كشف تقرير لوكالة "Focus2Move" الأمريكية المتخصصة في أبحاث أسواق السيارات العالمية، عن استمرار النمو القوي لعدد من العلامات الصينية في السوق المصري خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026، مع تسجيل بعضها معدلات نمو تفوق متوسط نمو السوق.
ووفقا للبيانات الواردة بالتقرير، ارتفعت مبيعات السيارات في مصر بنسبة 39.5% على أساس سنوي، لتصل إلى 116 ألفا و696 سيارة خلال الفترة من يناير حتى نهاية يوليو 2026.
وأظهرت البيانات تفوق عدد من العلامات الصينية في معدلات النمو، إذ سجلت شانجان زيادة بنسبة 308.3%، تلتها هافال بنسبة 184.2%، ثم كينج لونج بنسبة 126.8% وجيتور بنسبة 124.4%.
10 علامات صينية ضمن قائمة الأكثر نموا
ضمت قائمة العلامات العشرين التي رصدها تقرير الوكالة الأمريكية 10 علامات صينية، هي شيري وإم جي وشانجان وبايك وجيتور وكينج لونج وساوإيست وهافال وجولدن دراجون وجيلي.
وجاءت معدلات النمو المسجلة لهذه العلامات خلال العام الجاري كالتالي:
شانجان: 308.3%.
هافال: 184.2%.
كينج لونج: 126.8%.
جيتور: 124.4%.
جيلي: 52.6%.
بايك: 48.1%.
إم جي: 40.4%.
شيري: 30.6%.
جولدن دراجون: 4.8%.
ساوإيست: علامة منضمة حديثا إلى القائمة.
ولم يقتصر النمو على العلامات الصينية، إذ سجلت فولكس فاجن زيادة بنسبة 107.8%، وسيتروين بنسبة 86.5%، وتويوتا بنسبة 77.1%، ما يعكس اتساع نطاق التعافي في السوق المصري.
لماذا تتوسع الشركات الصينية في مصر؟
تستفيد العلامات الصينية من تنوع الطرازات التي تقدمها، خاصة في فئات السيدان والكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، إلى جانب التوسع في السيارات الكهربائية والهجينة.
كما تمنح المنافسة في الأسعار والتجهيزات هذه العلامات فرصة لاستقطاب شرائح مختلفة من المشترين، بالتزامن مع دخول علامات جديدة وزيادة المعروض من الطرازات المجمعة محليا.
ومع ذلك، لا تعني معدلات النمو المرتفعة بالضرورة تصدر هذه العلامات إجمالي المبيعات، إذ تتأثر نسب النمو بحجم المبيعات في فترة المقارنة.
بوتين: قريبا سنقود جميعا سيارات صينية
يتزامن توسع الشركات الصينية في مصر مع تحولات أوسع في صناعة السيارات العالمية، في ظل سعي المصنعين الصينيين إلى تعزيز حضورهم في الأسواق الخارجية.
وخلال مشاركته في اجتماع نادي فالداي الروسي في أكتوبر الجاري، تحدث الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عن التحديات التي تواجه صناعة السيارات الأوروبية، مشيرا إلى أن المستهلكين قد يتجهون بصورة متزايدة إلى السيارات الصينية التي تجمع بين الأسعار التنافسية والجودة.
وتواجه الشركات الأوروبية ضغوطا متزايدة بفعل المنافسة الصينية وارتفاع تكاليف التحول إلى السيارات الكهربائية، إلى جانب التحديات المرتبطة بالطلب والتكاليف التشغيلية.
وتعكس هذه التطورات تحولا في خريطة المنافسة العالمية، إذ لم تعد الشركات الصينية تكتفي بالسوق المحلية، بل توسعت في تقديم طرازات تنافس علامات تقليدية من حيث السعر والتكنولوجيا والتجهيزات.
وفي مصر، تشير معدلات النمو المسجلة إلى تنامي حضور العلامات الصينية، إلا أن استمرار هذا الاتجاه سيظل مرتبطا بالأسعار وتوافر السيارات وقطع الغيار وخدمات ما بعد البيع، فضلا عن قدرة الشركات على الحفاظ على معدلات النمو مع اتساع قاعدة مبيعاتها.
اقرأ أيضًا:
نيسان ماجنيت وهيونداي فينيو المجمعتين محليًا تتنافسان.. حتى في زيادة الأسعار
مع استمرار تصدرها لتراخيص الملاكي| تعرف على أسعار سيارات إم جي في مصر
طفاية الحريق في السيارة| تعرف على أسعارها ومدة صلاحيتها وكيفية استخدامها
