تعتزم شركة "أوبر تكنولوجيز" تسريح نحو 3.300 موظف، بما يعادل 10% من إجمالي قوتها العاملة، في أكبر عملية خفض للوظائف بالشركة منذ جائحة كورونا، في وقت تواجه فيه ضغوطًا متزايدة من صعود سيارات الأجرة ذاتية القيادة "الروبوتاكسي".
إعادة هيكلة لمواجهة المنافسة
ونقلت وكالة "رويترز" للأنباء عن دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لأوبر، في مذكرة للموظفين، قوله إن خطة إعادة الهيكلة تستهدف تقليص المستويات الإدارية والحد من التعقيدات التنظيمية التي تراكمت خلال سنوات النمو السريع للشركة، وأصبحت تعرقل سرعة اتخاذ القرارات.
وعلى عكس عدد من شركات التكنولوجيا، لم يربط خسروشاهي خفض الوظائف بالذكاء الاصطناعي، مؤكدًا أن المؤسسة الأكثر رشاقة ستتيح وضوحًا أكبر في المسؤوليات وسرعة أعلى في اتخاذ القرارات، فضلًا عن تحقيق وفورات ستُعاد استثمارها في النمو والابتكار.
ووفقًا لتقرير أوبر السنوي، بلغ عدد موظفي الشركة نحو 34 ألف موظف عالميًا بنهاية العام الماضي.
10 مليارات دولار للروبوتاكسي
تأتي هذه الخطوة في ظل تنامي المنافسة من سيارات الأجرة ذاتية القيادة، خصوصًا مع توسع شركة "وايمو"، أكبر مشغل للروبوتاكسي في الولايات المتحدة، والتي تعمل سياراتها عبر تطبيق أوبر في أوستن وأتلانتا.
كما تكثف شركات أخرى، من بينها "تسلا"، جهودها في مجال القيادة الذاتية، ما يهدد الدور التقليدي لأوبر كوسيط بين السائقين والركاب.
وللحفاظ على موقعها، تخطط أوبر لاستثمار أكثر من 10 مليارات دولار في قطاع الروبوتاكسي خلال السنوات المقبلة، من خلال دعم الشركات المطورة لتقنيات القيادة الذاتية وتحويل منصتها إلى سوق رئيسية لحجز الرحلات ذاتية القيادة.
أكبر تسريح تعتمده أوبر منذ 2020
وبموجب خطة إعادة الهيكلة، ستخفض أوبر عدد الموظفين الموجودين على بُعد سبعة مستويات إدارية أو أكثر من الرئيس التنفيذي بنسبة 20%، كما ستقلص عدد الفرق التي تضم مديرًا وموظفًا أو موظفين فقط بنحو النصف، إلى جانب دمج بعض الفرق وتركيز الموظفين في مراكز رئيسية.
كما ستقصر الوظائف التي يمكن العمل بها عن بعد بالكامل على نحو 1% من الموظفين، مع استمرار سياسة العمل من المكاتب ثلاثة أيام أسبوعيًا.
وتعد هذه أكبر عملية تسريح في أوبر منذ مايو 2020، عندما أجبرت جائحة كورونا الشركة على الاستغناء عن 6.700 موظف، أي نحو ربع قوتها العاملة.
اقرأ أيضًا:
فولفو EX90 الكهربائية بالكامل تصل مصر رسميًا.. بسعر 4.9 مليون جنيه
هونشي N701.. السيارة الغامضة التي ترافق الرئيس الصيني في زيارته إلى القاهرة
رويترز: هوندا تسعى لتوفير 9.4 مليار دولار لمواجهة شركات السيارات الصينية
