أبرزها خلل أداء السيارة.. تعرف على العلامات التي تُنذرك بـ تلف "وش السلندر؟

كتب - محمد جمال

"وش السلندر" عبارة عن الجزء العلوي من المحرك و هو الجزء الذي تتم فيه عملية الاحتراق عن طريق الهواء الداخل و الوقود الموجود داخل المحرك، كما أنه يتم من خلاله خروج العادم ويحتوي في داخله على صمامات و سوست خاصة بالصمامات.

وبحسب ما ذكرته صحيفة "سعودي أوتو" السعودية، فيعًد نقص المياه بدرجة كبيرة سبب مباشر لتلف "وش السلندر" ويكون ذلك مصاحبًا بحركة مستمرة للمحرك فيتسبب ذلك في حدوث ارتفاع في درجة حرارة المحرك مما يؤدي إلى تلف الجوان، و في حال استمرار الحركة بشكل فمن الممكن أن يتسبب ذلك بحدوث اعوجاج في "وش السلندر".

ويمكن من خلال الصفحات التالية التعرف على أبرز العلامات التي تنذر باقتراب حدوث تلف بـ "وش السلندر" و طُرق الإصلاح حال تلفه و كيفية تجنب التعرض لتغيير جوان وش السلندر:

أولًا.. كيف تعرف أن هناك تلف فى الجوان "وش السلندر"

- وجود نقص كبير في المياه و بالتالي ارتفاع مؤشر الحرارة وظهور هذا المؤشر تحديدًا يعني أن جوان وش السلندر وصل الى آخر مرحلة.

- المحرك يعمل بصعوبة وذلك بدون سبب واضح إلا أن ذلك يعود إلى كبس المحرك.

- وجود تسريب من الجوان للماء و الزيت الخاص بالمحرك و لا يشترط اختلاط الاثنان معا فقد يتلف الجوان من ناحية مجرى المياة فيتم تسريب المياه على البساتم مما يترتب عليه النقص بشكل سريع للمياه.

- تلف "الجوان" من ناحية مجرى الزيت و هنا سيحدث الاختلاط بين الزيت و الماء و سيظهر ذلك بوضوح على غطاء وش التاكيهات و القرًبة و الزيت و مياه الردياتير حيث تظهر بلون بني فاتح أو ما يعرف بالـ "طحيني".

- نقص في مياه الردياتير و المياه الثابتة في القربة و يعود ذلك إلى الضعف في الكبس الموجود بالدورة، ما يتسبب في عدم القدرة على الضغط على غطاء الردياتير حتى يغلق و يسمح بمرور الماء بداخل القربة فيتم التخلص من الضغط الزائد و كذلك الحرارة، ثم تعود مرة اخرى إلى الموتور لتبدأ دورة جديدة.

- بعد الوصول الى درجة الحرارة الطبيعية أي بعد مرور 20 دقيقة من تسخين المحرك قم بالضغط على الخرطوم العلوي فاذا كان "مرن" و من السهل الضغط عليه مع التأكد من عدم وجود أي عيوب في دورة التبريد إذًا فان جوان وش السلندر قد تلف.

ثانيًا.. ماهي الطرق الصحيحة لإصلاح جوان "وش السلندر"

- تبريد السيارة تمامًا إلى أن تصل درجة حرارة المحرك أقل من 35 دجة مئوية.

- قم بفك وش السلندر. ليقوم "الخراط" بقياسه و التأكد من سلامته و كذلك عمل معاينة لبلوكة الموتور للتأكد من سلامتها و القيام بتنظيفها من آثار الجوان القديم.

- يجب أن يتم التغيير بآخر من نوعية جيدة اذا كان "وش السلندر" معوج حتى لا يتأثر آداء السيارة.

- قم بتنظيف كامل لدورة التبريد و الكشف على كافة الأجزاء التي يتوقع أن تتأثر بتلف "وش السلندر".

- مسامير جوان وش السلندر من المفضل القيام بتغييرها حيث أن تعرضها للحرارة يفقدها صلابتها.

- فور الانتهاء من تركيب جوان وش السلندر عليك الإ تضغط على السيار في التشغيل لمدة أسبوع أو 500 كيلو متر أيهما أقرب، إلى أن تتطبع المكونات الجديدة وتتوافق مع بعضها البعض.

- قم بعمل "كبس" لدورة البنزين حتى تتأكد من سلامة الدورة.

- تغير البوجيهات

ثالثًا.. كيف تتجنب التعرض لتغيير جوان وش السلندر؟

- الامتناع عن تزويد المياه للسيارة و المحرك ساخن.

- القيام بتشغيل محرك السيارة قبل عملية تزويد مياه للردياتير حتى لا تتقابل مياه مختلفة في درجات الحرارة مما يتسبب في "تفقيع للوش".