كشفت شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية رسميًا عن النسخة الجديدة من توسان XRT موديل 2027، التي تأتي بتصميم أكثر قوة وطابع مستوحى من سيارات الطرق الوعرة، مع مجموعة من التجهيزات والتعديلات الخارجية والداخلية التي تميزها عن النسخة القياسية.
وتستند توسان XRT الجديدة إلى الجيل الخامس من الكروس أوفر المدمجة، الذي حصل على إعادة تصميم شاملة، بينما تضيف نسخة XRT مجموعة من التفاصيل التي تمنحها مظهرًا أكثر جرأة دون أن تتحول إلى سيارة مخصصة للطرق الوعرة القاسية.
تصميم خارجي أكثر قوة وهجومية
حصلت توسان XRT على شبكة أمامية مستطيلة مقسمة بتصميم أكثر قوة، إلى جانب ألواح حماية سفلية وصدامات بتصميم خاص، وأجزاء سوداء حول أقواس العجلات تمنح السيارة مظهرًا أكثر ضخامة.
كما زودت بجنوط سوداء تحمل كتابة XRT بدلًا من شعار هيونداي، بينما تأتي الأجزاء الخارجية السوداء بتصميم مستوحى من ألياف الكربون المشكلة بالطرق.
وفي الخلف، تحصل السيارة على صدام ولوحة حماية سفلية بتصميم خاص، إلى جانب شعار XRT وشعار HTRAC، مع تجهيزها بنظام الدفع الكلي للعجلات بشكل قياسي.
محركات هيونداي توسان XRT تربو وهجين
ميكانيكيًا، تتوفر توسان الجديدة بمحرك تيربو 1.6 لتر بقوة 193 حصانًا وعزم 27 كجم متر، مع ناقل أوتوماتيكي 8 سرعات، إلى جانب نسخة هجينة بقوة 245 حصانًا واستهلاك 17.4 كم لكل لتر. وتحصل الهجينة على أنظمة Coasting Guidance وStay Mode وE-Traction لتحسين الكفاءة والراحة والثبات.
تجهيزات داخلية خاصة
داخل المقصورة، حصلت توسان XRT على مقاعد بتصميم ونقوش حصرية، إلى جانب تطعيمات معدنية داكنة تتناسب مع الطابع الخارجي.
كما زودت بفرش أرضية واقي للصفين الأول والثاني، في محاولة لتعزيز الطابع العملي للسيارة وتشجيع استخدامها في الرحلات والأنشطة الخارجية.
وتضم التجهيزات الجديدة نظام Pleos Connect، وتسع وسائد هوائية، ومثبت السرعة الذكي 2، ونظامًا للطاقة الاحتياطية لفتح الأبواب، وتقنيات Memory Reversing Assist وGround View.
أبعاد أكبر وكفاءة أعلى
تعتمد توسان الجديدة على هيكل أكبر مقارنة بالجيل السابق، إذ زاد طولها 60 ملليمترًا، وعرضها 40 ملليمترًا، بينما امتدت قاعدة العجلات بمقدار 30 ملليمترًا.
كما زادت مساحة الرأس في المقاعد الخلفية 29 ملليمترًا، مع رفع زاوية فتح الأبواب الخلفية من 73 إلى 83 درجة.
ورغم اعتماد التصميم الصندوقي، أصبحت توسان الجديدة أكثر كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية، مع انخفاض معامل السحب من 0.33 إلى 0.30، بفضل فتحات الهواء النشطة والجنوط المحسنة والجناح الخلفي المعاد تصميمه.
تحسينات ميكانيكية وعزل أفضل
لم تقتصر التحديثات على التصميم، إذ أجرت هيونداي تعديلات على قواعد تثبيت المحرك وناقل الحركة للحد من الاهتزازات، إلى جانب إعادة ضبط نظام التعليق لتقليل حركة الهيكل غير الضرورية.
كما حصلت السيارة على عزل إضافي للضوضاء في لوحة العدادات، وزجاج أمامي أكثر سمكًا في الأبواب للحد من ضوضاء الهواء عند السرعات المرتفعة.
وتتوفر توسان الجديدة بخيارات للمحركات العاملة بالبنزين، إلى جانب منظومة دفع هجينة، بينما لم تكشف هيونداي في المعلومات المتاحة عن تفاصيل القوة والعزم وسعة المحركات الخاصة بنسخة XRT.
موعد طرح توسان XRT والأسعار
من المقرر بحسب موقع "Motor 1" المتخصص في أخبار السيارات طرح هيونداي توسان الجديدة للبيع في السوق الكورية الجنوبية خلال أكتوبر المقبل، فيما أعلنت الشركة أن أسعار السيارة سيتم الكشف عنها رسميًا خلال أكتوبر 2026.
ورغم حصول XRT على تجهيزات وتصميم أكثر جرأة، تؤكد مواصفاتها أنها تركز بصورة أساسية على المظهر والطابع المغامر، وليس على تقديم قدرات متخصصة للقيادة على أصعب الطرق الوعرة.
اقرأ أيضًا:
كايي إيجيبت تعلن مشاركتها في مبادرة الإحلال الجديدة بسيارة كهربائية
الجمارك تحسمها.. حقيقة إعادة فتح باب التقديم بمبادرة سيارات المصريين بالخارج
جديد ومستعمل.. مسؤولان بقطاع السيارات يختلفان حول التوقيت الأنسب للشراء
