أكد محمود حماد نائب رئيس رابطة تجار السيارات، أن الوصول إلى تصنيع محلي كامل للسيارات يعني أن "اقتصاد مصر أصلاً حيتغير"، لافتًا إلى الواقع العالمي الذي يعتمد على التكامل الصناعي بين الدول، حيث لا توجد دولة واحدة تصنع سيارة بنسبة 100%، بل تعتمد على سلاسل إمداد تشمل من 20 إلى 30 دولة، "مفيش دولة بتصنع عربية لوحدها".
وأضاف حماد خلال حواره على قناة "أزهري"، أن الوصول إلى نسبة مكون محلي تتراوح بين 60% إلى 70% يعادل التصنيع الكامل وفق المعايير العالمية، ضاربًا المثل بنجاح مصر في قطاع الحافلات: "وصلنا في تصنيع الأتوبيسات لنسبة مكون محلي من 60% إلى 70% وبنصدر للعالم كله".
وأشار نائب رئيس الرابطة إلى أن المكونات الأساسية مثل "الموتور والفتيس يمثلان وحدهما نحو 40% من قيمة المكون المحلي للسيارة"، بالإضافة إلى الضفيرة الكهربائية والزجاج والرقائق الإلكترونية، مؤكدًا أن تجاوز عقبة إنتاج المحرك والناقل يدفع الصناعة الوطنية إلى آفاق غير مسبوقة، "الموتور والفتيس هما التحدي الأكبر".
وشدد حماد على أن تحقيق هذه النسب من المكون المحلي يمنح المنتج المصري ميزة تنافسية عالية وقيمة مضافة حقيقية، مما يفتح أبواب التصدير الخارجي ويدعم العملة الوطنية بشكل مباشر، "لما نوصل 70% مكون محلي، العربية المصرية هتبقى منافسة عالمياً".
وتابع نائب رئيس الرابطة أن هناك جهودًا حكومية لتوطين صناعة السيارات في مصر، من خلال تشجيع الشركات العالمية على إنشاء مصانع محلية، وتطوير سلاسل التوريد المحلية، مشيرًا إلى أن السوق المصري يمتلك قاعدة صناعية قادرة على استيعاب هذه الصناعة الواعدة.
