سيارة فيراري موديل 2027 تباع بسعر يتجاوز 2 مليار جنيه.. ما القصة؟

شهدت دار RM Sotheby's البريطانية لتنظيم المزادات بيع نسخة خاصة من سيارة فيراري لوتشي، التي تعد أولى الطرازات الكهربائية في تاريخ الشركة الإيطالية، وذلك على هامش فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات.

وبيعت النسخة الحصرية من فيراري لوتشي في مزاد خيري مقابل 40 مليون دولار، أي نحو (مليارين و90 مليون جنيه مصري) وفقًا لسعر الصرف، في صفقة تعكس الاهتمام الكبير بالسيارة الجديدة، رغم الانتقادات التي طالت تصميمها منذ الكشف عنها قبل أشهر قليلة.

ومن المقرر، وفقًا للشركة الإيطالية، توجيه عائدات بيع السيارة لوتشي إلى مشروعات تعليمية تستهدف دعم الشباب في الولايات المتحدة ودول أخرى، وذلك من خلال مؤسسة فيراري.

مواصفات فيراري لوتشي الكهربائية

تنتمي لوتشي إلى فئة السيارات الرياضية الفاخرة رباعية الأبواب، وتعتمد على أربعة محركات كهربائية تنتج قوة إجمالية تصل إلى 1.035 حصانًا، ما يجعلها واحدة من أقوى الطرازات التي تحمل شعار الحصان الجامح.

أسعار فيراري لوتشي الكهربائية

من المتوقع أن تبدأ أسعار النسخة الإنتاجية من فيراري لوتشي من نحو 550 ألف يورو، أي ما يعادل قرابة 33.4 مليون جنيه مصري وفقًا لسعر الصرف.

تصميم مختلف عن أي فيراري سابقة

اعتمدت فيراري في تطوير تصميم لوتشي على شركة LoveFrom المتخصصة في تصميم المنتجات، بقيادة المصمم الشهير جوني آيف بالتعاون مع مارك نيوسون، وهو ما منح السيارة تصميمًا مختلفًا عن معظم طرازات فيراري السابقة.

وجاءت السيارة بهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم، مع قاعدة مخصصة للسيارات الكهربائية، بينما تتميز بأبواب تفتح من المنتصف، إلى جانب باب خلفي واسع ومساحات تخزين أكبر مقارنة بالعديد من طرازات فيراري.

ويبلغ طول السيارة نحو 197.9 بوصة، مع ارتفاع يقل بنحو بوصتين عن طراز بوروسانج، بينما جرى تصميم المقصورة بشكل متقدم داخل الهيكل لتحسين الانسيابية الهوائية، والتي وصفتها فيراري بأنها الأفضل في تاريخ سياراتها المخصصة للسير على الطرق.

مقصورة تجمع بين الفخامة والتكنولوجيا

تحمل المقصورة الداخلية طابعًا يجمع بين العناصر الرقمية والتقليدية، إذ تعتمد على شاشات OLED مع عدادات رقمية بتصميم يحاكي العدادات الكلاسيكية.

وتعرض الشاشة الوسطية بيانات السرعة ومستوى شحن البطارية، بينما توضح الشاشة اليسرى القدرة المتاحة ومستوى استعادة الطاقة، في حين يمكن تخصيص الشاشة اليمنى وفقًا لرغبة السائق.

كما زودت السيارة بشاشة لمس مركزية يمكن توجيهها نحو السائق أو الراكب الأمامي، إلى جانب شاشة إضافية مخصصة لركاب المقاعد الخلفية.

وتخلت فيراري عن أزرار اللمس المستخدمة في بعض طرازاتها الحديثة، واستبدلت بها مفاتيح وأدوات تحكم فعلية، بما في ذلك نظام "مانيتينو" الشهير للتحكم في أوضاع القيادة.

بطارية ضخمة وشحن فائق السرعة

تعتمد لوتشي على بطارية بسعة 122 كيلووات/ساعة، طورتها وصنعتها فيراري بالكامل، مع معمارية كهربائية بجهد 800 فولت تدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلووات.

ويولد المحركان الكهربائيان في المحور الأمامي قوة تبلغ 282 حصانًا، بينما ينتج المحركان الخلفيان 831 حصانًا، ما يمنح السيارة قوة إجمالية تصل إلى 1035 حصانًا، ويضعها ضمن أقوى الطرازات الكهربائية في فئتها.

صوت خاص يحافظ على شخصية فيراري

أكدت فيراري أن تطوير المنظومة الصوتية كان أحد أبرز التحديات التي واجهتها خلال تطوير سيارتها الكهربائية الجديدة، إذ لم تعتمد الشركة على أصوات اصطناعية تحاكي محركات V12 التقليدية، وإنما طورت نظامًا خاصًا يلتقط الأصوات الميكانيكية الحقيقية الصادرة عن المحور الخلفي، ثم يعيد معالجتها لتعزيز التجربة السمعية داخل المقصورة.

ويختلف مستوى الصوت باختلاف وضع القيادة المختار؛ إذ يوفر وضع "Perfo" أعلى مستويات التفاعل الصوتي، بينما يقدم وضع "Range" تجربة أكثر هدوءًا بهدف تحسين كفاءة استهلاك الطاقة.

اقرأ أيضًا:

لتوفير مليار دولار.. مصر تتحرك لتصنيع إطارات سيارات الملاكي

في أغسطس.. أرخص سيارة "ملاكي" تنتمي لعلامة أمريكية بالسوق المصري

7 أخطاء يومية تدمر محرك سيارتك وتقلل عمره الافتراضي