تستعد شركة تويوتا اليابانية لإطلاق جيل جديد من سيارتها كورولا، يتضمن تغييرات جذرية في التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية، مع أربعة خيارات لمنظومات الدفع تشمل البنزين والهجين والهجين القابل للشحن والكهرباء بالكامل.
وبحسب تقرير نشره موقع "Car and Driver" الأمريكي المتخصص في أخبار السيارات، من المتوقع طرح السيارة خلال عام 2027 باعتبارها طراز عام 2028، وسط منافسة متزايدة في فئة السيارات المدمجة.
تصميم جديد ومنصة متعددة الاستخدامات
كانت تويوتا قد كشفت عن سيارة اختبارية بتصميم مستقبلي لكورولا في أواخر عام 2025، وسط توقعات بانتقال معظم ملامحها إلى النسخة الإنتاجية التي ستنطلق خلال عام 2027 المقبل.
ومن المنتظر أن تحصل السيارة على تصميم أكثر جرأة، ومقصورة عصرية بشاشات أكبر وأدوات تحكم مبسطة. وقد تقتصر البداية على نسخة السيدان، مع احتمال أن يجعل تصميم السقف المنحدر النسخة الهاتشباك أقل أهمية، خاصة مع تنامي شعبية كورولا كروس.
وأشار التقرير إلى أن السيارة ستعتمد على نسخة مطورة من منصة TNGA-C، بما يسمح باستخدام منظومات دفع متنوعة.
تويوتا كورولا بـ4 منظومات للدفع ومحرك هجين جديد
من المتوقع أن تحتفظ كورولا بمحرك بنزين تقليدي، إلى جانب نسخة هجينة تجمع محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بمحرك كهربائي، بقوة إجمالية متوقعة تبلغ 134 حصانًا، وفقًا لمهندسي تويوتا الذين نقل التقرير تصريحاتهم.
وتشير التقديرات إلى تحسن كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 10% و20% مقارنة بالنسخة الهجينة الحالية، مع احتمال طرح نظام دفع كلي للعجلات بمحرك كهربائي إضافي للمحور الخلفي.
وقد تستخدم نسخة البنزين محرك 1.5 لتر مزودًا بشاحن توربيني، أو محركًا مطورًا سعة 2.0 لتر.
نسخة هجينة قابلة للشحن وأخرى كهربائية
للمرة الأولى، قد تتوافر كورولا بنسخة هجينة قابلة للشحن، ببطارية أكبر ومدى قيادة كهربائي أطول. كما تخطط تويوتا لنسخة كهربائية بالكامل، لم يحسم بعد طرحها في الولايات المتحدة، بمدى متوقع لا يقل عن 402 كيلومتر، وخيارات بمحرك كهربائي واحد أو محركين.
ويرجح التقرير أيضًا تطوير نسخة رياضية تحمل شعار GR، بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر قد تصل قوته إلى 395 حصانًا.
المنافسون والأسعار المتوقعة
ستنافس كورولا طرازات هوندا سيفيك، وهيونداي إلنترا، ونيسان سنترا، ومازدا 3، بينما قد تنافس نسختها الكهربائية نيسان ليف.
وذكر التقرير أن الحفاظ على السعر الاقتصادي سيكون عاملًا حاسمًا لنجاح الجيل الجديد، خاصة إذا ارتفعت تكلفة النسخة الهجينة القابلة للشحن أو تراجع الطلب على السيارات الكهربائية.
ومن المتوقع أن يبدأ سعر نسخة البنزين في الولايات المتحدة من نحو 25 ألف دولار (مليون و377 ألف جنيه مصري) تقريبًا، مقابل 27 ألف دولار للهجينة، بينما قد تقترب أسعار النسختين الهجينة القابلة للشحن والكهربائية من 30 ألف دولار. وتظل هذه الأسعار تقديرية وغير رسمية.
اقرأ أيضًا:
بعد زيادتين خلال أكتوبر.. كم يبلغ سعر هيونداي إلنترا AD في مصر ؟
بـ535 ألف جنيه.. أرخص سيارة زيرو في مصر تستهلك 3 لترات بنزين لكل 100 كم
مدبولي: تصنيع 100 ألف سيارة سنويًا في مصر بالكامل خلال 3 سنوات
