في مشهد أقرب إلى أفلام الخيال العلمي، استعرضت شركة تسلا الأمريكية الجيل الجديد من سيارتها الرياضية الكهربائية رودستر، بعدما ظهرت خلال عرض تجريبي وهي تصعد على مسار منحني، وتسير مقلوبة رأسا على عقب، قبل أن ترتفع في الهواء وتنفذ حركة بهلوانية ثم تهبط على الأرض.
وجاء الاستعراض خلال فعالية أقيمت في منشأة لاختبارات الصواريخ التابعة لشركة سبيس إكس في ولاية تكساس الأمريكية، يوم الخميس 15 أكتوبر، بمشاركة إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركتي تسلا وسبيس إكس.
واعتمد العرض على تقنيات تجمع بين أنظمة شفط الهواء أسفل السيارة ودافعات تعمل بالهواء المضغوط، في محاولة لتقديم قدرات غير تقليدية لسيارة رياضية كهربائية، فيما لا تزال السيارة في مرحلة النموذج التجريبي، ولم يبدأ إنتاجها التجاري بعد.
كيف تمكنت تسلا رودستر من السير على الحائط والطيران؟
لم يكن المشهد مجرد استعراض لقوة المحركات الكهربائية، إذ استخدمت السيارة نظام شفط للهواء من أسفل الهيكل، بهدف توليد قوة ضغط تساعدها على الالتصاق بالمسار أثناء صعودها إلى وضع شبه مقلوب.
ووفقا للتفاصيل التي كشفت خلال العرض، يستطيع النظام توليد قوة شفط تصل إلى ضعفي قوة الجاذبية، ما يسمح بتثبيت السيارة على المسار المخصص للاستعراض حتى عندما تقترب من وضع الانقلاب الكامل.
أما الارتفاع في الهواء وتنفيذ الحركات البهلوانية، فيعتمدان على دافعات طورت بالتعاون مع سبيس إكس، وتستخدم الهواء المضغوط بدلا من احتراق وقود الصواريخ التقليدي.
وتضم المنظومة 10 فوهات للدفع، مع خزانات للهواء المضغوط بسعة إجمالية تبلغ نحو 600 لتر، وتزن كمية الهواء المخزنة قرابة 250 كيلوجراما، وفقا للمعلومات المعلنة عن النموذج.
وأظهرت التجربة السيارة وهي ترتفع فوق مجموعة من سيارات تسلا الأخرى، ثم تنفذ حركة في الهواء وتهبط على الأرض، في عرض لم تتضح بعد إمكانية تكراره بالقدرات نفسها في النسخة التجارية المخصصة للعملاء.
تسلا رودستر.. تسارع من صفر إلى 100 كم/س في أقل من ثانية
تستهدف تسلا تقديم رودستر باعتبارها سيارة رياضية كهربائية فائقة الأداء، مع تسارع استثنائي يتجاوز ما تقدمه معظم السيارات الرياضية التقليدية.
وبحسب المواصفات التي أعلنتها الشركة خلال الكشف الجديد، تستطيع نسخة Thrust التسارع من الثبات إلى نحو 97 كيلومترا في الساعة خلال أقل من 0.9 ثانية، مع استخدام الدافعات الإضافية.
أما النسخة Performance، فتستهدف تسارعا من صفر إلى نحو 97 كيلومترا في الساعة خلال أقل من 1.6 ثانية، بينما تستهدف نسخة Rocket زمنا يقل عن 0.59 ثانية، وفقا للأرقام المعلنة.
وتصل السرعة القصوى المستهدفة للسيارة إلى أكثر من 370 كيلومترا في الساعة، مع مدى قيادة يتجاوز 480 كيلومترا بالشحنة الواحدة.
وتظل هذه الأرقام مواصفات معلنة للسيارة المرتقبة، وليست نتائج اختبارات مستقلة لنسخة إنتاجية متاحة للبيع حتى الآن.
3 نسخ من تسلا رودستر.. ما الفرق بينها؟
تخطط تسلا لطرح السيارة في ثلاث نسخ رئيسية تختلف في الأداء والتجهيزات المرتبطة بالدفع الإضافي.
رودستر Performance
تمثل النسخة الأساسية ضمن التشكيلة الجديدة، وتستهدف تقديم أداء رياضي فائق مع نظام لتحسين الالتصاق بالطريق، دون الاعتماد على منظومة الدافعات الإضافية نفسها المخصصة للنسخ الأعلى.
رودستر Thrust
تضيف هذه النسخة دافعات خلفية لتعزيز التسارع، مع استهداف الوصول من الثبات إلى نحو 97 كيلومترا في الساعة خلال أقل من 0.9 ثانية.
ودستر Rocket
تأتي هذه النسخة في قمة التشكيلة، وتضم منظومة دفع إضافية أكثر تطورا تتيح تنفيذ حركات جوية، وفقا لما استعرضته الشركة. وتوصف النسخة بأنها أحادية المقعد، مع نظام طيران متكامل ضمن التجهيزات المعلنة.
ولم تكشف تسلا حتى الآن عن جميع التفاصيل النهائية المتعلقة بالتجهيزات القياسية والاختيارية لكل نسخة في السيارة الإنتاجية.
تصميم رياضي ومقصورة بمقعدين
ظهرت رودستر الجديدة بتصميم رياضي منخفض، مع أبواب تفتح إلى أعلى، وشريط إضاءة أمامي ممتد بعرض السيارة، إلى جانب تصميم خلفي يتضمن شريط إضاءة مماثلا.
وركزت الشركة على تقليل الوزن وتطوير الخصائص الديناميكية الهوائية، بما يتناسب مع الأداء المستهدف. كما ظهرت السيارة بمقعدين في النموذج المعروض، بينما تأتي نسخة Rocket بمقعد واحد وفقا للتفاصيل المعلنة.
وتضم المقصورة تصميما يعتمد على مقود من نوع Yoke بدلا من عجلة القيادة التقليدية، مع أنظمة للتحكم الإلكتروني في التوجيه والفرامل ودواسة التسارع.
كما أظهرت المواد المصورة تجهيزات مرتبطة بالقيادة على الحلبات، تشمل إعدادات للتحكم في الأجنحة الديناميكية وبعض عناصر تدفق الهواء، إلى جانب وضع Max Grip لتعزيز التماسك.
متى يبدأ إنتاج تسلا رودستر الجديدة؟
بعد سنوات من التأجيلات منذ الكشف الأول عن الجيل الجديد في عام 2017، تستهدف تسلا بدء الإنتاج في عام 2028.
وكانت الشركة قد أعلنت في وقت سابق عن سعر أساسي يبلغ 200 ألف دولار للسيارة، لكن هذا السعر يعود إلى الإعلان القديم، ولا يمثل سعرا نهائيا مؤكدا للنسخ الجديدة التي كُشف عنها في أكتوبر 2026.
وأتاحت تسلا خيارات لحجز السيارة تتطلب دفعة مقدمة تبلغ 50 ألف دولار لنسخة Performance، و250 ألف دولار لنسخة Thrust، فيما تُعرض نسخة Rocket بنظام دعوات خاصة، دون إعلان سعر نهائي شامل لها.
