الجمعة-3-ذو القعدة-1435 الموافق 29-أغسطس-2014

WeatherStatus

38 مصر , القاهرة

أخبار تم حفظها

إنشاء سوبر ترام بين هليوبوليس والقاهرة الجديدة بتكلفة 5 مليار جنيه

إنشاء سوبر ترام بين هليوبوليس والقاهرة الجديدة بتكلفة 5 مليار جنيه

اضغط للتكبير

المهندس علاء فهمي وزير النقل

12/27/2010 2:01:00 PM

كتب - محرر مصراوي - كشف المهندس علاء فهمى وزير النقل عن بدء الاستعداد لإنشاء مشروع السوبر ترام هليوبوليس القاهرة الجديدة بعد انتهاء الدراسات الخاصة به والذى يعد أحد أهم المشروعات التي ستخدم مواطنى مدينة نصر والقاهرة الجديدة وتصل تكلفته الى 5 مليار جنيه شاملة الأعمال الصناعية والوحدات المتحركة والأعمال الإنشائية، موضحا ان السوبر ترام سيرتبط بالشبكة الاقليمية لمترو الانفاق والتى يتم دراستها بواسطة جهاز النقل الحضرى للقاهرة الكبرى وذلك لخدمة منطقة شرق القاهرة وتخفيف الكثافة المرورية في تلك المنطقة.

وقال ان تنفيذ مشروع السوبر ترام سيستغرق 48 شهرا، يبدأ من محطة تبادلية للركاب (كلية البنات) بمترو الأنفاق المرحلة الثانية من الخط الثالث منطلقا على المسار الحالى لمترو مدينة نصر وذلك بعد رفع كفاءته وإلغاء كافة التقاطعات بواسطة كبارى علوية وصولا حتى الطريق الدائرى ومنه الى الجامعة الأمريكية كمرحلة لاحقة، مشيراً الى انه سيتم انشاء مسار جديد للسوبر ترام من الماظة مروراً بالطريق الدائرى ثم مدينة الرحاب فى محور طريق السويس وينتهى فى مدينة الشروق.

وأوضح وزير النقل ان طول المسار يبلغ 44 كيلومتر وتقدر تكلفة المرحلة الأولى بحوالى 3.2 مليار جنيه وسيتم تنفيذ جزء منها بطول 28 كيلومتر بتمويل من البنك الدولى بقيمة 1.4 مليار جنيه.

والسوبر ترام عبارة عن خط حديدى يحتوى على 8 أو 10 عربات على الأقل يمر فى مسار حر لا يوجد به أى تقاطعات وهذا النوع من النقل يدخل ضمن تصنيف النقل الجماعى الخفيف حيث تبلغ متوسط السرعة 35 كيلومتر.

والترام سينقل طلاب الجامعات في شرق القاهرة ومنها الجامعة الأمريكية، المستقبل، الألمانية والذى يصل عددهم حاليا الى ما يزيد عن 50 ألف طالب بالإضافة لقاطنى مدينة القاهرة الجديدة حيث لا يوجد وسائل نقل جماعية فى المدينة مما يؤدى إلى زيادة قيمة الأراضى وزيادة الاستثمار العقارى بعد توفير وسائل النقل الجماعى الآمن والمناسب بالإضافة الى الحفاظ على الاستثمارات القائمة منها العقارية والطبية والتعليمية، وخدمات أخرى مصرفية تتمثل فى مجمع للبنوك ومجمع الشركات البترولية.

وأوضح  المهندس علاء فهمى أن الرحلة الواحدة تستوعب 250 شخص بزمن تقاطر 6 دقائق، وينقل الترام المواطنين فى ساعات الذروة بما لا يقل عن 15 ألف راكب للاتجاهين وبمتوسط 250 ألف راكب يوميا، ترتفع الى 400 ألف راكب يوميا بعد إنشاء حى الوزارات بمنطقة القاهرة الجديدة على ضوء المخطط العمرانى العام الاستراتيجى للقاهرة الكبرى مما سيسهم فى خفض عدد السيارات الملاكى والميكروباص بحوالى 70 ألف سيارة مكافئة من على شبكة الطرق المتجهة من والى شرق القاهرة.

اقرأ أيضا:

النقل: مشروع سوبر ترام يربط المدن الجديدة بالقاهرة القديمة وأكتوبر

 

الكلمات البحثية:

|

أضف الخبر الى

تويتر FaceBook MY YAHOO! Google WindowsLive
اضف تعليق
من أجل عالم أفضل