفر الصالة الجديدة للعملاء وصولا أسهل إلى مجموعة متنوعة من سيارات شيفروليه الملاكي والتجارية، في خطوة تعكس مواصلة العلامة توسيع نطاق انتشارها في السوق المصرية وتعزيز شبكة التوزيع والخدمات المقدمة للعملاء.

اختارت شيفروليه موقع صالة العرض الجديدة بعناية، إذ تقع على أحد المحاور الرئيسية التي تربط القاهرة بالمدن المحيطة ومناطق الدلتا، كما تخدم طريقا حيويا يشهد كثافات مرورية مرتفعة وحركة تجارية نشطة، إلى جانب وجود عدد كبير من أساطيل السيارات في المنطقة.

ويتزامن افتتاح صالة "العثمان" مع مواصلة شيفروليه تطوير حضورها في السوق المصري، في الوقت الذي تستعد فيه العلامة لإضافة مزيد من الخيارات إلى قائمة طرازاتها خلال الأشهر القليلة المقبلة.

وقال روهان فرنانديز، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لجنرال موتورز مصر وأفريقيا، إن الشركة تتمتع بحضور راسخ في مصر يمتد لأكثر من أربعة عقود، مؤكدا استمرار أهمية السوق المصري بالنسبة إلى جنرال موتورز.

وأضاف فرنانديز أن شيفروليه تتمتع بمكانة مميزة في السوق المصري وتحظى بثقة العملاء عبر مختلف الشرائح، مشيرا إلى أن افتتاح صالة عرض "العثمان" يمثل امتدادا لهذا الحضور ويؤكد التزام الشركة بمواصلة الاستثمار في السوق.

وتابع أن شيفروليه تتطلع إلى مواصلة تعزيز حضورها في مصر خلال المرحلة المقبلة، مع استمرار الزخم الذي تحققه العلامة في السوق.

من جانبه، قال أنكوش أرورا، الرئيس التنفيذي لمجموعة المنصور للسيارات، إن افتتاح صالة عرض "العثمان" يمثل محطة جديدة في التزام المجموعة طويل الأمد بتعزيز حضور شيفروليه في مصر ودعم نمو العلامة في السوق.

وقالت مرسيدس إن إنتاج السيارات في ألمانيا لم يعد منافسًا وفقًا للمعايير الدولية، مشيرة بشكل خاص إلى ارتفاع تكاليف وأجور العمالة، في وقت تواجه فيه صناعة السيارات الألمانية منافسة متزايدة من الشركات الصينية منخفضة التكلفة وتداعيات الرسوم الجمركية الأمريكية.

وبحسب وكالة "رويترز" للأنباء فقد أكدت مرسيدس-بنز أنها تستهدف الحفاظ على جميع مصانعها والوظائف المرتبطة بها في ألمانيا، لكنها شددت على أن تحقيق هذا الهدف يتطلب توفير ظروف تساعد على زيادة الإنتاجية وخفض تكاليف التصنيع.

وقالت الشركة: "نريد الحفاظ على مصانعنا والوظائف في ألمانيا، لكن لتحقيق ذلك نحتاج إلى ظروف عامة تعزز الإنتاجية في ألمانيا".

وتأتي تصريحات الشركة بعد تحذير مايكل شيبه، رئيس قطاع الإنتاج في مرسيدس-بنز، العاملين من إمكانية إغلاق مصنعين في حال عدم التوصل إلى خفض مناسب في التكاليف.

وخلال اجتماع للعاملين في مصنع مرسيدس بمدينة زيندلفينجن، الاثنين، قال شيبه إن الحفاظ على جميع مواقع الإنتاج الألمانية يمثل الهدف الأساسي للشركة، لكنه يتطلب التزامًا مشتركًا بتنفيذ إجراءات لخفض التكاليف.

وأضاف، وفقًا لمقتطفات من كلمته نشرتها الشركة، أنه إذا لم تتمكن مرسيدس من تحقيق ذلك، فسيتعين عليها إغلاق مصنع ألماني لتجميع السيارات ومصنع آخر لإنتاج مكونات منظومة نقل الحركة.

ولم تحدد مرسيدس حتى الآن المصنعين اللذين قد يواجهان خطر الإغلاق.

ويعد مصنع زيندلفينجن، الذي استضاف اجتماع العاملين، أحد المواقع التاريخية للشركة، إذ يعود تاريخ إنشائه إلى 111 عامًا.

وفي المقابل، رفض مجلس الأعمال العام في مرسيدس، وهو الهيئة المركزية التي تمثل العاملين بالشركة، التهديد بإغلاق المصانع كوسيلة للضغط من أجل خفض التكاليف.

ويرى عدد من رواد مواقع التواصل الاجتماعي أن هيونداي فينيو ليست سوى نسخة محدثة من ماتريكس، وأن الشركة الكورية الجنوبية أعادت إحياء الطراز مجددًا، مستندة إلى الشعبية التي حققتها "ماتريكس" في أسواق آسيا والشرق الأوسط، ومن بينها السوق المصري.

وتتواجد هيونداي ماتريكس، التي تنتمي إلى فئة السيارات متعددة الاستخدامات MPV، بكثرة على منصات البيع والشراء الإلكترونية للسيارات المستعملة، وتحظى بإقبال من بعض العائلات الباحثة عن سيارة بمساحات داخلية واسعة وسعر مناسب.

تعتمد هيونداي ماتريكس على محرك 1500 سي سي 4 سلندر مع ناقل حركة أوتوماتيك 4 سرعات، وتبلغ السرعة القصوى 170 كيلو مترًا في الساعة، ويصل معدل استهلاك الوقود إلى 8,82 لترًا لكل 100 كم وتنطلق من 0 إلى 100 كم ساعة في 12.7 ثانية

تنتمي هيونداي ماتريكس لفئة السيارات متعددة الأغراض الصغيرة Mini MPV، ويبلغ طولها 4026 مم، وعرضها 1740 مم، وارتفاعها 1636 مم، وقاعدة عجلاتها 4026 مم، وخلوصها الأرضي 160 مم، بينما تتراوح سعة صندوق الأمتعة من 354 إلى 1284 لتر.

تضم عوامل أمان هيونداي ماتريكس وسادة هوائية للسائق، ونظام فرامل مانعة للانغلاق ABS، وإنذار حزام الأمان، وإنذار السرقة.

مقصورة هيونداي ماتريكس مزودة بمكيف هواء يدوي، وراديو FM/AM ومشغل أقراص ضوئية، ومقاعد قماش، مع إمكانية طي الكنبة الخلفية.

تأتي هيونداي ماتريكس بمصابيح أمامية هالوجين، ومصابيح أمامية للضباب، ومصابيح خلفية هالوجين، وبجنوط حديد مقاس 14 بوصة، أو جنوط رياضية مقاس 15 بوصة.

موديلات 2001 إلى 2004 تبلغ حوالي من 360 إلى 450 ألف جنيه.

وتعد السيارة كاديلاك أوبتيك الكهربائية أرخص سيارات العلامة في السوق المحلي، وذلك بعد طرح طراز جديد من طرازاتها كاديلاك ليريك الجديدة، لتزيد عدد سيارات العلامة الأمريكية إلى أربعة طرازات مختلفة.

تعتمد كاديلاك أوبتيك على منظومة كهربائية بالكامل تضم محركين كهربائيين مع نظام دفع كلي للعجلات AWD، وتولد السيارة قوة تصل إلى 440 حصان تقريبًا مع عزم دوران يبلغ 675 نيوتن متر.

تسارع أوبتيك من الثبات إلى 100 كم/س في 5.1 ثوانٍ، كما توفر البطارية مدى قيادة يتجاوز 480 كيلومترًا بالشحنة الواحدة.

جاءت كاديلاك أوبتيك الجديدة بطول يبلغ 4820 مم، وعرض 2126 مم شامل المرايات، وارتفاع 1644 مم، مع قاعدة عجلات تصل إلى 2954 مم.

حصلت كاديلاك أوبتيك على مجموعة كبيرة من أنظمة الأمان ومساعدة السائق، حيث زودت السيارة بنظام فرامل طوارئ أوتوماتيكية، ومثبت سرعة ذكي، ونظام الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، بالإضافة إلى كاميرات رؤية محيطية 360 درجة وحساسات أمامية وخلفية، إلى جانب أنظمة متطورة للتحكم والثبات أثناء القيادة.

وجاء القرار على خلفية رصد سيارة رولز رويس مسجلة باسم صلاح، التقطتها كاميرا للسرعة في مدينة ويلمسلو بمقاطعة تشيشاير يوم 27 مارس الماضي، أثناء سيرها بسرعة 36 ميلًا في الساعة في منطقة يبلغ الحد الأقصى للسرعة فيها 30 ميلًا.

وبحسب ما أوردته صحيفة "The Independent" البريطانية، لم يثبت أن صلاح كان يقود السيارة وقت تسجيل المخالفة، إلا أن المحكمة أدانته لعدم تقديم معلومات تحدد هوية الشخص الذي كان يقودها.

ويمتلك صلاح مجموعة من السيارات الفاخرة التي لفتت أنظار الجماهير خلال السنوات الماضية، بالتزامن مع مسيرته الاحترافية في الملاعب الأوروبية.

وظهرت سيارات محمد صلاح الفارهة في أكثر من مناسبة منذ انتقاله إلى أوروبا قادمًا من المقاولون العرب، وارتبط اسمه بامتلاك سيارات من علامات تجارية عالمية.

تبلغ قيمتها نحو 160 ألف جنيه إسترليني (ما يقارب 10,282,732 جنيه مصري).

يصل سعرها إلى 270 ألف جنيه إسترليني (حوالي 17,352,111 جنيه مصري).

تقدر قيمتها بنحو 80 ألف جنيه إسترليني (قرابة 5,141,366 جنيه مصري).

وبالرغم من ارتفاع أسعارها، تبقى شيري أريزو 5 Facelift من أرخص السيارات الجديدة في السوق المصري، كما أنها السيارة الأكثر ترخيصًا في عائلة شيري في مصر خلال شهر أغسطس الماضي.

وبعد الزيادة أصبحت أسعار شيري أريزو 5 Facelift تبدأ من 685 ألف جنيه للفئة Base Line، والفئة Baseline Leather بات سعرها 730 ألف جنيه، بينما الفئة Comfort الأعلى تجهيزًا أصبح سعرها 770 ألف جنيه.

تعتمد شيري أريزو 5 على سواعد محرك رباعي الاسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 114 حصان، مرتبط بنوعين من نواقل الحركة الأول يدوي ويتوفر بالفئة الاولي، والثاني أوتوماتيك من 6 سرعات بتقنية CVT.

تتوفر نيسان صني موديل 2027 بأسعار رسمية تبدأ من 765 ألف جنيه للفئة AT Base، بينما تأتي الفئة AT Mid بسعر 800 ألف جنيه، والفئة الأعلى تجهيزًا AT Super Salon بسعر 830 ألف جنيه.

تعتمد السيارة على محرك 4 سلندر بسعة 1500 سي سي، يولد قوة 108 حصان، ويأتي مرتبطًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات أو يدوي من 5 سرعات، وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 15.5 ثانية، وتستهلك في المتوسط 6.9 لتر من الوقود لكل 100 كم، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 178 كم/س.

تعتمد هيونداي أكسنت RB على محرك رباعي الاسطوانات سعة 1600 سي سي، وعزم أقصى للدوران 125 "حصان"، وعزم أقصى للدوران 156 نيوتن/متر.

وفقًا للأسعار الرسمية، تعد هيونداي أكسنت RB موديل 2026 أرخص سيارة كورية في السوق المصري، إذ تبدأ أسعارها من 730.000 جنيه للفئة GL، و760.000 جنيه للفئة SR، بينما يبلغ سعر فئة DAB ABS نحو 800.000 جنيه، والفئة Highline بـ839.000 جنيه.

تعتمد السيارة على محرك تربو سعة 1.0 لتر بقوة 100 حصان، وعزم دوران 140 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيك CVT، ما يوفر أداءً متوازنًا واستهلاكًا اقتصاديًا للوقود.

وتعد المرحلة الانتقالية بين الفصول فرصة جيدة لمراجعة عدد من الأجزاء الأساسية في السيارة، خاصة بعد أشهر الصيف وارتفاع درجات الحرارة.

وفي السطور التالية، نستعرض أبرز النصائح التي تساعد على تجهيز السيارة لفصل الخريف وتفادي بعض الأعطال المحتملة.

الإطارات هي خط الدفاع الأول على الطريق، لذلك يجب التأكد من سلامتها وعدم وجود تشققات أو تآكل بالنقوش. كما يُنصح بقياس ضغط الهواء بانتظام، لأن تغيّر درجات الحرارة قد يؤدي إلى انخفاضه أو زيادته.

مع احتمالية هطول الأمطار الخريفية، تصبح الرؤية الواضحة أمرًا أساسيًا. لذا يُنصح بفحص المساحات والتأكد من عدم تصلب أو تلف الكاوتش الخاص بها، واستبدالها إذا لزم الأمر.

تقصير ساعات النهار في الخريف يجعل من الإضاءة عاملاً مهمًا للقيادة الآمنة. يجب اختبار جميع المصابيح الأمامية والخلفية وإضاءة الضباب، مع تنظيف العدسات من أي أتربة أو اصفرار.

الطقس المتقلب يؤثر على كفاءة البطارية. لذلك يُنصح بفحص مستوى الشحن ونظافة الأقطاب، والتأكد من تثبيتها بإحكام، لتجنب أي عطل مفاجئ أثناء تشغيل السيارة.

رغم أن درجات الحرارة في الخريف ليست قاسية، إلا أن الصباح الباكر والليل قد يشهدان برودة ملحوظة. من الأفضل اختبار نظام التدفئة والتأكد من كفاءة التكييف لضمان راحة الركاب.

ينصح خبراء الصيانة بفحص مستوى زيت المحرك، وسائل التبريد، وسائل المكابح، بالإضافة إلى مياه الردياتير، واستكمال الناقص أو تغييره عند الحاجة.

أوراق الأشجار المتساقطة قد تسد فتحات تصريف المياه أعلى السيارة أو أسفل الزجاج الأمامي، ما يؤدي إلى تسرب المياه داخل المقصورة. لذا يجب تنظيفها بشكل دوري.

وأكدت فولكس فاجن أن مستقبل علامة SEAT بعد دورة المنتجات الحالية لا يزال قيد التقييم، مشيرة إلى أن عدة سيناريوهات تظل مطروحة لما بعد عام 2030، من بينها الإيقاف التدريجي للعلامة، لكنها شددت في الوقت نفسه على عدم اتخاذ قرار نهائي بهذا الشأن حتى الآن.

ويأتي ذلك في وقت تعمل فيه فولكس فاجن على تنفيذ خطة تحول واسعة تستهدف تبسيط هيكل المجموعة وتركيز استثماراتها على المنتجات والأسواق الأكثر جذبًا، مع خفض تعقيدات تشكيلة الطرازات.

وكانت المجموعة الألمانية الأكبر في أوروبا أعلنت في يوليو الماضي أن خطتها المستقبلية تتضمن تقليص تشكيلة الطرازات تدريجيًا، ضمن جهود رفع الكفاءة وخفض التكاليف.

بحسب فولكس فاجن، فإن تشديد اللوائح الخاصة بالانبعاثات، وتسارع التحول إلى السيارات الكهربائية، وارتفاع الاستثمارات المطلوبة لتطوير جيل جديد من الطرازات، جعلت الجدوى الاقتصادية لمواصلة الاستثمار في علامة SEAT أكثر صعوبة.

وتواجه العلامة أيضًا تحديات مرتبطة بتجديد منتجاتها. ووفقًا لوكالة "رويترز" للأنباء، لم تقدم SEAT طرازًا جديدًا بالكامل منذ عام 2020، في الوقت الذي تحولت فيه شقيقتها CUPRA إلى أحد محاور النمو الرئيسية داخل الشركة الإسبانية.

وتتجه SEAT S.A.، الشركة التي تدير علامتي SEAT وCUPRA، إلى التركيز بصورة أكبر على تطوير CUPRA حتى عام 2030، مع استهداف زيادة حضورها في الأسواق الأوروبية والتوسع دوليًا.

وتوضح فولكس فاجن أن مستقبل SEAT S.A. كشركة يختلف عن مستقبل علامة SEAT نفسها؛ فالشركة الإسبانية ستواصل العمل داخل المجموعة، بينما تستهدف الإدارة منح CUPRA دورًا أكبر في النمو والربحية خلال السنوات المقبلة.

ومن المقرر أن تجتمع لجنة التسعير التلقائي للوقود التابعة لمجلس الوزراء في أكتوبر المقبل، لمراجعة أسعار البنزين والسولار في ضوء المستجدات التي طرأت على أسواق النفط العالمية، قبل الإعلان عن الأسعار الجديدة للربع الأخير من عام 2026.

ومع تزايد الحديث عن زيادات جديدة في أسعار الوقود، يتجه العديد من المستهلكين الراغبين في شراء سيارات جديدة أو مستعملة إلى البحث عن الطرازات الأقل استهلاكًا للوقود، بهدف خفض تكاليف التشغيل وتقليل قيمة فاتورة الوقود.

ويتوفر عبر أسواق البيع والشراء الإلكترونية العشرات من السيارات المستعملة المزودة بمحركات تنفس طبيعي موفرة في استهلاك الوقود، وأغلبها ينتمي إلى فئة السيارات الهاتشباك الصغيرة.

تعد ألتو موديل 2022 من أكثر السيارات الموفرة فى استهلاك الوقود بالسوق المصري، إذ تستهلك في المتوسط 3.0 لتر لكل 100 كيلومتر.

وتعتمد سوزوكي ألتو على محرك مكون من 3 أسطوانات سعة 800 سي سي بقوة 47 حصانًا بنظام حقن إلكتروني وجر أمامي ويرتبط بناقل حركة يدوي من 5 سرعات.

يبلغ متوسط سعر ألتو في سوق المستعمل موديلات من 2007 إلى 2022 حوالي 170 حتى 350 ألف جنيه.

يتراوح متوسط أسعار سوزوكي سيلاريو المستعملة في مصر بين 300.000 جنيه و700.000 جنيه مصري، حسب سنة الصنع والحالة وناقل الحركة.

وتستهلك سوزوكي سيلاريو في المتوسط 3.7 لتر لكل 100 كم.

واحدة من أشهر السيارات الهاتشباك الاقتصادية في مصر، وتتوفر بمحركات 1100 و 1250 سي سي في موديلات مختلفة، ويصل معدل استهلاكها للوقود إلى 4.8 لتر لكل 100 كم.

يبلغ متوسط سعر i10 في سوق المستعمل موديل من 2008 إلى 2017 حوالي 300 وحتى 520 ألف جنيه.

تقدم السيارة في مصر بمحرك 1200 سي سي 3 سلندر بقوة 81 حصان وعزم دوران 111 نيوتن متر وناقل حركة CVT وجر أمامي وسرعة قصوى 165 كم في الساعة.

تحمل السيارتان اسم "إكزوبوت"، وتأتيان بتصميم مستقبلي، أحدهما سيدان فاخرة والأخرى سيارة متعددة الاستخدامات رباعية الدفع، ومن المقرر بدء طرحهما في السوق السعودية بحسب وكالة "رويترز" للأنباء مطلع عام 2027.

وتستوحي السيارتان تصميمهما من سيارات فيلم الخيال العلمي والإثارة "ترون"، كما زودتا بأبواب تفتح لأعلى تعرف باسم الأبواب المجنحة. وقال جيم دي لوكا، الرئيس التنفيذي لشركة سير، إن الشركة أزالت الأعمدة التقليدية بين المقاعد الأمامية والخلفية، واعتمدت على مواد عالية القوة لتوفير الدعم الهيكلي.

وأضاف دي لوكا: "أردنا التأكد من أن العالم يستطيع رؤية ما يمكن للسعودية أن تقدمه".

وأشارت "رويترز" في تقرير لها إلى أن سير، وهي مشروع مشترك بين صندوق الاستثمارات العامة السعودي وشركة فوكسكون التايوانية، تعتمد على شركاء عالميين لتطوير سياراتها، إذ وفرت فوكسكون البنية الكهربائية، بينما تولت بي إم دبليو أعمال الهندسة.

كما أنشأ عدد من كبار موردي مكونات السيارات، بينهم لير الأمريكية وشين يونج الكورية وبنتلر الألمانية وفانجشين الصينية، مصانع في السعودية بدعم من الحوافز الحكومية.

وبعد إطلاق "إكزوبوت"، تعتزم سير طرح خمسة طرازات أخرى بين عامي 2028 و2030، على أن تشمل تشكيلتها مستقبلًا سيارات هجينة قابلة للشحن وأخرى بمحركات احتراق داخلي، استجابة لتغيرات الطلب في الأسواق.

وتستهدف الشركة التوسع في الأسواق المحيطة بالسعودية بدءًا من 2028، قبل الانتقال إلى أسواق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مع خطة للتوسع التدريجي حتى عام 2034.

ومنذ إعلان وزارتي الصناعة والمالية ملامح المبادرة الجديدة، أعلنت ثلاث شركات عاملة في قطاع السيارات بالسوق المصري استعدادها للمشاركة رسميًا، واعتزامها طرح سيارة أو أكثر للمستفيدين من المبادرة.

ومن المقرر أن تنطلق المبادرة رسميًا خلال عام 2027، لتكون الأولى من نوعها التي تستهدف إحلال السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي بأخرى نظيفة، سواء كهربائية بالكامل أو هجينة تجمع بين محرك الوقود والمحرك الكهربائي.

تعد علامة فورثينج الصينية، ووكيلها المحلي مجموعة الأمل للسيارات، أول شركة تعلن رسميًا استعدادها للمشاركة في مبادرة الإحلال الجديدة.

وقال عمرو سليمان، رئيس شركة الأمل للسيارات، وكيل علامة فورثينج الصينية في مصر، إن الشركة ستشارك في برنامج إحلال السيارات المتقادمة منذ اليوم الأول لتطبيقه، معتبرًا أن المبادرة تمثل فرصة مهمة لشركات السيارات، خاصة مع إمكانية إدراج السيارات الكهربائية والهجينة ضمن البرنامج.

وأوضح سليمان في تصريحات لـ"مصراوي" أن الشركة تعتزم طرح سيارات فورثينج الكهربائية والهجينة ضمن البرنامج، حال بدء تطبيقه وفق التصور النهائي الذي ستحدده الحكومة.

وأكد أن انتشار السيارات الكهربائية والهجينة يمكن أن يحقق وفرًا كبيرًا، ما يجعل إدخال هذه النوعية من السيارات ضمن برنامج الإحلال خطوة يمكن أن تحقق فوائد تتجاوز مجرد استبدال السيارات القديمة.

وكشف سليمان عن اعتزام الشركة بدء إنتاج سيارة كهربائية من علامة فورثينج في مصر خلال شهر مارس المقبل، في خطوة تستهدف تعزيز التصنيع المحلي للعلامة بالسوق المصرية.

بعد فورثينج، أعلنت كايي موتورز إيجيبت اعتزامها المشاركة رسميًا في مبادرة الإحلال، في ظل توافق أهداف المبادرة مع خطط الشركة للتوسع في السوق المحلية.

وأكد محمد إبراهيم فرج، مدير شركة كايي موتورز إيجيبت، استعداد الشركة للمشاركة في مبادرة إحلال السيارات المتقادمة بأخرى جديدة تعمل بالطاقة النظيفة، مضيفًا أن كايي ستشارك في المبادرة فور الإعلان رسميًا عن إطلاقها وبدء إجراءاتها.

وقال فرج في تصريح خاص لـ"مصراوي" إن علامة كايي الصينية ستشارك في مبادرة إحلال السيارات المتقادمة بسيارة كهربائية مجمعة محليًا، على أن يتم الإعلان عن تفاصيلها خلال الربع الأول من العام المقبل.

وأوضح أن الشركة تتابع تفاصيل المبادرة، تمهيدًا للمشاركة فيها فور الإعلان الرسمي عن إطلاقها وتحديد شروط وآليات الاستفادة منها، لافتًا إلى أن السيارة الكهربائية التي ستشارك في المبادرة ستكون واحدة من بين 3 طرازات جديدة تستعد كايي موتورز إيجيبت لطرحها في السوق المصري خلال عام 2027.

الشركة الثالثة التي أعلنت الاستعداد للمشاركة في مبادرة الإحلال المقرر بدء العمل بها خلال العام المقبل هي "SN أوتوموتيف".

وأكدت مصادر مطلعة لـ"الشرق بلومبرج" أن مجموعة "SN أوتوموتيف" تعتزم المشاركة في المبادرة، بالتزامن مع استعدادها لطرح أول سيارة كهربائية مجمعة محليًا في مصر خلال الأسابيع المقبلة.

وتأسست "SN أوتوموتيف" في نوفمبر 2024، بالشراكة بين مجموعة الصافي التي تمتلك 76% من الشركة، وشركة النصر للسيارات التابعة لقطاع الأعمال العام بنسبة 24%.

ويأتي الإعلان عن القائمة الكاملة لسيارات بي واي دي بعد أيام من الكشف عن السيارة التاسعة للعلامة الصينية في مصر وهي Atto 2 كروس أوفر الكهربائية.

تعتمد Dolphin Surf على منظومة دفع كهربائية، وتأتي ببطارية ليثيوم أيون سعة 38.88 كيلوواط/ساعة، مع محرك كهربائي بقوة 75 حصانًا ميكانيكيًا.

وتدعم السيارة الشحن المنزلي عبر Type 2 AC، إلى جانب الشحن السريع CCS، الذي يمكن من خلاله شحن البطارية خلال نحو 30 دقيقة.

وتستطيع السيارة قطع مسافة تصل إلى 300 كيلومتر في ظروف القيادة العادية، بينما ينخفض مدى السير إلى نحو 220 كيلومترًا على الطرق السريعة في الأجواء الباردة، مع سرعة قصوى تصل إلى 130 كم/س.

تأتي السيارة بخمسة مقاعد، وتحصل على شاشة مركزية تعمل باللمس تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب نظام تكييف هواء أوتوماتيكي، وتقنية المفتاح الذكي وNFC.

وتضم منظومة الأمان أنظمة مراقبة ضغط الإطارات، والفرامل المانعة للانغلاق ABS، والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل EBD، بالإضافة إلى وسائد هوائية متعددة.

وبحسب وكالة "رويترز" للأنباء تنظر المحكمة العليا في ولاية كاليفورنيا بمدينة أوكلاند القضية، حيث يواجه محامو تسلا فريقًا قانونيًا يمثل إدارة الحقوق المدنية في الولاية، أمام القاضي بيتر بوركون، الذي حدد 30 أكتوبر موعدًا لانتهاء المحاكمة.

وتعود الدعوى إلى عام 2022، عندما اتهمت إدارة الحقوق المدنية في كاليفورنيا تسلا بالفشل في منع أو وقف مضايقات عنصرية واسعة النطاق تعرض لها العمال السود في مصنع فريمونت.

وتقول الإدارة إن العمال السود تعرضوا لعبارات عنصرية وكتابات مسيئة على جدران المصنع من جانب موظفين آخرين، كما تتهم تسلا بدفع أجور أقل للعمال السود مقارنة بغيرهم، وحرمانهم من فرص الترقية.

ونفت تسلا ارتكاب أي مخالفات، وقالت في وقت سابق إنها لا تتسامح مع التمييز، وإنها فصلت موظفين ثبت تورطهم في سلوكيات مخالفة.

ولم ترد الشركة أو محاموها على طلبات للتعليق على القضية.

تكتسب القضية أهمية خاصة بسبب عدد العمال المشمولين بالادعاءات وحجم الشركة، إذ تعد من أبرز قضايا التمييز الوظيفي ضد شركة أمريكية كبرى التي تصل إلى المحاكمة خلال السنوات الأخيرة.

ومن المقرر أن تكون المحاكمة أمام القاضي دون هيئة محلفين، ما يعني أن بوركون سيكون المسؤول عن تحديد ما إذا كانت تسلا قد انتهكت قوانين الحقوق المدنية في كاليفورنيا.

ولا تضع قوانين الولاية حدًا أقصى للتعويضات التي يمكن منحها للعمال المتضررين في قضايا التمييز في مكان العمل، ما يعني أن تسلا قد تواجه تعويضات بملايين الدولارات إذا خسرت القضية.

تأتي زيارة الرئيس التنفيذي بعد أقل من عام على إطلاق علامة AVATR في السوق المصري بالتعاون مع قصراوي جروب، وشهدت مناقشات حول خطط العلامة خلال الفترة المقبلة، إلى جانب متابعة تطورات أعمالها وتعزيز حضورها في السوق.

وضم الوفد عددًا من قيادات AVATR العالمية، من بينهم تشياو يانبين، عضو مجلس إدارة الشركة، وغان تشنغشي، مدير فريق المنتجات العالمي، وغاو هان، مدير فريق العلامة التجارية العالمي، وما شياوجو، مدير منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، إلى جانب غاري تشانغ، المدير الإقليمي لـAVATR في مصر.

وحرص تشن تشو خلال الزيارة على عقد لقاء مباشر مع عدد من عملاء AVATR في مصر، للتعرف على تجاربهم والاستماع إلى آرائهم وانطباعاتهم حول العلامة وسياراتها.

كما شارك في الاحتفال بتسليم سيارات جديدة من طرازات AVATR 11 وAVATR 12 وAVATR 07 لعدد من العملاء، في خطوة تعكس اهتمام الإدارة العالمية بالتواصل المباشر مع العملاء في الأسواق الجديدة.

وقال تشن تشو إن الشركة سعيدة بوجودها في مصر وبلقاء عملائها بشكل مباشر، مؤكدًا أن التواصل معهم والاستماع إلى تجاربهم يمثلان جزءًا أساسيًا من رؤية AVATR لبناء علاقة طويلة الأمد مع العملاء.

وأضاف أن الشركة تنظر إلى السوق المصري باعتباره سوقًا واعدًا وذا أهمية استراتيجية ضمن خطط النمو، وبوابة للتوسع في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا، مشيرًا إلى أن AVATR تستهدف بناء حضور مستدام في مصر وتقديم تجربة تتناسب مع قطاع السيارات الفاخرة.

وأوضح أن نجاح العلامة في الأسواق الجديدة يرتبط بفهم طبيعة كل سوق والاستجابة لاحتياجات العملاء، مؤكدًا استمرار العمل بالتعاون مع الشركاء المحليين لترسيخ حضور AVATR في مصر.

وبحسب ما أوردت وكالة الأنباء السعودية (واس)، شهد الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، ولي العهد رئيس مجلس الوزراء ورئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة، إطلاق السيارة رسميًا.

تعد "إكزوبوت" أولى منتجات شركة سير، ضمن خطة لإطلاق 7 طرازات جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة، تشمل سيارات صغيرة ومتوسطة الحجم، إلى جانب طرازات بأنظمة دفع متنوعة.

ومن المقرر إنتاج جميع طرازات الشركة في مجمع "سير" الصناعي، ضمن مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية.

تحمل "إكزوبوت" تصميمًا مستوحى من البيئة والثقافة السعودية، فيما جرى تصميم وهندسة السيارة محليًا، وفق ما أعلنته الشركة، وبما يتوافق مع المواصفات والمعايير العالمية.

وتستهدف "|سير" من خلال المشروع تأسيس علامة سيارات سعودية قادرة على المنافسة، بالتوازي مع تطوير منظومة صناعية محلية وجذب مزيد من الاستثمارات إلى القطاع.

تتوقع الشركة أن تسهم بأكثر من 30 مليار ريال سعودي، ما يعادل نحو 8 مليارات دولار، في الناتج المحلي للمملكة بحلول عام 2034، فضلًا عن تحسين الميزان التجاري بنحو 80 مليار ريال، وتوفير وظائف مباشرة وغير مباشرة.

ويأتي الإعلان عن زيادة أسعار شيري تيجو 7 برو موديل 2027 الجديدة، بعد أقل من شهر على انضمامها إلى قائمة السيارات المجمعة محليًا.

وبعد الزيادة أصبحت أسعار تيجو 7 برو الجديدة تبدأ من مليون و80 ألف جنيه للفئة الأولى، والفئة الثانية سعرها أصبح مليون و180 ألف جنيه.

تعد MG ZS من أقرب المنافسين لتيجو 7 برو من حيث السعر وفئة السيارة، إذ يبدأ السعر الرسمي للنسخة موديل 2026 من نحو مليون و50 ألف جنيه وفقًا لأحدث البيانات المتاحة، بينما تظهر بعض الأسعار السوقية عند مستويات أعلى قليلًا.

وتنتمي ZS إلى فئة الـSUV المدمجة، ما يجعلها خيارًا مباشرًا أمام الراغبين في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ضمن شريحة سعرية قريبة من تيجو 7 برو.

تدخل جيلي كول راي المنافسة أيضًا، خاصة أن سعرها الرسمي لموديل 2026 يبدأ من حوالي 975 ألف جنيه لفئة Comfort، بينما تصل فئة Premium إلى نحو مليون و75 ألف جنيه وفقًا لأحدث الأسعار المحدثة في 24 أغسطس 2026.

وبذلك تتقاطع كول راي مع تيجو 7 برو بشكل مباشر في السعر، خصوصًا مع وصول الفئة الأعلى إلى نفس سعر البداية المعلن للسيارة المجمعة محليًا.

تظهر شانجان CS35 Plus كواحدة من السيارات الأقرب سعريًا إلى تيجو 7 برو، إذ يبدأ السعر الرسمي لموديل 2026 من مليون و49 ألف جنيه لفئة ELITE، بينما يصل إلى نحو مليون و149 ألف جنيه للفئة PREMIUM، وفقًا لبيانات الأسعار المحدثة.

وأكدت FBB Motors أنه لا توجد أي عملية استحواذ على الوكالة، مشيرة إلى أن أي تطورات جوهرية تتعلق بالشراكات أو الوكالات أو الاستثمارات المستقبلية سيتم الإعلان عنها رسميًا من خلال القنوات المعتمدة للشركة.

وأوضحت الشركة أن عملاءها يأتون على رأس أولوياتها، مع استمرار خططها التوسعية والتشغيلية والتجارية بصورة طبيعية، مؤكدة أن معارض ومراكز الخدمة والصيانة التابعة لـFBB Motors تعمل بشكل طبيعي وتواصل استقبال العملاء وتقديم خدمات البيع وما بعد البيع والدعم الفني المعتاد.

وأشارت الشركة إلى أن FBB Motors جزء من كيان FBB Holding، الذي يتمتع بحضور إقليمي وأنشطة متنوعة في عدد من دول المنطقة، بما يعكس قوة المجموعة واستمرارية أعمالها والتزامها طويل الأمد بالأسواق التي تعمل بها.
الشركة تحذر من تداول المعلومات غير الرسمية

ودعت FBB Motors وسائل الإعلام ومستخدمي منصات التواصل الاجتماعي إلى تحري الدقة والاعتماد على المصادر الرسمية عند تداول أي معلومات تخص الشركة أو علاماتها التجارية.

وتستند توسان XRT الجديدة إلى الجيل الخامس من الكروس أوفر المدمجة، الذي حصل على إعادة تصميم شاملة، بينما تضيف نسخة XRT مجموعة من التفاصيل التي تمنحها مظهرًا أكثر جرأة دون أن تتحول إلى سيارة مخصصة للطرق الوعرة القاسية.

حصلت توسان XRT على شبكة أمامية مستطيلة مقسمة بتصميم أكثر قوة، إلى جانب ألواح حماية سفلية وصدامات بتصميم خاص، وأجزاء سوداء حول أقواس العجلات تمنح السيارة مظهرًا أكثر ضخامة.

كما زودت بجنوط سوداء تحمل كتابة XRT بدلًا من شعار هيونداي، بينما تأتي الأجزاء الخارجية السوداء بتصميم مستوحى من ألياف الكربون المشكلة بالطرق.

وفي الخلف، تحصل السيارة على صدام ولوحة حماية سفلية بتصميم خاص، إلى جانب شعار XRT وشعار HTRAC، مع تجهيزها بنظام الدفع الكلي للعجلات بشكل قياسي.

ميكانيكيًا، تتوفر توسان الجديدة بمحرك تيربو 1.6 لتر بقوة 193 حصانًا وعزم 27 كجم متر، مع ناقل أوتوماتيكي 8 سرعات، إلى جانب نسخة هجينة بقوة 245 حصانًا واستهلاك 17.4 كم لكل لتر. وتحصل الهجينة على أنظمة Coasting Guidance وStay Mode وE-Traction لتحسين الكفاءة والراحة والثبات.

داخل المقصورة، حصلت توسان XRT على مقاعد بتصميم ونقوش حصرية، إلى جانب تطعيمات معدنية داكنة تتناسب مع الطابع الخارجي.

كما زودت بفرش أرضية واقي للصفين الأول والثاني، في محاولة لتعزيز الطابع العملي للسيارة وتشجيع استخدامها في الرحلات والأنشطة الخارجية.

وتضم التجهيزات الجديدة نظام Pleos Connect، وتسع وسائد هوائية، ومثبت السرعة الذكي 2، ونظامًا للطاقة الاحتياطية لفتح الأبواب، وتقنيات Memory Reversing Assist وGround View.

تعتمد توسان الجديدة على هيكل أكبر مقارنة بالجيل السابق، إذ زاد طولها 60 ملليمترًا، وعرضها 40 ملليمترًا، بينما امتدت قاعدة العجلات بمقدار 30 ملليمترًا.

جاء ذلك خلال استضافة وزارة الصناعة مائدة مستديرة للشركات الألمانية الصناعية، بحضور يورجن شولتس، سفير ألمانيا لدى مصر، والمهندس مصطفى الباجوري، رئيس الغرفة الألمانية العربية للصناعة والتجارة في مصر، لبحث خطط الشركات التوسعية والتحديات التي تواجهها وسبل حلها.

وقال هاشم إن حوافز برنامج صناعة السيارات ترتبط بمدى الاعتماد على الصناعات المغذية المحلية، بحيث تتضاعف المزايا الممنوحة للمستثمر كلما زاد حجم المكون المحلي وتوطين سلاسل الإمداد، سواء للسيارات التقليدية أو الكهربائية.

وأشار إلى أن الفترة الماضية شهدت ضخ استثمارات جديدة من شركات عالمية في مصر بمجالات تصنيع الإطارات وبطاريات السيارات الكهربائية وخطوط الإنتاج.

وأضاف أن الوزارة تنفذ برنامجًا لتطوير الموردين المحليين ورفع كفاءتهم، من خلال حوافز تشجع الشركات الكبرى على المشاركة في تأهيل الموردين ودمجهم في سلاسل التوريد العالمية.

وأوضح وزير الصناعة أن الوزارة تستحدث حاليًا شهادة "قيمة" لتقييم المنشآت الصناعية وربط المزايا والحوافز بجهود المصانع في زيادة المكون المحلي، وتعميق التصنيع، وتطوير الموردين، والاستثمار في التكنولوجيا والبحث والتطوير، إلى جانب توظيف العمالة وتدريبها.

وأكد أن الوزارة تستهدف جذب المزيد من الشركات الألمانية، خاصة المتوسطة والصغيرة والمتخصصة في التكنولوجيات المتقدمة، بما يدعم نقل التكنولوجيا ورفع كفاءة الصناعة المحلية وإقامة شراكات بين شركات البلدين.

وتقدم شركة دايموند موتورز، الوكيل الحصري لعلامة ميتسوبيشي في مصر، أتراج بفئة واحدة من التجهيزات، مع محرك صغير السعة وناقل حركة أوتوماتيكي، لتستهدف شريحة الباحثين عن سيارة اقتصادية بسعر أقل من مليون جنيه.

تعتمد ميتسوبيشي أتراج على محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، أو ما يعادل 1200 سي سي، يولد قوة 76 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 100 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة.

ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي، لتقدم السيارة منظومة موجهة للاستخدام اليومي داخل المدن.

تأتي أتراج بطول 4305 مم، وعرض 1670 مم، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 2550 مم.

وترتكز السيارة على عجلات رياضية قياس 15 بوصة.

تضم السيارة عددًا من تجهيزات السلامة، من بينها وسادتان هوائيتان للسائق والراكب الأمامي، ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS.

وتزامن الإعلان بحسب وكالة "رويترز" للأنباء مع تحذير بشأن الأرباح، في وقت تواجه فيه فولكس فاجن تداعيات الرسوم الجمركية الأمريكية وتراجع السوق الصينية، إلى جانب تصاعد المنافسة من شركات السيارات الآسيوية.

تتحمل بورشه الجزء الأكبر من تداعيات الأزمة، إذ بلغت خسائر انخفاض قيمة الأصول الخاصة بالعلامة نحو 6 مليارات يورو، وفقًا لافتراضات جديدة للفترة متوسطة الأجل تعكس تراجع التوقعات بشأن أداء أعمالها.

وتضررت بورشه من الرسوم الجمركية الأمريكية وانخفاض الطلب على السيارات الفاخرة الأجنبية في الصين، ما دفعها إلى تقليص شبكة وكلائها في السوق الصينية. وسجلت العلامة هامش ربح بلغ 1.1% فقط خلال العام الماضي.

يأتي الإعلان بعد أسبوعين من توصل فولكس فاجن إلى اتفاق مع مساهميها بشأن خطة تحول واسعة النطاق، تتضمن الاستغناء عن 50 ألف وظيفة إضافية، إلى جانب تبسيط هيكل المجموعة واحتمالية إغلاق بعض المصانع.

واعتمدت فولكس فاجن لسنوات على السوقين الأمريكية والصينية، إلا أن التحولات الأخيرة في كلا السوقين فرضت ضغوطًا متزايدة على أعمالها.

وفقدت الشركة صدارة شركات صناعة السيارات في الصين خلال 2024، بالتزامن مع توسع المنافسين الآسيويين في أوروبا وتسارع التحول نحو السيارات الكهربائية.

وكان مجلس الوزراء، ممثلًا في وزارتي الصناعة والمالية، أعلن دراسة إطلاق أول مبادرة مخصصة لإحلال السيارات العاملة بالوقود التقليدي بأخرى كهربائية خلال عام 2027، تحت مسمى "دعم انتشار السيارات الكهربائية".

وتأتي المبادرة في إطار توجه الدولة نحو التوسع في استخدام المركبات النظيفة وتعميق التصنيع المحلي، ودعم صناعة السيارات الكهربائية في مصر، بالتزامن مع تحركات حكومية تستهدف حماية المنتج المحلي من المنافسة مع السيارات المستوردة.

وقال فرج في تصريح خاص لـ"مصراوي"، على هامش مؤتمر صحفي عقد مساء الأحد للإعلان عن خطط الشركة لتجميع بعض طرازاتها محليًا، إن علامة كايي الصينية ستشارك في مبادرة إحلال السيارات المتقادمة، في إطار خطتها للتوسع بالسوق المصري.

وأضاف أن الشركة تتابع تفاصيل المبادرة، تمهيدًا للمشاركة بها فور الإعلان الرسمي عن إطلاقها وتحديد شروط وآليات الاستفادة منها.

وأوضح فرج أن السيارة الكهربائية التي تستعد كايي لتقديمها في السوق المصري ستكون ضمن الطرازات المرشحة للمشاركة في مبادرة الإحلال، وذلك فور بدء تنفيذ المبادرة رسميًا.

وتأتي الاستثمارات الجديدة بالتوازي مع خطة كايي موتورز لطرح 3 سيارات جديدة في السوق المصري خلال عام 2027، إلى جانب بدء تجميع أولى سيارات العلامة محليًا.

وكشفت كايي موتورز إيجيبت عن استعدادها لطرح 3 سيارات جديدة في السوق المصري خلال 2027، تشمل سيارة تعمل بالبنزين، وسيارة كهربائية بالكامل، وسيارة هجينة قابلة للشحن PHEV.

وتستهدف الشركة من خلال التشكيلة الجديدة توسيع حضور كايي في السوق المصري، بالتزامن مع الاستثمارات التي أعلنت عنها وخطة التوسع في التصنيع المحلي.

وتنضم النسخة الجديدة إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV ذات الـ7 مقاعد، مع اعتمادها على نفس المحرك التيربو المستخدم في النسخة الأعلى، إلى جانب مجموعة من التجهيزات التي تقدمها كايي ضمن هذه الفئة.

وتأتي X7 الجديدة بمحرك 1600 سي سي تيربو رباعي الأسطوانات، يولد 197 حصانًا و290 نيوتن متر من عزم الدوران، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي DCT Wet من 7 سرعات.

تعتمد كايي X7 على محرك بنزين سعة 1.6 لتر تيربو، بقوة 197 حصانًا وعزم أقصى 290 نيوتن متر، مع ناقل حركة ثنائي القابض مبلل Wet DCT مكون من 7 سرعات، وتبلغ سعة خزان الوقود 60 لترًا.

تقدم X7 بتصميم 5+2 مقاعد، لتوفر ثلاثة صفوف من المقاعد، مع أبعاد خارجية تبلغ نحو 4.71 متر طولًا، و1.955 متر عرضًا، و1.705 متر ارتفاعًا، وقاعدة عجلات 2.8 متر.

وكشفت القائمة السعرية الجديدة عن زيادة فئات أريزو 5 بقيمة ثابتة قدرها 5 آلاف جنيه، وبذلك أصبحت السيارة تبدأ من 685 ألف جنيه للفئة Base Line، والفئة Baseline Leather ارتقى سعرها إلى 730 ألف جنيه، بينما الفئة Comfort الأعلى تجهيزًا أصبح سعرها 770 ألف جنيه.

تعتمد شيري أريزو 5 على سواعد محرك رباعي الاسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 114 حصان، مرتبط بنوعين من نواقل الحركة الأول يدوي ويتوفر بالفئة الاولي، والثاني أوتوماتيك من 6 سرعات بتقنية CVT.

وتتسارع السيارة من الثبات حتي 100 كم/س، خلال 11.5 ثانية، ويصل متوسط استهلاكها من الوقود 7 لتر لكم 100 كيلو متر.

وتتوفر السيارة في مصر بعدد من أنظمة الأمان والسلامة، من بينها نظام TCS للتحكم في قوة الجر ونظام فرامل ABS مضادة للانغلاق وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل EBD ونظام HSAC للتحكم في السيارة عند المنحدرات، فضلًا عن الوسائد الهوائية الرباعية ونظام ESM للتنبيه من السرعات الزائدة.

زودت شيري بباقة من الكماليات، يأتي في مقدمها المقاعد المصنعة من الجلد، القابلة للتعديل والتي يمكن التحكم بها في أكثر من اتجاه.

ووفقًا لقائمة الأسعار المعلنة، فقد أصبحت أسعار شيري تيجو 7 برو موديل 2027 التي تتوفر بفئتين من التجهيزات تبدأ من مليون و80 ألف جنيه للفئة Comfort، ومليون و180 ألف جنيه للفئة Luxury الأعلى تجهيزًا.

وتأتي الزيادة المعلنة من وكيل العلامة الصينية في مصر بعد أقل من شهر على تقديم النسخة المجمعة محليًا من تيجو 7 برو والتي تم الكشف عنها رسميًا في 25 أغسطس الماضي.

تتوفر TIGGO 7 Pro بتصميم خارجي يجمع بين الخطوط الانسيابية والملامح الرياضية، بما يمنحها حضورًا واضحًا على الطريق.

وتبلغ أبعاد السيارة 4.500 متر طولًا، و1.842 متر عرضًا، و1.705 متر ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 2.670 متر، ما ينعكس على توفير مساحة داخلية رحبة للسائق والركاب.

تعتمد شيري TIGGO 7 Pro على محرك تيربو سعة 1.5 لتر، يولد قوة تصل إلى 145 حصانًا وعزم دوران يبلغ 210 نيوتن متر.

ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT، مع نظام دفع أمامي، لتقديم أداء مناسب للاستخدام اليومي داخل المدن وعلى الطرق السريعة، مع التركيز على تحقيق توازن بين الأداء والكفاءة.

ويتوفر في السوق المحلي خلال الشهر الجاري العديد من السيارات التي تنتمي لعلامات تجارية يابانية وصينية، وتتوفر بأنظمة دفع مختلفة وأسعارها تبدأ من مليون و500 ألف وحتى مليونين و300 ألف جنيه.

تتوفر جيتور T2 بمحرك 1.5 لتر تيربو في بعض الفئات، بقوة تصل إلى 184 حصانًا وعزم دوران 290 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات.

وتتوافر كذلك منظومة 2.0 لتر تيربو، تصل قوتها إلى نحو 254 حصانًا وعزم دوران يبلغ 390 نيوتن متر، مع نظام دفع رباعي، لتقدم قدرات أكبر عند القيادة على الطرق غير الممهدة.

تبدأ جيتور T2 موديل 2027 من مليون و900 ألف جنيه لفئة Luxury بمحرك 1.5 لتر، بينما يصل سعر نسخة اللون المطفي إلى مليون و930 ألف جنيه، وتبلغ نسخة T2 i-DM الهجينة القابلة للشحن مليوني و150 ألف جنيه.

تعمل هافال V7 بمنظومة Hi4 Plug-in Hybrid، تجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر ومنظومة دفع كهربائية، مع نظام دفع رباعي، بينما تصل قوة محرك البنزين إلى نحو 154 حصانًا.

وتستخدم السيارة بطاريات من نوع LFP، وتتوفر عالميًا بسعات مختلفة، ما ينعكس على مدى القيادة الكهربائية، بينما تصل السرعة القصوى إلى نحو 190 كم/س وفق المواصفات المعلنة.

هافال V7 تبدأ أسعارها في مصر من مليون و825 ألف جنيه للفئة الأولى، بينما يصل سعر الفئة الثانية إلى مليوني و100 ألف جنيه.

تقدم بايك الصينية سيارتها BJ30 بمحرك بنزين 1.5 لتر تيربو، تصل قوته إلى نحو 185 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 280 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة مزدوج القابض من 7 سرعات في النسخة المزودة بمحرك الاحتراق الداخلي.

أما النسخ الهجينة فتجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومنظومة كهربائية، مع اختلاف تكوين منظومة الدفع بحسب الفئة، وتوفر النسخ الأعلى نظام دفع رباعي وقدرات أكبر للتعامل مع الطرق الوعرة.

تبدأ أسعار بايك BJ30 من مليون و574 ألفًا و900 جنيه لفئة Pro، بينما يبلغ سعر فئة Ultra Hybrid نحو مليون و674 ألفًا و900 جنيه، وتصل فئة Off Road Hybrid إلى مليون و774 ألفًا و900 جنيه.

تستمد جيتور T1 قوتها من محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، ينتج قدرة 184 حصانًا وعزم دوران يبلغ 290 نيوتن متر. ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة DCT مزدوج القابض من 7 سرعات، ينقل القوة إلى العجلات الأمامية.

تطرح جيتور T1 موديل 2027 بفئتين، الأولى Luxury بسعر مليون و730 ألف جنيه، بينما يبلغ سعر نسخة Matte Color نحو مليون و760 ألف جنيه.

وقالت فولفو إن زيلمر سيبدأ مهامه في منصبه الجديد في موعد أقصاه الأول من أكتوبر 2027.

وبحسب ما أوردت وكالة "رويترز" للأنياء فإن صامويلسون كان قد قال الأسبوع الماضي إنه لا يعتزم العمل بدوام كامل بعد انتهاء عقده في أبريل المقبل.

وعقدت فولفو يوم الخميس الماضي فعالية لاستعراض استراتيجيتها، كشف خلالها صامويلسون عن خطة طموحة لإطلاق 13 طرازًا جديدًا خلال الفترة من الآن وحتى عام 2030، بهدف مضاعفة حصة الشركة في السوق.

وتأتي الخطة في وقت تواجه فيه فولفو تداعيات الرسوم الجمركية الأمريكية وتراجع مبيعاتها في السوق الصينية.

وتواجه شركة صناعة السيارات السويدية، التي تمتلك مجموعة جيلي القابضة الصينية الحصة الأكبر فيها، صعوبات في تحقيق أهداف الربحية التي حددتها سابقًا، في ظل تأثير الرسوم الجمركية وضعف الطلب على السيارات الكهربائية وارتفاع تكاليف تطوير الطرازات الجديدة.

نفى أموي، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "الحكاية" المذاع عبر فضائية "MBC مصر"، صحة هذه الأنباء، مؤكدًا أن المبادرة انتهت، ولا يوجد حاليًا أي قرار أو مناقشات بشأن إعادة العمل بها من جديد.

وأوضح أن المصريين بالخارج الذين سبق لهم التسجيل خلال فترة سريان المبادرة هم فقط من يحق لهم استيراد سياراتهم وفقًا للقواعد المنظمة، إذ منحت لهم مهلة تمتد إلى 5 سنوات من تاريخ التسجيل لاستكمال إجراءات الاستيراد.

وأكد رئيس مصلحة الجمارك أن استمرار هذه المهلة للمستفيدين السابقين لا يعني إعادة فتح المبادرة أو السماح بتسجيل مستفيدين جدد.

وأشار أموي إلى أن إعادة فتح باب التسجيل أمام المصريين المقيمين بالخارج ليس من اختصاص مصلحة الجمارك، وإنما يتطلب ذلك قرارًا من الجهات المختصة ونصًا قانونيًا، كما حدث عند إطلاق المبادرة وإعادة العمل بها في مراحل سابقة.

كانت الدولة أطلقت مبادرة سيارات المصريين بالخارج في عام 2022، وأتاحت للمصري المقيم خارج البلاد استيراد سيارة مقابل سداد مبلغ مالي بالعملة الأجنبية، مع الاستفادة من الإعفاءات الجمركية وفقًا للقواعد المنظمة.

وفي أكتوبر 2023، أعيد فتح المبادرة لفترة جديدة بموجب القانون رقم 174 لسنة 2023، لإتاحة الفرصة أمام من لم يتمكنوا من الاستفادة منها خلال المرحلة الأولى. وأعلنت وزارة الهجرة حينها أن التسجيل في المرحلة الجديدة يستهدف المصريين بالخارج الذين لم يستفيدوا من المبادرة سابقًا.

وتنتمي BYD Atto 2 إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV المدمجة، وتنافس في قطاع الطرازات كهربائية بالكامل، ضمن توجه BYD للتوسع في طرح السيارات العاملة بتكنولوجيا الدفع الكهربائي محليًا.

وتدخل السيارة السوق المصري في منافسة شرسة مع السيارات الكهربائية في مصر خاصة بعد إنتشارها بشكل واسع وتعدد طرازاتها حديثًا.

وتقدم Atto 2 الجديدة لعملاء السوق المحلي بفئة واحدة من التجهيزات بسعر مليون و350 ألف جنيه، وتعتمد Atto 2 على منظومة دفع كهربائية بالكامل، مع محرك متزامن دائم المغناطيس ونظام دفع أمامي.

وتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 7.9 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 160 كم/س.

تتوفر MG4 الكهربائية 2026 في مصر بفئتين بسعر رسمي يبدأ من مليون و200 ألف جنيه، والثانية سعرها الرسمي مليون و400 ألف.

تعتمد إم جي 4 الجديدة التي تعد أرخص سيارة كهربائية متاحة بشكل رسمي في مصر، تعتمد على نظام دفع خلفي، وتبلغ سعة بطارية الفئة "Standard" 51 كيلو واط بقوة 168 حصان ميكانيكي وتستطيع السير لمسافة 350 كيلو متر فى الشحنه الواحدة.

أما النسخة الثانية "Luxury" مزود ببطارية سعة 64 كيلو واط بقوة 200 حصان ميكانيكي، وتستطيع السير في ظروف القيادة العادية حتى 450 كيلو متر فى الشحنه الواحدة.

تعتمد آرك فوكس T1 على نظام دفع كهربائي بخيارين من المحركات الكهربائية، حيث تتوفر النسخة الأولى بمحرك بقوة 70 كيلوواط، بينما تأتي النسخة الثانية بمحرك أقوى بقوة 95 كيلوواط، وكلاهما مدعوم بحزم بطاريات ليثيوم بسعات 41.7 كيلوواط/ساعة و42.3 كيلوواط/ساعة على التوالي.

وتعد آرك فوكس T1 أرخص سيارات العلامة الصينية في مصر وتبدأ من 924.900 للفئة PRO الأولى، بينما جاءت فئة PLUS بسعر 994.900 جنيه، ووصلت الفئة الأعلى MAX إلى 1.069.900 جنيه.

وفي المقابل، تزامنت هذه التحركات مع متغيرات اقتصادية وجيوسياسية قد تؤثر على تكلفة السيارات خلال الفترة المقبلة، أبرزها ارتفاع سعر الدولار إلى مستويات تجاوزت 52 جنيهًا، فضلًا عن عودة التوترات في منطقة البحر الأحمر وتأثيرها المحتمل على تكاليف الشحن والتأمين.

ومع هذه التطورات، برزت تساؤلات بين الراغبين في شراء السيارات حول التوقيت الأنسب لاتخاذ القرار، وهل من الأفضل التعجيل بالشراء قبل أي زيادات محتملة، أم الانتظار لحين اتضاح اتجاهات السوق والأسعار.

تباينت آراء مسؤولين بقطاع السيارات حول مدى ملاءمة التوقيت الحالي لشراء سيارة جديدة أو مستعملة، إذ يرى البعض أن الأسعار الحالية تمثل فرصة للراغبين في الشراء، بينما يفضل آخرون الانتظار لحين استقرار الأوضاع الاقتصادية والجيوسياسية.

وقال أشرف شرباص، رئيس شعبة السيارات بالغرفة التجارية بالجيزة، إن الوقت الحالي يعد مناسبًا للشراء، سواء للمستهلكين المقبلين على شراء سيارات جديدة أو للراغبين في اقتناء سيارة مستعملة.

وأوضح شرباص في تصريحات لـ"مصراوي" أن الأسعار التي يقدمها غالبية الوكلاء والموزعين حاليًا تقترب في بعض الحالات من مستويات ما دون التكلفة الحقيقية للسيارة، وهو ما يعزز بحسم قرار الشراء خلال الفترة الحالية.

وتأتي تصريحات شرباص في وقت يواجه فيه سوق السيارات عددًا من المتغيرات التي قد تنعكس على الأسعار، وعلى رأسها تحركات سعر صرف الدولار، خاصة أن جزءًا من مكونات السيارات ومدخلات الإنتاج يتم استيراده من الخارج.

كما أن السيارات المستوردة تتأثر بصورة مباشرة بتغيرات أسعار العملات وتكاليف النقل والشحن والتأمين، بينما قد تتأثر السيارات المجمعة محليًا أيضًا بتغير تكلفة المكونات ومدخلات الإنتاج المستوردة.

ومع طرح فينيو الجديدة، أصبحت السيارة في مواجهة مباشرة مع عدد من الطرازات الاقتصادية في السوق المصري، ومن بينها شقيقتها أكسنت RB السيدان، خاصة أن السيارتين تجمعهما بعض أوجه التشابه في منظومة الحركة والتجميع المحلي، مع اختلافات في القوة والأبعاد والتجهيزات.

وتعتمد السيارتان على محرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات ونظام دفع أمامي، بينما تختلفان في القوة والعزم وبعض التجهيزات ومستويات الأمان.

وفي التقرير التالي نستعرض أبرز المواصفات والأسعار والتجهيزات في هيونداي فينيو 2027 وأكسنت RB موديل 2026:

تعتمد هيونداي فينيو موديل 2027 الجديدة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، يولد قوة 123 حصانًا وعزم دوران أقصى 151 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك مكون من 6 سرعات، مع نظام دفع أمامي.

في المقابل، تأتي هيونداي أكسنت RB بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، يولد قوة 125 حصانًا وعزم دوران أقصى 153 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك من 6 سرعات، مع نظام دفع أمامي.

وبذلك تتفوق أكسنت RB بفارق حصانين في القوة و2 نيوتن متر في عزم الدوران، بينما تتطابق السيارتان في سعة المحرك وناقل الحركة ونظام الدفع.

تأتي هيونداي فينيو بهيكل يبلغ طوله 4.040 ملم، وعرضه 1.770 ملم، وارتفاعه 1.590 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2.520 ملم، وخلوص أرضي يبلغ 170 ملم، وتصل سعة التخزين الخلفية "الشنطة" إلى 355 لترًا.

وتتوفر الفئة الأولى من فينيو بجنوط قياس 15 بوصة، بينما تحصل الفئة الأعلى تجهيزًا Redline على جنوط رياضية قياس 17 بوصة.

أما هيونداي أكسنت RB سيدان، فتأتي بطول 4.370 ملم، وعرض إجمالي يبلغ 1.705 ملم، وارتفاع 1.455 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2.570 ملم، وخلوص أرضي 147 ملم، وتصل مساخة التخزين الخلفية إلى 389 لترًا.

وترتكز أكسنت RB على عجلات معدنية قياس 15 بوصة، بينما تحصل الفئات الأعلى تجهيزًا على جنوط رياضية بقياسات تصل إلى 16 بوصة.

تضم هيونداي فينيو مجموعة من أنظمة السلامة، من بينها الوسائد الهوائية الأمامية، ونظام منع انغلاق الفرامل ABS، والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل EBD، ونظام الثبات الإلكتروني ESP، ونظام التحكم عند المنحدرات HAC، ونظام التحكم في الجر TCS.

كما تتضمن تجهيزات السيارة حساسات ركن خلفية وكاميرا للرؤية الخلفية، إلى جانب نظام منع تشغيل المحرك للحماية من السرقة وإنذار ضد السرقة.

وتضم منتجات تويوتا الأصلية لسياراتها زيوت محركات البنزين، ومحركات الديزل، بالإضافة إلى زيوت وسوائل خاصة بأنظمة التبريد "الردياتير" وسوائل الفرامل وغيرها.

ويبدأ العمل بقائمة الأسعار الجديدة وفقًا لما أقرته الشركة المصنعة في الأول من أكتوبر القادم، علمًا بأن أسعار مشتقات تويوتا الأصلية الجديدة تبدأ من 211 جنيه وحتى 5.339 جنيه.

0W-20 SP الذهبي 4 لترات بسعر 2.850 جنيه.

5W-30 SP الأبيض 4 لترات بسعر 2.700 جنيه.

5W-30 SP الأبيض 1 لتر بسعر 685 جنيه.

5W-40 SP الرصاصي 4 لترات بسعر 2.700 جنيه.

5W-40 SP الرصاصي 1 لتر بسعر 685 جنيه.

20W -50 SL الأسود 4 لترات بسعر 1.350 جنيه.

20W -50 SL الأسود 1 لتر بسعر 340 جنيه.

20W-50 SJ الأحمر 4 لترات بسعر 850 جنيه.

5W-40 CF الأزرق 6 لترات بسعر 2.880 جنيه.

5W-40 CF الأزرق 1 لتر بسعر 500 جنيه.

وشمل الاستدعاء عددًا كبيرًا من سيارات سلسلة تانغ الرياضية متعددة الاستخدامات، سواء الكهربائية أو الهجينة، إلى جانب نحو 40300 سيارة سيدان من طراز تشين.

وأوضحت الهيئة أن المواد المستخدمة في بطانات دواسات القدم بالسيارات المتأثرة قد تحتوي على عيوب، ما قد يؤدي إلى تعرضها للكسر بعد فترة طويلة من الاستخدام، خاصة في ظروف التشغيل القاسية.

ويأتي الاستدعاء ضمن الإجراءات التي تتخذها الجهات التنظيمية لمعالجة مشكلات السلامة المحتملة في السيارات المتداولة بالسوق الصينية.

يأتي استدعاء سيارات BYD في وقت تزيد فيه الجهات التنظيمية الصينية من تركيزها على معايير سلامة المركبات، بالتزامن مع اشتداد المنافسة بين شركات السيارات وسرعة طرح الطرازات الجديدة.

وأثارت السلطات مخاوف من أن تؤدي المنافسة القوية ودورات تطوير السيارات السريعة إلى التأثير على مستويات الجودة والسلامة في محاولة الشركات تسريع طرح منتجاتها بالأسواق.

ولا يرتبط عمر الإطار بعدد الكيلومترات فقط، إذ تلعب طريقة القيادة وضغط الهواء وحالة الطريق وموعد تغيير الإطارات وتخزين السيارة دورًا في الحفاظ على حالتها وكفاءتها.

يعد ضبط ضغط الهواء من أهم العوامل التي تؤثر على عمر الإطار، إذ يؤدي انخفاض الضغط إلى زيادة احتكاك الكاوتش بالطريق وارتفاع درجة حرارته، بينما يمكن أن يؤدي ارتفاع الضغط عن المعدل الموصى به إلى تآكل غير منتظم وتقليل مساحة التلامس مع الطريق.

لذلك ينصح بمراجعة ضغط الإطارات بصورة دورية وضبطه وفق القيم المحددة من الشركة المصنعة للسيارة.

قد يستمر بعض السائقين في استخدام الإطارات رغم ظهور علامات واضحة على تآكل النقشة أو وجود تشققات في الجوانب، وهو ما قد يؤثر على مستوى التماسك والثبات، خاصة أثناء الفرملة أو القيادة على الطرق المبتلة.

ويجب فحص حالة الإطار بالكامل وعدم الاكتفاء بالنظر إلى عمق النقشة فقط، خصوصًا عند ظهور تشققات أو انتفاخات أو قطع في الجدار الجانبي.

عدم ضبط زوايا العجلات بالشكل الصحيح قد يؤدي إلى تآكل أجزاء من الإطار بصورة أسرع من باقي سطحه، كما يمكن ملاحظة المشكلة عندما يصبح التآكل أوضح في أحد الجانبين.

وتظهر الحاجة إلى فحص الزوايا بشكل خاص عند ملاحظة انحراف السيارة أو عدم ثبات عجلة القيادة في وضعها الطبيعي أثناء السير.

استخدام إطار تجاوز حالته الآمنة لمجرد توفير تكلفة تغييره قد يؤدي إلى نتائج عكسية، خاصة مع انخفاض مستوى التماسك وزيادة احتمالات تعرضه للتلف أثناء القيادة.

ويجب الاعتماد على حالة الإطار الفعلية عند تحديد موعد تغييره، مع الانتباه إلى عمره وظهور أي علامات تلف أو تآكل غير طبيعي.

الانطلاق والتوقف المفاجئان، والسرعات المرتفعة، والاحتكاك المتكرر بالأرصفة والمطبات، كلها عوامل قد تسرع من تآكل الإطارات وتؤثر على حالتها.

وتأتي الخطوة في إطار توجه الشركة لتوسيع شبكة صالات smart وتوفير نقاط بيع وخدمات أقرب للعملاء، بالتزامن مع تنامي الاهتمام بالسيارات الكهربائية وحلول التنقل الذكي في السوق المصرية.

اختارت عز العرب ستار منطقة District 5 لتكون مقرًا لصالة العرض الجديدة، بهدف تغطية مناطق شرق القاهرة وإتاحة فرصة أكبر للعملاء للتعرف على طرازات smart وتجربتها، إلى جانب الوصول إلى خدمات العلامة ضمن نطاق جغرافي أوسع.

ويأتي افتتاح الصالة الجديدة ضمن خطة الشركة لتطوير شبكة متكاملة لمبيعات وخدمات smart في السوق المحلية، مع التوسع تدريجيًا في نقاط تواجد العلامة.

تضم محفظة smart في مصر حاليًا طرازات smart #1 وsmart #3 وsmart #5، والتي تنتمي جميعها إلى السيارات الكهربائية بالكامل.

وتعتمد العلامة في سياراتها على مزيج من التصميم المرتبط بمرسيدس-بنز والتقنيات الكهربائية الحديثة، ضمن شراكة تجمع الخبرات الأوروبية مع القدرات التكنولوجية والصناعية الصينية.

وأكدت فاطمة عبد الحفيظ، مدير عام علامة smart في مصر، أن الشركة تخطط لطرح طرازات جديدة في السوق المصرية خلال الفترة المقبلة، من بينها smart #2 وsmart #6، في إطار خطتها لتوسيع مجموعة الطرازات المتاحة للعملاء.

وتختلف أسعار الإطارات من سيارة إلى أخرى بحسب المقاس والنوع والعلامة التجارية، وهو ما يخلق فروقًا كبيرة في تكلفة الفردة الواحدة، خاصة بين المقاسات الصغيرة والمتوسطة والكبيرة.

ومع تزايد البحث عن أسعار الإطارات، نستعرض في السطور التالية متوسطات الأسعار المتاحة لمقاسات 14 و15 و16 و17 و18 بوصة، وأرخص وأغلى الأنواع في كل مقاس:

تبدأ الأسعار المدرجة للمقاس 14 بوصة من نحو 2,008 جنيه، لإطار Linglong Comfort Master مقاس 185/65R14، بينما يصل السعر إلى 5,272 جنيهًا لإطار Michelin Energy Saver Plus مقاس 185/65R14.

في مقاس 15 بوصة، تبدأ الأسعار من 2,036 جنيهًا لإطار Linglong Green-Max EcoTouring مقاس 185/65R15، بينما يصل أعلى سعر لـ 6,070 جنيهًا لإطار Michelin Primacy 4 مقاس 205/65R15.

وتضم القائمة كذلك إطارات من Westlake وStarmaxx وFirestone وBridgestone وKumho وMarshal، ما يعكس اختلاف الأسعار بصورة واضحة حتى داخل المقاس نفسه.

تبدأ أسعار المقاس 16 بوصة من 2,252 جنيهًا لإطار Linglong Comfort Master مقاس 205/55R16، بينما يصل السعر الأغلى إلى 8,972 جنيهًا لإطار Michelin Primacy 4 R Run Flat مقاس 205/60R16.

كما تظهر إطارات أخرى مثل Bridgestone Turanza 5 بسعر 5,265 جنيهًا للمقاس 205/60R16، وBridgestone Turanza 5 Run Flat بسعر 8,500 جنيه.

وتقدم LYRIQ مزيجًا من الأداء الكهربائي والتجهيزات التقنية، إلى جانب مقصورة تتسع لخمسة ركاب، فيما يتراوح مدى القيادة المعلن للسيارة بين 488 و513 كيلومترًا عند شحن البطارية بالكامل، وفقًا لتقديرات كاديلاك.

تولد كاديلاك LYRIQ قوة تصل إلى 515 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 610 نيوتن متر عند استخدام وضع القيادة Velocity Max، وتتسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 4.7 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 212 كم/ساعة.

وتعتمد السيارة على بطارية بسعة 102 كيلووات/ساعة متاحة للاستخدام، وتقدم مدى قيادة يتراوح بين 488 و513 كيلومترًا عند شحنها بالكامل، بحسب تقديرات الشركة.

وتأتي LYRIQ بعجلات قياس 21 بوصة، ضمن تصميم SUV كهربائية يجمع بين الأبعاد الكبيرة والخطوط التصميمية الخاصة بعلامة كاديلاك.

تعتمد مقصورة LYRIQ على شاشة Advanced Color LED قياس 33 بوصة، مع دعم الاتصال اللاسلكي عبر Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب شاحن لاسلكي للهواتف وخمسة منافذ USB.

كما تحصل السيارة على نظام صوتي AKG Studio يضم 23 سماعة، بالإضافة إلى مرآة كاميرا خلفية، لتوفير مجموعة من تقنيات الاتصال والترفيه داخل المقصورة.

تتسع مقصورة LYRIQ لخمسة ركاب، وتضم المقاعد الأمامية إمكانية الضبط الكهربائي، مع ذاكرة لمقعد السائق، إلى جانب خاصية التدليك للسائق والراكب الأمامي.

وتشمل التجهيزات كذلك تدفئة وتهوية للمقاعد الأمامية، وتدفئة لمقاعد الصف الثاني، بالإضافة إلى نظام للتحكم في درجة الحرارة بثلاثة أوضاع، وعجلة قيادة مزودة بخاصية التدفئة.

كما تحصل السيارة على سقف بانورامي مزدوج مع إضاءة محيطية، بما يعزز المساحة والإضاءة داخل المقصورة.

وجمعت المسابقة في القاهرة عددًا من قيادات جيتور العالمية والإقليمية ومسؤولي خدمات ما بعد البيع والدعم الفني وقطع الغيار والضمان والتدريب، إلى جانب المهندسين والمتخصصين المشاركين من الأسواق الأفريقية، بهدف تبادل الخبرات وتطوير المهارات الفنية وفقًا لمعايير العلامة العالمية.

شهدت فعاليات المسابقة حضور كريس، مدير خدمات ما بعد البيع بشركة JETOUR العالمية، إلى جانب السيد لي، مدير قسم الجودة بالشركة، والسيد تشاو باو هو، مدير المنتجات العالمي، بالإضافة إلى عدد من مسؤولي جيتور العالمية في قطاعات خدمات ما بعد البيع وقطع الغيار والصيانة والضمان والتدريب والدعم الفني.

وتعكس مشاركة هذه القيادات في فعاليات المسابقة أهمية الحدث بالنسبة لمنظومة خدمات جيتور في الأسواق الأفريقية، إلى جانب الدور الذي تستهدف العلامة تعزيزه للسوق المصري ضمن عملياتها الإقليمية.

تكتسب استضافة القاهرة للمسابقة أهمية خاصة، مع مشاركة فرق وخبراء خدمات ما بعد البيع من 13 دولة أفريقية، بما يوفر منصة لتبادل الخبرات الفنية بين مختلف الأسواق وتطوير مستويات الخدمة.

وتأتي الفعالية ضمن توجه JETOUR نحو تطوير منظومة موحدة لخدمات ما بعد البيع في الأسواق الأفريقية، من خلال التدريب المستمر ورفع كفاءة فرق الصيانة والدعم الفني وتبادل الخبرات بين الأسواق.

تأتي استضافة المسابقة بالتزامن مع توسع علامة JETOUR في السوق المصري منذ تولي قصراوي جروب وكالتها في عام 2023، مع العمل على تطوير شبكة خدمات ما بعد البيع وزيادة توافر قطع الغيار ورفع كفاءة فرق العمل والتدريب الفني.

وتستهدف جيتور مصر زيادة عدد مراكز الخدمة من 12 إلى 18 مركزًا خلال الأشهر الستة المقبلة، إلى جانب رفع عدد المعارض من 27 إلى 30 معرضًا بنهاية العام الجاري.

تستهدف مسابقة JETOUR Regional Service Skills Competition تقييم مهارات فرق خدمات ما بعد البيع من خلال الجمع بين الاختبارات العملية والمعرفة الفنية، إلى جانب تبادل الخبرات بين المشاركين من الأسواق المختلفة.

وتأتي هذه الفعاليات في إطار توجه العلامة إلى تطوير مهارات العاملين في مجالات التشخيص والصيانة وخدمة العملاء، بما يدعم تطبيق معايير الخدمة المعتمدة عبر الأسواق التي تعمل بها.

وتنتمي BYD Atto 2 إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV المدمجة، وتعمل بمنظومة دفع كهربائية بالكامل، لتضاف إلى مجموعة السيارات الكهربائية التي تقدمها BYD في السوق المصري.

وتتوفر Atto 2 في السوق المصري بفئة واحدة، بسعر رسمي يبلغ مليونًا و350 ألف جنيه.

وبعد طرح الطراز الجديد، نستعرض في التقرير التالي أحدث أسعار سيارات BYD في السوق المصري خلال سبتمبر:

تعد Dolphin Surf EV أرخص سيارات BYD المتاحة في السوق المصري، ويبلغ سعرها الرسمي 949,900 جنيه.

تتوفر Sealion 5 DM-i بفئتين، ويبلغ سعر فئة Ultra نحو 1,399,900 جنيه، بينما يصل سعر فئة Luxury إلى 1,649,900 جنيه.

تقدم BYD السيارة الكهربائية Sealion 6 EV بفئتين، ويبلغ سعر فئة Ultra نحو 1,749,900 جنيه، بينما يصل سعر فئة Luxury إلى 1,799,000 جنيه.

تطرح Sealion 6 DM-i الهجينة القابلة للشحن بفئتين، ويبلغ سعر فئة Ultra نحو 1,949,900 جنيه، فيما يصل سعر فئة Luxury إلى 2,149,900 جنيه.

وتستهدف السيارتان شريحة الباحثين عن سيارة SUV اقتصادية للاستخدام اليومي، إلا أن كل منهما تقدم مواصفات مختلفة على مستوى المحرك والأداء والأبعاد وتجهيزات السلامة والراحة.

تعتمد هيونداي فينيو على محرك بنزين سعة 1.6 لتر MPI، يولد قوة 123 حصانًا وعزم دوران أقصى 151 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، فيما تعتمد منظومة الحركة على مكونات كورية الصنع بالكامل، وفقًا للبيانات المعلنة.

في المقابل، تعتمد نيسان ماجنيت على محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1000 سي سي مزود بشاحن تيربو، بقوة 99 حصانًا وعزم دوران أقصى 152 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي CVT.

وتتميز ماجنيت كذلك بمعدل استهلاك وقود معلن يصل إلى نحو 17.9 كم لكل لتر.

تأتي هيونداي فينيو بطول 3.995 متر، وعرض 1.770 متر، وارتفاع 1.617 متر، مع قاعدة عجلات بطول 2.500 متر، بينما تبلغ سعة صندوق الأمتعة الخلفي 355 لترًا.

أما نيسان ماجنيت، فتأتي بطول 3994 مم، وعرض 1758 مم، وارتفاع 1572 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2500 مم، ويصل خلوصها الأرضي إلى 205 مم.

وتبلغ سعة صندوق الأمتعة في ماجنيت 336 لترًا، ويمكن زيادتها إلى 690 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

تضم هيونداي فينيو مجموعة من أنظمة السلامة، تشمل الوسائد الهوائية، ونظام الثبات الإلكتروني ESC، ونظام منع انغلاق المكابح ABS، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح EBD.

وتحصل الفئات الأعلى تجهيزًا على مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ADAS، من بينها مراقبة النقطة العمياء، ومساعد البقاء داخل الحارة المرورية، وتنبيه حركة المرور الخلفية.

وتنتمي BYD Atto 2 إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV المدمجة، وتدخل السوق المصرية كسيارة كهربائية بالكامل، ضمن توجه BYD للتوسع في طرح السيارات العاملة بتكنولوجيا الدفع الكهربائي في السوق المحلي.

تأتي BYD Atto 2 بطول يبلغ نحو 4,310 مم، وعرض 1,830 مم، وارتفاع 1,675 مم، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2,620 مم.

وتبلغ سعة صندوق الأمتعة الخلفي 400 لتر، ويمكن زيادتها إلى نحو 1,340 لترًا عند طي المقاعد الخلفية، بينما يبلغ الخلوص الأرضي نحو 165 مم دون تحميل وفق بعض المواصفات العالمية.

تعتمد Atto 2 على منظومة دفع كهربائية بالكامل، مع محرك كهربائي متزامن دائم المغناطيس ونظام دفع أمامي.

وتقدم إحدى النسخ العالمية محركًا بقوة 130 كيلووات، ما يعادل نحو 177 حصانًا، مع عزم أقصى يبلغ 290 نيوتن متر.
وتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 7.9 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 160 كم/س.

وتستخدم السيارة بطارية BYD Blade Battery بتكنولوجيا LFP، مع اختلاف سعة البطارية والمدى وفقًا للفئة والسوق.

وتتوافر عالميًا بنسخة بطارية سعتها 45.1 كيلووات/ساعة ومدى يصل إلى 312 كم وفق معيار WLTP، بينما تأتي نسخة أخرى ببطارية 64.8 كيلووات/ساعة ومدى يصل إلى 430 كم وفق المعيار نفسه.

تدعم النسخة المزودة ببطارية 45.1 كيلووات/ساعة الشحن السريع DC بقدرة تصل إلى 65 كيلووات.

ويمكن شحن البطارية من 30 إلى 80% خلال نحو 28 دقيقة، بينما يستغرق الشحن من 10 إلى 80% نحو 37 دقيقة.

كما تدعم السيارة الشحن AC بقدرة تصل إلى 11 كيلووات، بالإضافة إلى تقنية V2L التي تتيح استخدام السيارة كمصدر للطاقة لتشغيل الأجهزة الكهربائية الخارجية بقدرة تصل إلى 3.3 كيلووات.

تضم BYD Atto 2 مجموعة من أنظمة الأمان ومساعدة السائق، من بينها 6 وسائد هوائية، ونظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS، ونظام مراقبة النقطة العمياء BSD.

وتزداد أهمية سائل التبريد مع ارتفاع درجات الحرارة، خاصة خلال فصل الصيف، في ظل تعرض المحرك لدرجات حرارة مرتفعة أثناء التشغيل، ما يجعل اختيار السائل المناسب من الأمور المهمة للحفاظ على كفاءة منظومة التبريد.

ومع تعدد أنواع سوائل التبريد المتاحة في الأسواق، تبرز المياه الحمراء والخضراء كأشهر الأنواع المستخدمة، إلا أن الاختلاف بينهما لا يتعلق باللون فقط، وإنما يمتد إلى التركيبة الكيميائية وآلية الحماية والعمر الافتراضي ومدى توافق كل نوع مع تصميم السيارة.

تعتمد المياه الخضراء بشكل أساسي على تقنية المواد غير العضوية، ومن أبرز مكوناتها السيليكات.

وتعمل هذه المواد على تكوين طبقة واقية على الأجزاء المعدنية داخل منظومة التبريد، للمساعدة في الحد من التآكل والصدأ.

ويتراوح العمر الافتراضي للمياه الخضراء عادة بين 30 و50 ألف كيلومتر، أو نحو عامين، وفقًا لظروف التشغيل وحالة السيارة، لذلك تحتاج إلى الاستبدال بصورة أكثر تكرارًا مقارنة ببعض أنواع سوائل التبريد الأحدث.

من أبرز المشكلات المرتبطة بالمياه الخضراء إمكانية تحلل بعض مكوناتها مع مرور الوقت وتكوين رواسب، وهو ما قد يؤثر على تدفق سائل التبريد داخل الردياتير ودورة التبريد.

وتستخدم عادة في بعض السيارات القديمة والمحركات التي تحتوي على مكونات مصنوعة من الحديد الزهر، لكن تحديد النوع المناسب يظل مرتبطًا بمواصفات السيارة.

تعتمد المياه الحمراء عادة على تقنية الأحماض العضوية، وتخلو من السيليكات.

وتختلف آلية عملها عن المياه الخضراء، إذ تتفاعل مواد الحماية الموجودة بها بصورة أكبر في المناطق المعرضة للتآكل، بدلًا من تكوين طبقة حماية مستمرة على جميع أجزاء النظام.

ولا تقتصر عملية الحفاظ على درجة حرارة السيارة على المحرك فقط، إذ يمكن لارتفاع الحرارة داخل المقصورة التأثير على راحة الركاب وكفاءة نظام التكييف، لذلك هناك عدد من الإجراءات التي يمكن اتباعها للحفاظ على برودة السيارة.

يساعد اختيار الأماكن المظللة عند ركن السيارة على تقليل تعرض المقصورة لأشعة الشمس المباشرة، وبالتالي الحد من ارتفاع درجة الحرارة داخلها.

يمكن وضع واقٍ عاكس على الزجاج الأمامي عند ركن السيارة، لتقليل وصول أشعة الشمس المباشرة إلى المقصورة والمكونات الداخلية.

يساعد ترك النوافذ مفتوحة بمقدار بسيط، عندما يكون ذلك آمنًا ومناسبًا، على السماح بتجدد الهواء وتقليل احتباس الحرارة داخل المقصورة.

قبل الانطلاق، يمكن فتح النوافذ لفترة قصيرة للسماح بخروج الهواء الساخن، ثم تشغيل مكيف الهواء وإغلاق النوافذ بعد انخفاض درجة الحرارة داخل المقصورة.

يساعد تشغيل خاصية تدوير الهواء الداخلي في المقصورة بعد بدء التكييف في إعادة تبريد الهواء الموجود داخل السيارة، ما يقلل الحمل على نظام التكييف مقارنة بسحب هواء ساخن من الخارج باستمرار.

يجب فحص مستوى سائل التبريد داخل قربة التمدد بصورة دورية، والتأكد من وجوده ضمن المستوى الموصى به من الشركة المصنعة، مع تغييره وفق جدول الصيانة المحدد للسيارة.

يفضل استخدام سائل التبريد الموصى به من الشركة المصنعة بدلًا من الاعتماد على المياه العادية، إذ تحتوي سوائل التبريد على مواد تساعد في مقاومة الصدأ والتآكل، كما تتميز بدرجة غليان أعلى وتساعد على الحد من تكوّن الترسبات داخل دورة التبريد.

ويجب عدم الاعتماد على لون السائل وحده لتحديد النوع المناسب، بل الرجوع إلى مواصفات الشركة المصنعة للسيارة.

وتنتمي تويوتا كورولا إلى فئة السيارات السيدان العائلية، وتحظى بحضور قوي في السوق المصري منذ سنوات، مع انتشار واسع للسيارة وتوافر قطع الغيار وسهولة الصيانة.

تعتمد تويوتا كورولا على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر يعمل بتقنية VVT-i، بقوة 120 حصانًا، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي CVT.

تتضمن تجهيزات الأمان بالسيارة وسائد هوائية، ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل EBD، إلى جانب نظام المساعدة على صعود المرتفعات HAS.

تتوفر كورولا بعدد من التجهيزات التي تختلف وفقًا للفئة، من بينها فتحة سقف، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، إلى جانب إمكانية الاتصال اللاسلكي بالهاتف عبر البلوتوث.

كما تحصل السيارة على كونسول وسطي مزود بشاشة تحكم قياس 7 بوصات، ونظام ترفيهي يدعم أندرويد أوتو وآبل كار بلاي وأمازون أليكسا، بالإضافة إلى عدادات رقمية.

وتواصل سيارات الكروس أوفر تعزيز حضورها في السوق المصري، في ظل تنوع الطرازات المتاحة وتوجه عدد من الشركات إلى تقديم سيارات مجمعة محليًا بأسعار تنافسية، وهو ما يضع فينيو أمام مجموعة من الطرازات التي تتقاطع معها في السعر والحجم والاستخدام اليومي.

وتضم شريحة الكروس أوفر المجمعة محليًا تحت حاجز المليون جنيه حاليًا عددًا من السيارات، أبرزها نيسان ماجنيت، رينو كارديان، جيلي GX3 Pro، شيري تيجو 4 برو، وجاك JS2.

تعد نيسان ماجنيت من أحدث السيارات التي انضمت إلى قائمة سيارات الكروس أوفر المصنعة محليًا، بعدما خرجت أول سيارة منها من خطوط إنتاج مصنع نيسان بمدينة السادس من أكتوبر.

وتقدم ماجنيت حاليًا بأربع فئات، تبدأ أسعارها الرسمية من 788 ألف جنيه وتصل إلى 888 ألف جنيه للفئة الأعلى.

وتعتمد السيارة على محرك تيربو ثلاثي الأسطوانات سعة لتر واحد، بقوة 99 حصانًا، مع ناقل حركة CVT.

تأتي جيلي GX3 Pro موديل 2026 ضمن أرخص سيارات الكروس أوفر الجديدة في السوق المصري، إذ تتوفر بفئة Premium بسعر رسمي يبلغ 790 ألف جنيه.

وتعتمد السيارة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1500 سي سي، يولد قوة 102 حصان، بينما يبلغ عزم الدوران الأقصى 142 نيوتن.متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي.

تقدم شيري تيجو 4 برو كواحدة من سيارات الكروس أوفر المجمعة محليًا التي تبدأ أسعارها بأقل من مليون جنيه.

ويبدأ سعر تيجو 4 برو من 950 ألف جنيه لفئة Comfort، بينما يبلغ سعر فئة Luxury نحو 990 ألف جنيه، في حين تتجاوز فئة Luxury Turbo حاجز المليون وتصل إلى مليون و55 ألف جنيه.

وتأتي هذه الخطوة مع توجه الشركة إلى تقديم سيارات بمستويات أحدث من معايير التحكم في الانبعاثات، إلى جانب مواصفات وتجهيزات موديلات العام الجديد.

تشمل السيارات المقدمة في مصر ضمن موديلات 2027 كلًا من كايي X3 Pro كايي E5 كايي X7 .

وبحسب الشركة، تتوافق محركات هذه الطرازات مع معيار Euro 6B، الذي يندرج ضمن عائلة معايير الانبعاثات الأوروبية.

تحدد معايير Euro الحدود القصوى لعدد من الملوثات الناتجة عن عوادم السيارات، وشهدت هذه المعايير تطورًا تدريجيًا من Euro 1 وصولًا إلى عائلة Euro 6، مع تشديد المتطلبات الخاصة بالتحكم في الانبعاثات.

ويمثل Euro 6B مرحلة فنية ضمن عائلة Euro 6، ويتضمن الحدود الخاصة بالملوثات وفق متطلبات Euro 6، إلى جانب متطلبات وإجراءات محددة لقياس الجسيمات وعددها، بحسب نوع المحرك وتقنية الحقن المستخدمة.

تتوفر كايي X3 Pro في السوق المصرية بفئتين، يبلغ سعر فئة Topline نحو 869.9 ألف جنيه، بينما يصل سعر فئة Flagship إلى 929.9 ألف جنيه.

وتعتمد X3 Pro في الفئة الأعلى على محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر، بقوة 156 حصانًا وعزم دوران يبلغ 230 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة CVT، بينما تتوفر بعض الفئات بمحرك 1.5 لتر طبيعي السحب بقوة 118 حصانًا.

تقدم كايي E5 في السوق المصرية بفئتين، بلغ سعر فئة Premium نحو 859.9 ألف جنيه، بينما سجلت فئة Flagship نحو 899.9 ألف جنيه.

وتعتمد E5 على محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر، يولد قوة 156 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 230 نيوتن متر، وتقدم السيارة ضمن فئة السيدان المدمجة في السوق المصرية.

ويقدم المركز الجديد خدمات متكاملة لعملاء BYD، تشمل المبيعات والصيانة، بما يتيح للعملاء في السويس والمناطق المحيطة الوصول إلى خدمات العلامة بشكل مباشر.

ويأتي افتتاح المركز ضمن خطة BYD وManDream للتوسع في شبكة مراكز التكنولوجيا التابعة للعلامة، ودعم انتشارها في المحافظات المختلفة.

وشهد الافتتاح حضور عدد من قيادات BYD وManDream وسلطان أوتو، من بينهم خالد يوسف، الرئيس التنفيذي لشركة ManDream في مصر، ومحمد فخوري، رئيس قطاع التسويق والمبيعات، وشريف فهيم، مدير قطاع التسويق، والمهندس محمد عادل، مدير تميز وتطوير شبكة المبيعات ومراكز الخدمة، ومحمد نوح، مدير المبيعات التجاري، ورامي ياو، مدير المبيعات الإقليمي لـBYD.

وتقام مشاركة ستيلانتس في القاعة الرابعة بمركز معارض بورت دو فرساي، من خلال جناح يمتد على مساحة 5,340 مترًا مربعًا، ويضم علامات ألفا روميو، سيتروين، DS Automobiles، فيات، لانسيا، ليب موتور، أوبل وبيجو.

تشهد فعاليات المعرض عددًا من العروض الأولى، أبرزها DS N°7، وFiat Grizzly، وLancia Gamma، إلى جانب Leapmotor B03 وD19، وOpel Corsa GSE.

وتقدم DS Automobiles سيارة DS N°7 للمرة الأولى أمام جمهور معرض سيارات دولي، مع منظومات حركة هجينة وكهربائية بالكامل، ومدى قيادة يصل إلى 740 كيلومترًا.

وتكشف فيات عن طرازي Grizzly وGrizzly Fastback، وهما من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV، مع التركيز على المساحة والمرونة والاستخدام اليومي.

وتكشف لانسيا عن Gamma الجديدة، التي تمثل عودة العلامة إلى سوق سيارات الكروس أوفر من فئة C-UV.

وطورت السيارة وصممت وأنتجت في إيطاليا داخل مصنع ستيلانتس في ميلفي، وتجمع بين تصميم فاست باك وانسيابية الهيكل ورحابة المقصورة، إلى جانب التركيز على الكفاءة الديناميكية الهوائية.

وتشارك Leapmotor، المدعومة بشراكتها مع ستيلانتس، بالعرض الأوروبي الأول لطرازي B03 وD19.

وتنتمي B03 إلى فئة السيارات الكهربائية المدمجة B، بينما تمثل D19 السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر ضمن تشكيلة العلامة، مع تركيز الطرازين على تقنيات السيارات الكهربائية والاتصال والأنظمة الذكية.

وتقدم أوبل مجموعة من الطرازات الجديدة، من بينها العرض الأول لسيارة Corsa GSE، إلى جانب التصميم النهائي لسيارة GSE 27FE المخصصة للمشاركة في بطولة فورمولا إي.

ويشمل المزاد سيارات ملاكي وبيك أب ونقل، تابعة لجمارك مطار القاهرة، بالإضافة إلى سيارات جمارك تفتيش الركاب والبيوع الجمركية، والسيارات الموجودة بمخزن 6 أكتوبر والملحق الخاص به.

وتضم قائمة السيارات المعروضة للبيع عددًا من الماركات والموديلات المختلفة، من بينها جيب جراند شيروكي، مرسيدس، شيفروليه، نيسان، روفر، لاند روفر، GMC، تويوتا، مازدا، BMW، بورش، ميتسوبيشي، كيا، فورد، أودي، هيونداي، هامر، دايو، إيسوزو ورينو.

ومن المقرر أن تعقد جلسة المزاد في قاعة نادي الحضارات الرياضي بشارع صلاح سالم أمام مرور عين الصيرة بالقاهرة، في تمام الساعة 12 ظهرًا.

وتبلغ قيمة تأمين دخول المزاد 5 آلاف جنيه، بينما تنص شروط المزاد على سداد 20% من قيمة السيارة فور رسو المزاد، على أن يتم سداد باقي الثمن خلال 15 يومًا.

وقبل تقديم الطراز الجديد، تستعرض من خلال التقرير التالي أرخص سيارة تقدمها العلامة الصينية في السوق المحلي، وهي Dolphin Surf الكهربائية.

تقدم ـBYD Dolphin Surf في السوق المصري بسعر 949 ألفًا و900 جنيه.

تعتمد Dolphin Surf على منظومة دفع كهربائية، وتأتي ببطارية ليثيوم أيون سعة 38.88 كيلوواط/ساعة، مع محرك كهربائي بقوة 75 حصانًا ميكانيكيًا.

وتدعم السيارة الشحن المنزلي عبر Type 2 AC، إلى جانب الشحن السريع CCS، الذي يمكن من خلاله شحن البطارية خلال نحو 30 دقيقة.

وتستطيع السيارة قطع مسافة تصل إلى 300 كيلومتر في ظروف القيادة العادية، بينما ينخفض مدى السير إلى نحو 220 كيلومترًا على الطرق السريعة في الأجواء الباردة، مع سرعة قصوى تصل إلى 130 كم/س.

تأتي السيارة بخمسة مقاعد، وتحصل على شاشة مركزية تعمل باللمس تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب نظام تكييف هواء أوتوماتيكي، وتقنية المفتاح الذكي وNFC.

ويأتي القرار في وقت يشهد فيه سوق السيارات المصري تحركات في أسعار الصرف وتكاليف الاستيراد، ما يطرح تساؤلات بشأن انعكاسات السياسة النقدية الأمريكية على أسعار السيارات الجديدة خلال الفترة المقبلة، خاصة المستوردة منها.

يعد سعر صرف الدولار أحد أهم العوامل المؤثرة في تكلفة السيارات المستوردة ومكونات الإنتاج، إلا أن رفع الفائدة الأمريكية لا يعني بشكل مباشر ارتفاع سعر الدولار أمام الجنيه.

وبحسب أسعار البنوك في بداية تعاملات الخميس 17 سبتمبر، سجل الدولار في البنك الأهلي المصري وبنك مصر نحو 52.15 جنيه للشراء و52.25 جنيه للبيع، بينما بلغ في مصرف أبو ظبي الإسلامي 52.17 جنيه للشراء و52.27 جنيه للبيع.

وكان الدولار قد تجاوز مستوى 52 جنيهًا في السوق المصرية خلال تعاملات الأربعاء، بالتزامن مع تطورات الأسواق العالمية والإقليمية وتكاليف التجارة والشحن.

وبالتالي، فإن استمرار الدولار عند مستويات مرتفعة يمكن أن يضغط على تكلفة السيارات المستوردة، لكن لا يمكن ربط أي تغير في أسعار السيارات بقرار الفيدرالي وحده.

حتى الآن، لم يرفع البنك المركزي المصري أسعار الفائدة استجابة لقرار الفيدرالي، إذ أبقت لجنة السياسة النقدية في آخر اجتماع لها يوم 20 أغسطس على سعر عائد الإيداع لليلة واحدة عند 19% والإقراض عند 20%، وسعر العملية الرئيسية عند 19.5%.

ومن المقرر أن تعقد لجنة السياسة النقدية اجتماعها المقبل يوم 24 سبتمبر 2026، أي بعد أسبوع واحد من قرار الفيدرالي الأمريكي.

وبالتالي، فإن تكلفة تمويل السيارات في مصر ستتأثر بشكل مباشر أكثر بقرار البنك المركزي المصري بشأن أسعار الفائدة المحلية، وليس بقرار الفيدرالي الأمريكي وحده.

لا توجد قاعدة اقتصادية تقول إن رفع الفائدة الأمريكية يؤدي تلقائيًا إلى زيادة أسعار السيارات في مصر.

وتصل أرقام المدى الإجمالي لبعض السيارات العاملة بهذه التقنية في السوق المصرية إلى أكثر من 1700 كيلومتر وفق معيار CLTC، وفي التقرير التالي نستعرض 5 من أبرز السيارات صاحبة المدى الأطول في مصر، مع أسعارها المعلنة.

تتصدر إكس بينج G7 Super REEV قائمة السيارات صاحبة أطول مدى، إذ تستطيع قطع مسافة إجمالية تصل إلى 1704 كيلومترات وفق معيار CLTC، بينما يبلغ مدى القيادة الكهربائية الخالصة نحو 430 كيلومترًا.

وتعتمد السيارة على محرك كهربائي خلفي بقوة 293 حصانًا وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر، مع محرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل كمولد للطاقة ولا يتولى دفع العجلات مباشرة.

وتحصل G7 REEV على بطارية LFP سعة 55.8 كيلووات/ساعة، وخزان وقود سعته 60 لترًا، وتدعم منظومة كهربائية بجهد 800 فولت والشحن السريع.
تقدم G7 Super REEV في السوق المصرية بسعر رسمي يبلغ 2 مليون و249 ألفًا و900 جنيه.

تأتي إكس بينج P7+ Super REEV في المركز الثاني بمدى إجمالي يصل إلى 1550 كيلومترًا، بينما يبلغ مدى القيادة الكهربائية بالكامل 430 كيلومترًا.

وتعمل السيارة بمحرك كهربائي خلفي بقوة 242 حصانًا وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر، مع منظومة المدى الممتد التي تستخدم محرك البنزين لتوليد الطاقة اللازمة للمنظومة الكهربائية.

وتجمع P7+ بين تصميم السيدان وتقنيات السيارات الكهربائية، مع إمكانية زيادة مدى السير الإجمالي من خلال منظومة Kunpeng Super Range Extender.

تتوفر السيارة في السوق المصرية بسعر رسمي يبلغ 2 مليون و199 ألفًا و900 جنيه.

تأتي إكسيد ES ضمن السيارات صاحبة المدى الأطول في مصر، إذ يصل مدى القيادة الإجمالي لفئة Comfort إلى 1450 كيلومترًا، بينما يبلغ مدى فئة Flagship نحو 1270 كيلومترًا وفق البيانات المعلنة.

وتعتمد السيارة السيدان على منظومة REEV بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل كمولد للطاقة، مع قوة إجمالية تبلغ 345 كيلوواط وعزم دوران يصل إلى 634 نيوتن متر.

وبالتزامن مع الإطلاق الرسمي، أعلنت الشركة عن عرض تمويلي لمدة شهر بالتعاون مع درايف للتمويل، بمقدم يبدأ من 50%، وبفائدة 9.99%، مع إمكانية السداد على فترة تصل إلى 5 سنوات، على أن يتاح العرض في معارض هيونداي وموزعي جي بي أوتو المعتمدين.

وتعكس هذه الخطوة توجه هيونداي إلى تسهيل شراء فينيو الجديدة أمام العملاء، بالتزامن مع طرحها محليًا، من خلال الجمع بين سعر دخول تنافسي وبرنامج تمويلي يتيح توزيع قيمة السيارة على فترة سداد أطول.

وتأتي فينيو في شريحة تشهد منافسة قوية بين عدد من الطرازات، ما يجعل أدوات التمويل أحد العوامل المؤثرة في قرارات الشراء، إلى جانب السعر والتجهيزات وتكاليف التشغيل.

ومن خلال ربط طرح السيارة بعرض تمويلي لفترة محددة، تستهدف هيونداي دعم انطلاقة فينيو في السوق المصرية وتعزيز قدرتها على المنافسة داخل فئة الـSUV المدمجة، التي تحظى باهتمام متزايد من جانب العملاء.

تعتمد هيونداي فينيو على محرك بنزين سعة 1.6 لتر MPI، يولد قوة 123 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 151 نيوتن متر.

ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، فيما تعتمد منظومة الحركة على مكونات كورية الصنع بالكامل، وفقًا للبيانات المعلنة من الشركة.

تضم المقصورة نظامًا للمعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس، مع دعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى أدوات تحكم من عجلة القيادة ومنافذ USB للشحن.

وهناك عدد من العلامات التي يمكن للمشتري ملاحظتها أثناء فحص السيارة وقبل دفع أي مبالغ، وتساعد في اكتشاف مشكلات محتملة تتعلق بالمحرك أو ناقل الحركة أو الهيكل أو الكهرباء.

وجود اختلاف واضح في درجات الطلاء بين أجزاء السيارة قد يكون مؤشرًا على تعرض أحد الأجزاء لإعادة الدهان، وهو أمر يستدعي فحص المنطقة بشكل أكثر دقة للتأكد مما إذا كان السبب تجميليًا أم نتيجة إصابة سابقة.

ينبغي النظر إلى المسافات والفواصل بين الأبواب والرفارف والكبوت والشنطة، إذ إن عدم انتظامها بشكل واضح قد يشير إلى فك أو إصلاح سابق في أحد أجزاء الهيكل.

الأصوات المعدنية أو الطرق غير المعتاد الصادر من المحرك، خصوصًا عند التشغيل البارد، يستدعي إجراء فحص فني قبل إتمام عملية الشراء، لأن بعض أعطال المحرك قد تكون مكلفة.

ظهور دخان غير معتاد من الشكمان، خاصة إذا استمر بعد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، يحتاج إلى فحص متخصص لتحديد مصدره وسبب ظهوره.

اهتزاز عجلة القيادة أو السيارة بشكل ملحوظ أثناء السير أو الفرملة قد يرتبط بالإطارات أو العفشة أو الفرامل أو أجزاء أخرى، لذلك لا يفضل تجاهل هذه العلامة خلال تجربة القيادة.

وتنضم Venue إلى مجموعة الطرازات التي يتم تجميعها محليًا من سيارات هيونداي في مصانع جي بي كورب، في إطار توجه الشركة نحو زيادة الاعتماد على الإنتاج المحلي ودعم صناعة السيارات في مصر.

بحسب جي بي أوتو، تعد Hyundai فينيو ثامن طراز يتم تجميعه وتصنيعه محليًا داخل مصانع الشركة في مصر، لتواصل هيونداي توسيع قائمة السيارات المنتجة محليًا، مستفيدة من الشراكة الممتدة مع جي بي كورب في مجال التجميع والتصنيع.

وتأتي السيارة الجديدة ضمن فئة الـSUV المدمجة، التي تضم عددًا من الطرازات المتنافسة في السوق المصري، مع التركيز على الاستخدام داخل المدن وسهولة المناورة والركن.

تعتمد هيونداي فينيو على محرك بنزين سعة 1.6 لتر MPI، يولد قوة 123 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 151 نيوتن متر.

ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، فيما تعتمد منظومة الحركة على مكونات كورية الصنع بالكامل، وفقًا للبيانات المعلنة من الشركة.

تأتي هيونداي فينيو بأبعاد مدمجة تستهدف تسهيل الحركة والمناورة داخل المدن، مع وضعية قيادة مرتفعة تمنح السائق رؤية أفضل للطريق، إلى جانب تصميم خارجي ينتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

كما توفر السيارة ارتفاعًا مناسبًا عن الأرض، بما يساعدها على التعامل مع المطبات والطرق غير المستوية وظروف القيادة اليومية المختلفة.

تضم المقصورة نظامًا للمعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس، مع دعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى أدوات تحكم من عجلة القيادة ومنافذ USB للشحن.

وتوفر السيارة أيضًا مقاعد خلفية قابلة للطي، بما يمنحها مرونة أكبر في استغلال مساحة الأمتعة والاستخدامات اليومية.

تتضمن تجهيزات السلامة في هيونداي فينيو نظام منع انغلاق المكابح ABS، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC، ونظام المساعدة على صعود المرتفعات Hill-Start Assist.

وتقدم هيونداي فينيو في السوق المصري بفئتين من التجهيزات، تبدأ الأولى بسعر 850 ألف جنيه، بينما يصل سعر الفئة الثانية إلى 920 ألف جنيه.

وتأتي فينيو ضمن السيارات الكروس أوفر المدمجة، وتعد من أصغر طرازات هيونداي في هذه الفئة عالميًا، مع أبعاد مدمجة تناسب الاستخدام داخل المدن.

تعتمد هيونداي فينيو المجمعة محليًا على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، يولد قوة 123 حصانًا، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات.

وتستهدف الشراكة فتح مساحة جديدة للتعاون بين الطرفين من خلال مجموعة من الأنشطة والفعاليات والتجارب المشتركة، بما يربط حضور العلامة في السوق المصري بجمهور كرة القدم وعشاق السيارات.

تأتي الشراكة ضمن تحركات OMODA & JAECOO لتعزيز حضورها في السوق المصري من خلال التعاون مع كيانات رياضية ذات قاعدة جماهيرية واسعة، بالتزامن مع استعدادها لبدء نشاطها رسميًا في مصر.

ومن المقرر أن تقدم العلامة نفسها للسوق المصري يوم 10 أكتوبر المقبل، لتبدأ بذلك مرحلة جديدة من تواجدها في قطاع السيارات المحلي.

وتتضمن الشراكة تنفيذ عدد من الأنشطة والتجارب المشتركة بين OMODA & JAECOO ونادي بيراميدز خلال الفترة المقبلة، في إطار التعاون بين الطرفين.

ومن المنتظر أن تستهدف هذه الأنشطة تعزيز التفاعل مع الجمهور وربط العلامة بقطاع كرة القدم من خلال فعاليات ومحتوى مشترك.

وتزامن ذلك مع تصاعد التوترات الأمنية في منطقة البحر الأحمر ومضيق باب المندب، على خلفية التطورات العسكرية بين جماعة الحوثيين والسعودية، ما يثير مخاوف بشأن حركة التجارة البحرية وتكاليف الشحن والتأمين.

وتأتي هذه التطورات في وقت يعتمد فيه قطاع السيارات المصري على استيراد المركبات كاملة الصنع ومكونات الإنتاج اللازمة للتجميع المحلي، ما يطرح تساؤلات حول انعكاس ارتفاع تكلفة الاستيراد على أسعار السيارات خلال الفترة المقبلة.

وقال أسامة أبو المجد، رئيس رابطة تجار السيارات المصرية، إن التقلبات المتتالية في أسعار الدولار بالسوق المحلية خلال الأشهر الماضية ستنعكس سلبًا على أسعار السيارات خلال الفترة المقبلة، وقد تتسبب في موجة من الزيادات تتراوح بين 5 و10%.

وأوضح أبو المجد في تصريحات لـ"مصراوي" أن المدة بين إجراء طلب الشراء من الوكيل ووصول السلعة، والمعروفة باسم الدورة الاستيرادية، تتراوح عادة بين 45 و90 يومًا، موضحًا أن هذه الفترة تمثل إطارًا زمنيًا تظهر خلاله تأثيرات تغيرات أسعار النقد الأجنبي، سواء بالارتفاع أو الانخفاض.

وأردف أن التأثيرات التي تنتج عن تغير سعر الدولار لا يقتصر على السيارات المستوردة كاملة الصنع، بل يمتد أيضًا إلى السيارات المجمعة محليًا، بسبب اعتماد عمليات الإنتاج على مكونات مستوردة.

وأشار رئيس رابطة التجار إلى أن نسبة كبيرة من مدخلات إنتاج السيارات المجمعة محليًا يتم استيرادها من الخارج، سواء بالدولار أو اليورو، ما يجعل تكلفة الإنتاج مرتبطة بتحركات أسعار العملات الأجنبية.

وبحسب تقديره، فإن نحو 70% من مدخلات إنتاج السيارات في السوق المصري يتم استيرادها من الخارج، وهو ما قد ينعكس على التكلفة النهائية للسيارات حال استمرار ارتفاع سعر الصرف.

وتختلف درجة تأثر كل سيارة بتغيرات الدولار وفقًا لنسبة المكونات المستوردة، وتكلفة الإنتاج، وسعر الشحن، إلى جانب سياسات التسعير لدى الشركات والوكلاء.

وأضاف أبو المجد، أن التوترات التي يشهدها البحر الأحمر بسبب الهجمات الحوثية على السعودية والتحركات المرتبطة بمضيق باب المندب، قد تؤدي أيضًا، حال استمرارها، إلى زيادة الأسعار نتيجة اضطراب سلاسل الشحن وارتفاع تكاليف التأمين وطول أمد الدورة الاستيرادية.

وأوضح أن أي اضطراب في حركة الملاحة البحرية قد يرفع تكلفة وصول السيارات ومكوناتها إلى الموانئ المصرية، خاصة إذا اضطرت شركات الشحن إلى تغيير مساراتها أو اتخاذ إجراءات احترازية إضافية.

وتتأثر تكلفة استيراد السيارات بعدة عوامل مرتبطة بالنقل البحري، من بينها أجور الشحن، والتأمين على البضائع، ومدة الرحلة، وتكاليف التخزين بالموانئ حال تأخر وصول الشحنات.

قد تظهر تأثيرات ارتفاع تكاليف الشحن على أسعار السيارات بصورة تدريجية، إذ لا تنتقل بالضرورة إلى المستهلك فور حدوث أي اضطراب بحري.

ووصلت السفينة إلى ميناء شرق بورسعيد قادمة من ميناء الإسكندرية، لشحن 235 سيارة، قبل مغادرة الميناء متجهة إلى ميناء العقبة لاستكمال رحلتها البحرية.

تنتمي AICC HUANGHU إلى فئة سفن Ro-Ro المخصصة لنقل المركبات، ويبلغ طولها 200 متر، بينما يصل عرضها إلى 38 مترًا، ويبلغ غاطسها 9 أمتار.

وتخصص هذه النوعية من السفن لنقل أعداد كبيرة من السيارات، من خلال أنظمة تحميل وتفريغ مصممة للتعامل مع المركبات، بما يتناسب مع طبيعة عمل محطات تداول السيارات.

وأوضحت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس أن محطة شركة قناة السويس لتداول السيارات SCAT استقبلت منذ بدء التشغيل الرسمي في نوفمبر 2025 نحو 7 سفن متخصصة في تداول السيارات، تعاملت مع إجمالي 4735 مركبة متنوعة.

ويأتي ذلك بالتزامن مع استمرار المحطة في تقديم خدمات تداول السيارات والترانزيت، والاستفادة من الإمكانات التشغيلية واللوجستية التي يوفرها ميناء شرق بورسعيد.

وتعد زيارة AICC HUANGHU الحالية لمحطة SCAT عودة جديدة للسفينة، بعدما سبق للمحطة استقبالها ضمن السفن المتخصصة في نقل المركبات.

وأعادت واقعة تعرض شاحنة محملة بـ8 سيارات جيتور موديل 2027 لحادث أثناء نقلها، وإخطار مجموعة القصراوي جهاز حماية المستهلك ببيانات السيارات المتضررة، تسليط الضوء على أهمية فحص السيارة الجديدة والتأكد من بياناتها قبل استلامها.

وتوجد مجموعة من العلامات والإجراءات التي يمكن للمشتري الاعتماد عليها للتأكد من حالة السيارة قبل استلامها من الوكيل أو الموزع.

يعد رقم الشاسيه من أهم البيانات التي يجب مطابقتها قبل استلام السيارة، إذ يجب التأكد من تطابق الرقم الموجود على السيارة مع البيانات المسجلة في المستندات الخاصة بها.

يجب إلقاء نظرة دقيقة على أجزاء الهيكل الخارجية، خاصة الأبواب والرفارف والكبوت وغطاء صندوق الأمتعة، والتأكد من عدم وجود اختلافات واضحة في درجات الطلاء أو آثار إصلاح.

اختلاف درجة لون أحد أجزاء السيارة عن باقي الهيكل قد يكون مؤشرًا على تعرض الجزء لإعادة الطلاء، لذلك يفضل فحص السيارة في إضاءة جيدة ومن أكثر من زاوية.

تناسق الفواصل بين الأبواب والرفارف والكبوت وباقي أجزاء الهيكل من العلامات التي يمكن ملاحظتها بصريًا، بينما وجود اختلاف واضح بينها قد يستدعي إجراء فحص أكثر دقة.

يمكن كذلك مراجعة الزجاج والمصابيح والتأكد من عدم وجود كسور أو خدوش أو اختلافات واضحة بين مكونات السيارة، مع مقارنة تواريخ تصنيع بعض المكونات إذا كان ذلك متاحًا.

يجب عدم الاكتفاء بمعاينة السيارة سريعًا قبل استلامها، وإنما إجراء فحص شامل للهيكل والمقصورة والتجهيزات، والتأكد من عدم وجود أي أضرار أو عيوب ظاهرة.

تضم شريحة الكروس أوفر المجمعة محليًا تحت حاجز المليون جنيه حاليًا عددا من السيارات أبرزها نيسان ماجنيت، وهافال جوليون فيس ليفت، وشيري تيجو 4 برو، وجيلي كولراي.

ونستعرض من خلال التقرير التالي منافسي هيونداي فينيو المجمعة محليًا قبل طرحها في مصر:

تعد نيسان ماجنيت من أحدث السيارات التي دخلت قائمة الكروس أوفر المصنعة محليًا، بعدما خرجت أول سيارة منها من خطوط إنتاج مصنع نيسان بمدينة السادس من أكتوبر.

وتقدم ماجنيت حاليًا بأربع فئات، تبدأ أسعارها الرسمية من 788 ألف جنيه وتصل إلى 888 ألف جنيه للفئة الأعلى.

وتعتمد السيارة على محرك تيربو ثلاثي الأسطوانات سعة لتر واحد، بقوة 99 حصانًا، مع ناقل حركة CVT.

تأتي هافال جوليون فيس ليفت ضمن السيارات الكروس أوفر المجمعة محليًا التي لا تزال لديها فئة سعرية تحت حاجز المليون جنيه.

وتبدأ أسعار السيارة في السوق المصري من 985 ألف جنيه للفئة الأولى، بينما تتجاوز الفئات الأعلى حاجز المليون جنيه.

وتعتمد جوليون على محرك تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 148 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات.

جاء ذلك خلال اجتماع المهندس خالد هاشم، وزير الصناعة، مع الدكتور سيرخيو رومان كارانثا فورستر، سفير مملكة إسبانيا لدى مصر، لبحث سبل تعزيز التعاون الصناعي المشترك وجذب المزيد من الشركات والاستثمارات الإسبانية إلى السوق المصرية.

قال المهندس خالد هاشم إن الوزارة تتطلع إلى تعزيز تواجد الشركات الإسبانية في عدد من القطاعات المستهدفة باستراتيجية الصناعة المصرية المحدثة، وعلى رأسها قطاع السيارات، إلى جانب الغزل والنسيج والملابس الجاهزة والطاقة المتجددة.

وأوضح أن تعزيز التعاون مع الشركات الإسبانية يستهدف دعم تعميق الصناعة ورفع كفاءة القدرات المحلية، مع اهتمام الوزارة بنقل التكنولوجيا الإسبانية المتطورة إلى القطاعات الصناعية المستهدفة.

ناقش الاجتماع فرص التعاون والاستثمار الصناعي المتاحة أمام الشركات الإسبانية في مصر خلال الفترة المقبلة، بما في ذلك فرص التوسع في التصنيع المحلي، في إطار توجه الوزارة لجذب استثمارات صناعية جديدة.

وأشار وزير الصناعة إلى إمكانية استضافة مائدة مستديرة للشركات الإسبانية الراغبة في ضخ استثمارات جديدة بالسوق المصرية، بهدف استعراض فرص الاستثمار والحوافز المتاحة أمام الشركات الراغبة في التوسع في التصنيع المحلي.

وأكد هاشم اهتمام الوزارة بجذب الشركات الإسبانية، خاصة الصغيرة والمتوسطة، للاستفادة من المزايا التنافسية والحوافز الاستثمارية التي يوفرها السوق المصري، مشيرًا إلى أهمية توسيع قاعدة الاستثمارات الصناعية الإسبانية في مصر.

وبالإعلان الرسمي عنها تنضم السيارة فينيو الجديدة إلى قائمة سيارات هيونداي التي تحمل شعار "صنع في مصر"، حيث يتم تجميعها بمصانع الشركة في مصر بالتعاون مع جي بي أوتو الوكيل الحصري للعلامة الكورية الجنوبية.

وبحسب مصادر، فإن هيونداي فينيو ستكون البديل المحلي الجديد للسيارة أكسنت RB سيدان العائلية التي تعد أرخص سيارات العلامة الكورية في مصر، والتي تستعد لتوديع السوق المصري بنهاية العام الجاري.

رغم اقتراب طرح هيونداي فينيو الجديدة رسميًا، لم تعلن جي بي أوتو حتى الآن بشكل واضح عن موعد خروج أكسنت RB من السوق المصري، والمتوقع بنهاية عام 2026.

وكانت تقارير أشارت إلى أن أكسنت RB المجمعة محليًا تستعد للخروج من الإنتاج المحلي بنهاية العام الجاري، على أن تحل فينيو الجديدة محلها ضمن خطة العلامة الكورية لتقديم طراز محلي جديد في الفئة الاقتصادية.

وبذلك، فإن طرح فينيو لا يعني بالضرورة توقف بيع أكسنت RB فورًا، إذ يظل توقيت وقف الإنتاج أو طرح السيارة ضمن القوائم السعرية الرسمية بحاجة إلى إعلان الوكيل المحلي بشكل رسمي.

من المقرر أن تكشف مجموعة جي بي أوتو عن هيونداي فينيو المجمعة محليًا اليوم الأربعاء 16 سبتمبر 2026، بعد تأجيل موعد إطلاقها الذي كان مقررًا في 31 أغسطس الماضي.

وتسعى جي بي أوتو مع تقديم فينيو رسميًا إلى منافسة عدد من السيارات الاقتصادية التي تنتمي إلى فئة الكروس أوفر وفي مقدمتها نيسان ماجنايت التي انضمت مؤخرًا إلى السوق المصري ويتم تجميعها محليًا أيضًا، وأيضًا السيارة شيفروليه جرووف التي تقترب من الأسواق بنسخة مجمعة في مصر.

تعتمد هيونداي فينيو الجديدة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، يولد قوة 123 حصانًا، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات.

وتأتي السيارة بطول 3.995 متر، وعرض 1.770 متر، وارتفاع 1.617 متر، بينما تبلغ قاعدة العجلات 2.500 متر.

وتبلغ مساحة صالة العرض نحو 200 متر مربع، وتم تنفيذها وفق معايير الهوية المؤسسية المعتمدة من ZEEKR، لتكون مخصصة لعرض سيارات العلامة الكهربائية وإتاحة التعرف على طرازاتها وتجهيزاتها.

تأتي صالة العرض الجديدة ضمن خطة توسع باستثمارات تصل إلى 50 مليون جنيه، تستهدف من خلالها الشركة زيادة انتشار السيارات الكهربائية في السوق المصرية، إلى جانب التوسع في السيارات ذات المدى الممتد والسيارات الهجينة القابلة للشحن.

وتضم محفظة الشركة علامات تعمل في قطاع السيارات الكهربائية، من بينها ZEEKR وsmart وAVATR وGenesis وDEEPAL وROX وIM Motors وGeely.

دخلت ZEEKR إلى محفظة الشركة في مصر خلال عام 2025، وتقدم حاليًا 3 طرازات بالسوق المحلية، هي 001 و7X وX، مع خطط لطرح طرازات جديدة خلال الفترة المقبلة.

وقال تيمور إسماعيل، مدير عام ZEEKR مصر، إن العلامة تستهدف زيادة حضورها في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة بالسوق المصرية، مشيرًا إلى أن الطرازات المتاحة حاليًا تصل قوتها إلى 544 حصانًا، بينما يبلغ مدى القيادة حتى 620 كيلومترًا، بحسب الطراز.

وأضاف أن التوسع في صالات العرض يستهدف إتاحة السيارات للعملاء في مناطق مختلفة، مع توفير إمكانية التعرف على تقنيات العلامة وتجربتها بشكل مباشر.

وبالتزامن مع افتتاح الصالة الجديدة، أعلنت الشركة تقديم عروض تمويل للعملاء، تشمل أنظمة تقسيط تصل إلى عامين دون فوائد، إلى جانب مزايا أخرى قالت إنها ستعلن عنها لاحقًا.

ويرصد الفيديو المرفق لحظات الكشف عن جيلي مونجارو خلال فعاليات الإطلاق، إلى جانب استعراض مواصفات السيارة الجديدة وأسعارها وفئاتها في السوق المصري.
مصر بوابة مونجارو إلى الأسواق الخارجية

لم يكن إطلاق مونجارو في مصر مجرد طرح جديد لسيارة SUV، إذ اختارت جيلي السوق المصري ليكون أول محطة تظهر فيها السيارة رسميًا خارج الصين، في خطوة تعكس حجم المنافسة التي تستهدفها السيارة في قطاع الـSUV.

وجاء الإطلاق من خلال أبو غالي موتورز، الوكيل المحلي لعلامة جيلي في مصر، الذي كشف خلال الحدث عن تفاصيل السيارة وقائمة أسعارها.

تتوافر جيلي مونجارو في السوق المصري بأربع فئات، تبدأ بسعر مليون و699 ألف جنيه لفئة Pro.

وتأتي الفئة الثانية Max بسعر مليون و799 ألف جنيه، بينما يبلغ سعر الفئة الثالثة Ultra AWD نحو مليون و969 ألف جنيه، وتصل الفئة الأعلى Ultra Brown AWD إلى مليون و999 ألف جنيه.

تأتي مونجارو بطول 4795 مم وعرض 1895 مم وارتفاع 1689 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2845 مم، بينما تصل سعة صندوق الأمتعة إلى 540 لترًا.

وكان مصدر مسؤول بمجموعة القصراوي، تحدث لـ"مصراوي" عقب وقوع الحادث مباشرة، أكد أن الشركة بدأت حصر السيارات الثماني المتضررة، موضحًا أن السيارات كانت لا تزال في مرحلة النقل ولم يتم تسليمها لأي من العملاء، كما أشار إلى أن جهاز حماية المستهلك سيصدر بيانًا بشأن الواقعة بعد إخطاره من جانب الشركة.

وأكدت مجموعة قصراوي، أنها أخطرت جهاز حماية المستهلك رسميًا بالحادث، وسلمته البيانات والمستندات الخاصة بالسيارات محل الواقعة، بما في ذلك أرقام الشاسيهات والمحركات، وذلك لضمان تحديد موقف كل سيارة ومنع تداولها باعتبارها جديدة.

وأوضح جهاز حماية المستهلك في بيان نشر مساء الثلاثاء، أنه تحرك فور تلقي الإخطار الرسمي من مجموعة قصراوي، ويتابع موقف السيارات الثمان بالتنسيق مع الشركة لحين انتهاء أعمال الفحص والتقييم واتخاذ القرارات النهائية بشأنها.

وقال المصدر المسؤول بمجموعة القصراوي لـ"مصراوي" إن الشركة عملت منذ اللحظات الأولى على حصر السيارات المتضررة وتحديد موقف كل سيارة، مشددًا على أن السيارات محل الواقعة لن يتم التعامل معها أو بيعها باعتبارها سيارات جديدة دون الإفصاح عن حالتها.

وأضاف أن الشركة انتهت من الإجراءات الخاصة بالسيارات المتضررة، وقدمت البيانات التعريفية وأرقام الشاسيهات إلى جهاز حماية المستهلك، بما يضمن عدم إعادة طرح أي سيارة من بينها في السوق باعتبارها "زيرو" دون الإفصاح عن تعرضها للحادث.

وتتطابق تصريحات المصدر مع ما أعلنه جهاز حماية المستهلك، الذي أكد أن المجموعة ملتزمة بإخطاره بنتائج أعمال الفحص والتقييم وما سيتم اتخاذه من إجراءات نهائية بشأن كل سيارة، بما يضمن وضوح موقف السيارات محل الواقعة وحماية حقوق المستهلكين.

وبحسب البيانات التي قدمتها مجموعة قصراوي إلى جهاز حماية المستهلك، تضم السيارات الثماني المتضررة طرازات T1 وX70FL II وT2، وجميعها موديل 2027.

وتشمل القائمة سيارتي T1، وأربع سيارات X70 FL II، وسيارتي T2، وقد زودت الشركة الجهاز بأرقام الشاسيهات والمحركات والبيانات التفصيلية الخاصة بكل سيارة لتسهيل تتبعها وتحديد موقفها.

وشدد إبراهيم السجيني، رئيس جهاز حماية المستهلك، على استمرار متابعة السيارات محل الواقعة حتى انتهاء أعمال الفحص والتقييم وإصدار القرارات النهائية، مؤكدًا اتخاذ الإجراءات اللازمة لضمان عدم التعامل عليها داخل السوق المصرية باعتبارها سيارات جديدة.

وتأتي الخطوة بالتزامن مع طرح العلامة مفهومًا جديدًا لسيارات البيك أب، يجمع بين منظومة الدفع الكهربائي والقدرات العملية، مع تقديم تجهيزات تكنولوجية وأنظمة مساعدة للسائق.

تأتي فئة Ultra 4x4 بمحرك كهربائي بقوة تصل إلى 315 كيلووات، ما يعادل نحو 428 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 595 نيوتن متر.

وتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 4.5 ثانية، بينما يصل مدى القيادة الكهربائية إلى 550 كم وفق معيار NEDC، مع بطارية بسعة 86 كيلووات/ساعة.

تقدم RIDDARA قدرات عملية تشمل حمولة قصوى تصل إلى 1,115 كجم، مع قدرة سحب تبلغ 3,000 كجم، إلى جانب نظام دفع رباعي.

كما تتمتع السيارة بخلوص أرضي يصل إلى 225 مم، مع قدرة على خوض المياه حتى عمق 815 مم.

تتيح السيارة استخدام الطاقة الكهربائية لتشغيل أجهزة ومعدات خارجية، وتوفر فئة Ultra قدرة تصل إلى 6 كيلووات من صندوق التحميل، وهو ما يمكن الاستفادة منه في الرحلات والأنشطة الخارجية.

تتضمن السيارة، بحسب الفئة، مجموعة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق، من بينها مثبت السرعة المتكيف، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، والتحذير من الاصطدام الأمامي، والمساعدة على الحفاظ على المسار.

وتطرح هيونداي فينيو الجديدة في مصر بتجميع محلي، على أن تكشف الشركة خلال حفل التقديم الرسمي عن الفئات والتجهيزات والأسعار الرسمية للسيارة.

وبحسب التوقعات المتداولة قبل الكشف الرسمي، قد يبدأ سعر هيونداي فينيو الجديدة في مصر من نحو 850 ألف جنيه، ويصل إلى قرابة 950 ألف جنيه للفئات الأعلى، إلا أن الأسعار النهائية لم تعلن رسميًا حتى الآن.

تأتي هيونداي فينيو بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، يولد قوة 123 حصانًا، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات.

تبلغ أبعاد هيونداي فينيو 3.995 متر للطول، و1.770 متر للعرض، و1.617 متر للارتفاع، مع قاعدة عجلات بطول 2.500 متر.

وتصل سعة صندوق الأمتعة الخلفي إلى 355 لترًا.

تضم السيارة مجموعة من تجهيزات الأمان، من بينها الوسائد الهوائية، ونظام الثبات الإلكتروني ESC، ونظام منع انغلاق المكابح ABS، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح EBD.

ونقلت وكالة "رويترز" للأنباء عن الشركة اليابانية قولها إن سيارة نيسان كيكس e-POWER الهجينة ستنتج في مصنع سندرلاند إلى جانب طرازات قاشقاي وجوك وليف الكهربائية، دون أن تحدد موعد بدء الإنتاج.

تأتي الخطوة بحسب "رويترز" في إطار توجه نيسان لتعزيز إنتاج السيارات الهجينة في السوق الأوروبية، بالتزامن مع إعادة هيكلة واسعة النطاق تهدف إلى خفض التكاليف.

وتعمل الشركة على تقليص النفقات من خلال إغلاق بعض المصانع وخفض الوظائف وإلغاء عدد من الطرازات المستقبلية، من بينها النسخة الكهربائية من قاشقاي.

أثارت خطط إعادة الهيكلة مخاوف بشأن مستقبل مصنع سندرلاند، الذي يعد أكبر مصنع لتجميع السيارات في بريطانيا.

وكانت نيسان قد أعلنت في يونيو الماضي أنها تدرس تأجير أحد خطي الإنتاج في المصنع لشركة شيري الصينية، التي تشهد توسعًا سريعًا، بهدف إنتاج سياراتها هناك.

وخلافًا للصيانات الخاصة بالسوائل مثل زيت المحرك ومياه المبرد "الردياتير"، هناك بعض الأجزاء التي يجب التأكد من صيانتها واستبدالها في المواعيد المحدد، وذلك لتجنب تأثيرها سلبًا على استهلاك الوقود.

تساهم الأتربة المتراكمة في انسداد فلتر الهواء مما يمنع دخول كمية الهواء الكافية للمحرك ويخلق خليطًا غير متوازن من الوقود.

يتسبب تآكل شمعات الإشعال "البوجيهات" أو تراكم الكربون عليها في ضعف الشرارة الكهربائية بالمحرك مما يؤدي إلى عدم اكتمال احتراق البنزين داخل غرف الحرق ويؤثر على حركة السيارة بشكل سلس وسليم.

يؤدي اتساخ رشاشات الوقود أو انسدادها إلى تسريب البنزين وضخه بكميات غير منتظمة، وهو ما يرفع معدل الاستهلاك بشكل حاد ومؤثر على محرك السيارة.

يؤدي تلف الحساس إلى إعطاء قراءات خاطئة لكمبيوتر السيارة عن نسبة الهواء والوقود، مما يرفع كمية البنزين المحترقة بلا داعي.

ويأتي ذلك في ظل تزايد لجوء مالكي السيارات إلى جهاز حماية المستهلك لحل المشكلات المتعلقة بالشراء أو الصيانة أو الضمان أو خدمات ما بعد البيع التي تقدمها وكلاء العلامات التجارية العاملة في السوق المحلية.

وأوضح الجهاز أن هناك 5 طرق يمكن للمواطنين من خلالها التقدم بشكاواهم، وهي كالتالي:

تتيح أولى طرق تقديم الشكاوى التواصل مع جهاز حماية المستهلك عبر تطبيق واتساب، من خلال الرابط المعلن في الجراف المرفق.

يستقبل جهاز حماية المستهلك شكاوى المواطنين عبر الخط الساخن من خلال الهاتف الأرضي على رقم 19588.

يمكن للمواطنين تقديم شكاواهم بشكل مباشر داخل مقر جهاز حماية المستهلك، الكائن في 140 شارع التسعين الجنوبي بالتجمع الخامس في القاهرة الجديدة.

يمكن للمواطنين المتضررين تحميل تطبيق جهاز حماية المستهلك على الهواتف المحمولة، وتقديم الشكاوى من خلاله.

كما يتيح الجهاز تقديم الشكاوى عبر البريد الإلكتروني المعلن في الجراف المرفق.

وتعد أوكتافيا A8 سيدان موديل 2026 من بين الطرازات الأكثر ترخيصًا ضمن عائلة سكودا في مصر، كما أنها الأقل سعرًا بين سيارات العلامة، إذ تتوفر بثلاث فئات من التجهيزات، بأسعار تبدأ من 1.8 مليون جنيه للفئة Loft، و2 مليون جنيه للفئة Lounge، بينما يبلغ سعر الفئة الأعلى تجهيزًا Suite نحو 2.15 مليون جنيه.

تعتمد سكودا أوكتافيا 2026 على سواعد محرك 1.4 TSI بقوة 150 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات، مما يوفر أداءً اقتصاديًا مع استهلاك وقود لا يتجاوز 5.5 لتر لكل 100 كم، وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 223 كم/ساعة، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.7 ثوان.

وتأتي السيارة بطول 4.689 مم، و عرض 1.829 مم، وإرتفاع يبلغ 1.470 مم، بينما تأتي قاعدة العجلات بمقاس 2.686 مم، وتأتي أوكتافيا بخلوص أرضي يبلغ 143 مم مع سعة شنطة بحجم 600 لتر.

وتأتي فئة Suite بمقصورة داخلية مكسوة بجلد الكونياك الفاخر. إلى جانب ذلك، تحتوي هذه الفئة على مقاعد أمامية كهربائية مزودة بذاكرة وخاصية التدليك.

تمتلك أوكتافيا الجديدة شاشة تعمل باللمس بحجم 10 بوصة، التي تدعم أحدث الأنظمة التكنولوجية مثل Apple CarPlay وتوفر تجربة مستخدم سلسة. كما تتوفر بنظام صوتي متطور يضم 8 مكبرات صوت و شاحن لاسلكي.

وقبل تقديم BYD Atto 2 الجديدة، تضم محفظة العلامة الصينية في السوق المصرية مجموعة متنوعة من الطرازات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، تشمل Dolphin Surf EV، وSealion 5 DM-i، وSealion 6 EV، وSealion 6 DM-i، وTi 7 DM-i، وAtto 8 DM-i، وM9 DM-i، بالإضافة إلى البيك أب Shark 6 DMO.

وتبدأ أسعار سيارات BYD في مصر من 949 ألفًا و900 جنيه للسيارة Dolphin Surf EV، بينما تصل أسعار بعض الطرازات والفئات الأعلى إلى أكثر من 3 ملايين جنيه.

تأتي BYD Atto 2 بطول يبلغ نحو 4,310 مم، وعرض 1,830 مم، وارتفاع 1,675 مم، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2,620 مم.

وتبلغ سعة صندوق الأمتعة الخلفي 400 لتر، ويمكن زيادتها إلى نحو 1,340 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

كما يبلغ الخلوص الأرضي في بعض المواصفات العالمية نحو 165 مم دون تحميل، بينما يصل نصف قطر الدوران إلى 5.25 متر.

تعتمد BYD Atto 2 عالميًا على منظومة حركة كهربائية بالكامل، مع محرك كهربائي متزامن دائم المغناطيس ونظام دفع أمامي.

وتقدم إحدى النسخ العالمية محركًا بقوة 130 كيلووات، ما يعادل نحو 177 حصانًا، مع عزم أقصى يبلغ 290 نيوتن متر.
وتتسارع هذه النسخة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 7.9 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 160 كم/س.

وتستخدم السيارة بطارية BYD Blade Battery بتكنولوجيا LFP، مع اختلاف سعة البطارية والمدى وفقًا للفئة والسوق.

وتأتي إحدى النسخ ببطارية سعة 45.1 كيلووات ساعة ومدى يصل إلى 312 كم وفق WLTP، بينما تتوافر نسخة أعلى ببطارية سعة 64.8 كيلووات ساعة ومدى يصل إلى 430 كم وفق WLTP.

تدعم النسخة المزودة ببطارية 45.1 كيلووات ساعة الشحن السريع DC بقدرة تصل إلى 65 كيلووات.

ووفق البيانات العالمية المعلنة، يمكن شحن البطارية من 30 إلى 80% خلال نحو 28 دقيقة، بينما يستغرق الشحن من 10 إلى 80% نحو 37 دقيقة.

كما تدعم السيارة الشحن AC بقدرة تصل إلى 11 كيلووات، إلى جانب تقنية V2L التي تتيح استخدام السيارة كمصدر للطاقة لتشغيل الأجهزة الكهربائية الخارجية بقدرة تصل إلى 3.3 كيلووات.

وتأتي فينيو الجديدة إلى السوق المصرية ضمن السيارات التي تراهن عليها هيونداي لتعزيز حضورها في فئة الـSUV، خاصة مع طرحها بتجميع محلي في مصر، على أن يتم الكشف رسميًا عن تفاصيل السيارة وتجهيزاتها وأسعارها خلال حفل التقديم.

تأتي هيونداي فينيو المقرر تقديمها في السوق المصرية بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، يولد قوة 123 حصانًا، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات.

تأتي السيارة بطول إجمالي يبلغ 3.995 متر، وعرض 1.770 متر، وارتفاع 1.617 متر، مع قاعدة عجلات بطول 2.500 متر.
وتبلغ سعة صندوق الأمتعة الخلفي 355 لترًا، وهي أبعاد ومساحات تضع فينيو ضمن فئة السيارات الكروس أوفر المدمجة المناسبة للاستخدام داخل المدن.

بحسب المواصفات التي نشرها مصراوي، تضم فينيو مجموعة من تجهيزات الأمان، من بينها الوسائد الهوائية، ونظام الثبات الإلكتروني ESC، ونظام منع انغلاق المكابح ABS، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح EBD.

ويقدم المركز الجديد مجموعة من الخدمات الخاصة بسيارات BYD، بما في ذلك المبيعات والصيانة وخدمات ما بعد البيع وقطع الغيار، في خطوة تستهدف توسيع شبكة خدمات العلامة التجارية خارج القاهرة وتسهيل حصول العملاء في الإسكندرية والمحافظات المحيطة على الخدمات المختلفة.

ويأتي افتتاح مركز الإسكندرية ضمن خطة BYD وManDream للتوسع في السوق المصري وزيادة انتشار مراكزها في المناطق الرئيسية، بما يدعم نمو مبيعات العلامة ويوفر خدمات الصيانة والدعم الفني بالقرب من ملاك سياراتها.

وشهد افتتاح المركز حضور أنكوش أرورا، الرئيس التنفيذي لمجموعة منصور للسيارات، وخالد يوسف، الرئيس التنفيذي لعلامة BYD في مصر، إلى جانب خالد درويش، العضو المنتدب لشركة BYD لمنطقة شمال أفريقيا، وعدد من ممثلي الشركتين.

وأضاف ترامب، خلال مقابلة مع برنامج "The Ingraham Angle" عبر قناة فوكس نيوز الأمريكية، أنه لا يعارض إقامة الشركات الصينية مصانع داخل الولايات المتحدة، شريطة تصنيع السيارات محليًا وتوفير فرص عمل للأمريكيين، لكنه يرفض تصنيعها في المكسيك ثم تصديرها إلى السوق الأمريكي.

وأوضح الرئيس الأمريكي أنه سيوافق على دخول شركات السيارات الصينية إلى الولايات المتحدة لإنشاء مصانع وإنتاج سياراتها محليًا، مؤكدًا أن الأولوية بالنسبة له تتمثل في توظيف العمال الأمريكيين.

واستشهد ترامب بشركات السيارات اليابانية التي أقامت مصانع في الولايات المتحدة، معتبرًا أن استثماراتها ساهمت في دعم الاقتصاد الأمريكي وخلق فرص عمل.

وأردف أن الشركات الصينية يمكنها اتباع النهج نفسه، لكنه لن يسمح لها باستخدام المكسيك قاعدة لتصنيع السيارات ثم تصديرها إلى السوق الأمريكي.

أكد ترامب أنه نجح في إبقاء السيارات الصينية خارج السوق الأمريكي، في إشارة إلى الرسوم الجمركية المرتفعة والقيود التي فرضتها واشنطن على المركبات الصينية.

وبحسب وكالة "رويترز" للأنباء، تفرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية تتجاوز 100% على السيارات الكهربائية الصينية، إلى جانب قيود تنظيمية دخلت حيز التنفيذ خلال إدارة الرئيس السابق جو بايدن في أوائل عام 2025، وتستهدف السيارات المتصلة والبرمجيات والتقنيات الصينية المرتبطة بها.

وتجعل هذه الإجراءات دخول السيارات الصينية إلى السوق الأمريكي أمرًا بالغ الصعوبة، سواء عبر الاستيراد المباشر أو بعض مسارات التصنيع والتصدير من دول أخرى.

في المقابل، صعدت شركات السيارات الأمريكية ضغوطها على الكونجرس من أجل إقرار تشريع دائم يحظر دخول السيارات الصينية إلى السوق الأمريكي.

ووجه تحالف الابتكار في صناعة السيارات، الذي يضم شركات كبرى مثل جنرال موتورز وفورد وتويوتا وفولكس فاجن وهيونداي وهوندا وستيلانتس، رسالة إلى قادة الكونجرس طالب فيها بإقرار التشريع قبل نهاية ديسمبر 2026.

وقال جون بوزيلا، الرئيس التنفيذي للتحالف، في الرسالة إن الشركات الصينية تغرق الأسواق العالمية حاليًا بمركبات مدعومة من الحكومة الصينية، ومزودة ببرمجيات وأجهزة متصلة بالشبكة.

ويخشى التحالف وفقًا لـ"رويترز" من أن تؤدي هذه المركبات إلى تهديد القدرة التنافسية لصناعة السيارات الأمريكية، فضلًا عن المخاطر المرتبطة بالبيانات التي يمكن أن تجمعها السيارات المتصلة وتنقلها.

وتعزز الارتفاعات المتتالية في أسعار النفط عالميًا التوقعات بإقدام لجنة تسعير المشتقات البترولية التابعة لمجلس الوزراء على تحريك أسعار الوقود في مصر خلال الأسابيع المقبلة، خاصة في ظل تجاوز الأسعار العالمية المستوى المعتمد في موازنة الدولة، والذي حدد عند 75 دولارًا لبرميل النفط.

وقبل أيام، كشفت مؤسسة فيتش سوليوشنز، عبر خدمتها البحثية BMI، عن تزايد احتمالات تحريك الحكومة المصرية أسعار الوقود قبل نهاية سبتمبر الجاري، وذلك للمرة الأولى منذ مارس الماضي، في ظل استمرار المسار الحالي للعلاقات بين الولايات المتحدة وإيران.

في المقابل، توقع المهندس أسامة كمال، وزير البترول الأسبق ورئيس لجنة الطاقة بمجلس الشيوخ، ألا تشهد أسعار البنزين والسولار في مصر أي زيادات جديدة حتى نهاية سبتمبر الجاري، وذلك في تعليقه على توقعات مؤسسة فيتش سوليوشنز بشأن احتمالات ارتفاع أسعار الوقود خلال الشهر.

ومع حالة التجاذب وعدم اليقين بشأن مستقبل أسعار الوقود في مصر، يتجه قطاع من المستهلكين المقبلين على شراء سيارات جديدة إلى الطرازات المزودة بمحركات منخفضة الاستهلاك، في محاولة لخفض تكاليف تشغيل السيارة مستقبلًا في حال ارتفاع أسعار الوقود.

يبلغ متوسط استهلاك سوزوكي ألتو الجديدة نحو 3.0 إلى 3.5 لتر لكل 100 كيلومتر، ما يجعلها واحدة من أكثر السيارات اقتصادية في استهلاك الوقود بالسوق المصري.

وتعتمد السيارة على محرك سعة 1000 سي سي، يولد قوة 67 حصانًا، ويتصل بناقل حركة يدوي من 5 سرعات.

ويبلغ سعر سوزوكي ألتو الرسمي 535 ألف جنيه.

تعتمد سوزوكي سويفت على محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، يولد قوة 81 حصانًا وعزم دوران يبلغ 111 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT.

ويبلغ متوسط استهلاك السيارة نحو 3.8 لتر لكل 100 كيلومتر، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 165 كم/س.

وتبدأ أسعار سوزوكي سويفت رسميًا من 875 ألف جنيه للفئة الأولى، وتصل إلى 905 آلاف جنيه للفئة الثانية.

يتراوح متوسط استهلاك نيسان ماجنيت للوقود بين 5.4 و5.8 لتر لكل 100 كيلومتر، بحسب الفئة وتجهيزات السيارة.

ووفقًا لبيانات المجمعة المصرية، بلغ إجمالي السيارات التي تحمل علامة سكودا وتم ترخيصها بمختلف وحدات وإدارات المرور على مستوى الجمهورية 725 سيارة، لتتفوق على مرسيدس بنز التي تراجعت إلى المركز الثالث بإجمالي 661 سيارة، بعدما تصدرت القطاع الأوروبي خلال الأشهر الماضية.

ويرى خبراء أن تصدر سكودا لقطاع السيارات الأوروبية في السوق المصري يعود إلى تنوع الطرازات التي تقدمها العلامة للعملاء، إلى جانب قدرة وكيلها المحلي على توفير السيارات وتسليمها في المواعيد المحددة.

تعد سكودا أوكتافيا A8 سيدان العائلية موديل 2026 أرخص سيارات العلامة التشيكية بالسوق المصري، وتتوفر بـ3 فئات من التجهيزات بأسعار تبدأ من 1.800.000 جنيه للفئة Loft، والفئة Lounge سعرها 2.000.000 جنيه، أما الفئة Suite الأعلى تجهيزًا تباع بـ2.150.000 جنيه.

تقدم السيارة سكودا كاروك الـSUV الرياضية متعددة الاستخدامات العائلية موديل 2026 بفئة واحدة من التجهيزات هي Suite والتي يبلغ سعرها الرسمي 1.950.000 جنيه.

ووفقًا للقائمة المعلنة من الشركة، شهدت منتجات زيوت محركات البنزين وزيوت التروس والسوائل المختلفة تحريكًا بالأسعار، كما تغيرت أسعار زيوت المركبات التجارية والدراجات النارية بإختلاف معدلات الأخيرة السابقة.

وتوفر توتال إنرجيز لعملائها في مصر مجموعة متنوعة من زيوت المحركات والشحومات والسوائل، التي تغطي احتياجات السيارات الملاكي والدراجات النارية ومركبات النقل بمختلف فئاتها.

وبحسب القائمة الجديدة فقد شهدت غالبية المنتجات التي تقدمها توتال لعملاء السوق المحلي زيادات، وذلك بقيم تتراوح بين 5 جنيه وحتى 375 جنيها في سعر العبوة الواحدة.

وأوضحت توتال أن أسعار منتجات زيوت المحركات البنزين والهيدروليك والمنتجات الخاصة شاملة ضريبة القيمة المضافة.

كوارتز اكسترا OW-20 ( عبوة 1 لتر بـ750 جنيها - عبوة 4 لترات بـ2800 جنيه - عبوة 5 لترات بـ3.325 جنيه)

كوارتز انيو SW-40 ( عبوة 1 لتر بـ750 جنيها - عبوة 4 لترات بـ2.800 جنيه)

كوارتز انيو SW-30 ( عبوة 1 لتر بـ750 جنيها - عبوة 4 لترات بـ2.800 جنيه)

كوارتز 7000 10W-40 ( عبوة 1 لتر بـ390 جنيها - عبوة 4 لترات بـ1415 جنيها - عبوة 5 لترات بـ1.700 جنيه)

كوارتز 7000 15W-50 ( عبوة 4 لترات بـ1245 جنيها - عبوة 5 لترات بـ1.495 جنيه)

وتبرز سيارات مستعملة بمتوسط أسعار يقترب من 100 ألف جنيه كأحد الخيارات التي يبحث عنها المستهلكون، في ظل تميزها بانخفاض تكاليف الصيانة، وتوافر قطع الغيار، والاعتمادية، فضلًا عن سهولة إعادة بيعها في السوق.

تتوفر السيارة بيجو 504 في السوق المصري بكثرة، وتختلف بتنوع موديلاتها في مصر، ويبلغ متوسط سعرها 100 ألف جنيه من موديل 1974 حتى 1977.

تأتي السيارة بمحرك رباعي الإسطوانات 1800 سي سي يولد قوة 82 حصان، مع ناقل حركة يدوي مكون من 4 سرعات ونظام دفع خلفي للعجلات.

وتتوفر السيارة في سوق المستعمل المصري بإختلاف موديلاتها والتي تلقى إقبالًا لدى المستهلكين ومازالت تحظي بقدرتها في السوق المصري.

ويبلغ متوسط سعرها لموديل 2010 و2011 حوالي 100 ألف جنيه.

وتعتمد السيارة على محرك 1600 سي سي 4 سلندر بدفع خلفي وتولد قوة 74 حصان وعزم دوران 120 نيوتن متر، بناقل حركة يدوي 5 سرعات.

تعتبر فيات سيينا من السيارات الاقتصادية التي تحظى بإهتمام كبير لدى سوق المستعمل المصري، وتأتي السيارة بمحرك 1500 سي سي بقوة 85 حصان أو 1600 سي سي بقوة 104 حصان، وناقل حركة يدوي 5 سرعات.

ويبلغ متوسط سعرها 2001 لموديل 100 ألف جنيه.

كشفت تقارير أن المجموعة الألمانية، أكبر منتج للسيارات في أوروبا، تعتزم تخصيص نحو 18.6 مليار يورو خلال السنوات القليلة المقبلة لتنفيذ خطة لإعادة هيكلة مصانعها، وصفت بأنها الأكبر في تاريخ الشركة.

وبحسب وكالة رويترز للأنباء، تشمل الخطة خفض الوظائف وتسريح نحو 60 ألف عامل من مصانع فولكس فاجن حول العالم، في إطار جهود خفض التكاليف والتعامل مع فائض الطاقة الإنتاجية.

وتقدر التسويات المالية المرتبطة بخفض العمالة بنحو 10 مليارات يورو، فيما توجه المجموعة مليارات أخرى لتقليص عدد الطرازات التي تنتجها وتبسيط عمليات التصنيع.

تأتي خطة إعادة الهيكلة في ظل ضغوط متزايدة على فولكس فاجن، التي أكدت أنها تواجه خطرًا وجوديًا نتيجة المنافسة المحتدمة من شركات السيارات الصينية، إلى جانب الرسوم التجارية وضعف الطلب على السيارات وارتفاع تكاليف الإنتاج وفائض الطاقة الإنتاجية.

وتسعى المجموعة إلى خفض تعقيد منتجاتها وتحسين كفاءة مصانعها، في محاولة لاستعادة قدرتها التنافسية أمام الشركات الصينية التي تمكنت من تقديم سيارات كهربائية أكثر تطورًا وبأسعار أقل، خاصة في السوق الصينية.

ضمن خطتها لإعادة الهيكلة، قررت فولكس فاجن تقليص عدد الطرازات التي تنتجها في مصانعها بالصين بنسبة 50%، مع خفض تعقيد منتجاتها بنحو 75%.

وقال قطب في كلمته على هامش احتفالية تقديم جيلي مونجارو الجديدة، إن أبو غالي موتورز بالتعاون مع جيلي العالمية تعملان على تقديم أعلى مستويات التجهيزات المتاحة للسيارة في السوق المصرية، بما يتماشى مع التوجه نحو طرح أحدث منتجات العلامة الصينية محليًا.

وأضاف أن أبو غالي أبرمت مع الشركة الصينية اتفاقية في أواخر عام 2025، تتولى بموجبها عمليات استيراد وتوزيع سيارات الطاقة الجديدة NEV، والتي بدأت بطرح جيلي EX2، المصنفة كأرخص سيارة كهربائية في السوق المصري حاليًا.

وأوضح قطب أن طرح سيارات الطاقة الجديدة تواصل تباعًا بالكشف عن جيلي EX5 الكهربائية، إلى جانب EX5 EM-i الهجينة، مشيرًا إلى أن سيارات جيلي الكهربائية استحوذت على نحو 30% من إجمالي سوق السيارات الكهربائية خلال العام الجاري.

تنتمي جيلي Monjaro EM-i إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV، وتعتمد على منظومة دفع هجينة قابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid تجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي، مع التركيز على تقديم أداء قوي مع خفض استهلاك الوقود.

تبدأ أسعار جيلي Monjaro EM-i من مليون و699 ألف جنيه لفئة Pro، بينما يبلغ سعر فئة Max نحو مليون 799 ألف جنيه.

وتأتي فئة Ultra بنظام الدفع الرباعي AWD بسعر مليون 969 ألف جنيه، بينما يبلغ سعر الفئة الأعلى Ultra Brown، المزودة أيضًا بنظام الدفع الرباعي، مليونًا و999 ألف جنيه.

تعتمد Monjaro EM-i على منظومة دفع هجينة قابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid، تجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي.

وتولد المنظومة قوة إجمالية تصل إلى 299 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر، وتتصل بناقل حركة هجين DHT مكون من 3 سرعات.

وتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 7.5 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 190 كم/س، ويبلغ متوسط استهلاك الوقود نحو 4.79 لتر لكل 100 كيلومتر، مع خزان وقود بسعة 55 لترًا.

تأتي جيلي Monjaro EM-i بطول يبلغ 4795 مم، وعرض 1895 مم، وارتفاع 1689 مم، بينما تصل قاعدة العجلات إلى 2845 مم.

وتوفر السيارة صندوق أمتعة بسعة 540 لترًا، ويبلغ وزنها الفارغ 1775 كيلوجرامًا.