منصور: نفق بورسعيد أسفل قناة السويس يدعم التنمية فى سيناء
3/14/2008 12:45:00 PM
القاهرة- محرر مصراوي- أكد وزير النقل المهندس محمد منصور أن إنشاء نفق بورسعيد للسيارات أسفل قناة السويس يأتي في إطار خطة متكاملة لتطوير وتنمية المنطقة وتشمل مشروعا لإقامة أكبر ميناء في شرق بورسعيد.
وقال وزير النقل المهندس محمد منصور فى حوار لصحيفة "الأخبار" تنشره في عددها الصادر يوم الجمعة انه سيتم تنفيذ المشروعات المقدمة من الشركات العالمية للاستثمار، والتي ستؤدي إلي إنشاء منطقة صناعية كبري علي مساحة 35 كيلومترا مربعا "ظهير الميناء" وهي مساحة تعادل مساحة مدينة بورسعيد ذاتها.. توفر عشرات الآلاف من فرص العمل الجديدة.
وأضاف الوزير ان مشروع النفق سيحدث تنمية في المجتمع العمراني بمنطقة شرق بورسعيد، وسيناء، وإحداث طفرة كبيرة، ونهضة شاملة صناعية وتجارية وعقارية ومالية وسياحية في شمال سيناء، وشرق بورسعيد مشيرا إلى انه سيقوم بتسهيل وصول العاملين بمنطقة شرق بورسعيد إلي غربها وبالعكس، كما سينهي عزلة سيناء وربطها بالوادي والدلتا في مصر.
وأوضح وزير النقل أن هذا النفق سيوفر في الوقت والجهد والمال حيث يربط الطريق الساحلي الدولي، شرق وغرب قناة السويس، مما يؤدي إلي اختصار مسافة حوالي 100كم كما يوفر في الوقود عن الوضع الحالي وذلك للمسافر من بورسعيد إلي سيناء بريا، متجها من الطريق الساحلي الدولي، إلي سيناء، كما سيؤدي النفق المقترح إلي وصل الحلقة المفقودة، في الطريق الساحلي الدولي الواصل من جنوب أوروبا، ثم تركيا وشرق العالم العربي، ممتدا حتي غرب العالم العربي.
ولفت وزير النقل المهندس محمد منصور إلى أن النفق الجديد سيخدم الميناء المحوري والمنطقة الحرة للاستثمار شرق بورسعيد،حيث تخطط الوزارة لان يصبح ميناء شرق بورسعيد،أهم ميناء محوري لتجارة الترانزيت في منطقة البحر المتوسط، وان يحتل مكانة متقدمة، ضمن قائمة 15 ميناء في العالم، وذلك خلال ال3 سنوات القادمة، بجانب ظهير الميناء البالغ 35 كيلو مترا مربعا.
واشار الوزير إلي ان مشروع النفق سوف يضيف محورا ثابتا للربط بين وادي النيل، وشبه جزيرة سيناء، يناظر كوبري القنطرة العلوي للسيارات، ومحور نفق أحمد حمدي للسيارات.. بالإضافة إلي محور كوبري الفردان المشترك للسكة الحديد، والسيارات والذي يعمل فقط أوقات الفاصل بين قوافل السفن في قناة السويس..
وقال إن تنفيذ المشروع يساهم في دعم خطة الدولة لتعمير منطقة شبه جزيرة سيناء والتي تمثل عمقا استراتيجيا هاما لمصر.
وفيما يتعلق بأهم المواصفات التي سيتم مراعاتها في النفق المقترح، قال الوزير: يجب ان يتم تنفيذ جزيرة لفصل الحارتين المروريتين، داخل النفق علي ألا يقل عرضهما عن نصف متر.. وان يشمل النفق رصيف طواريء بعرض متر واحد، وذلك علي كل جانب من جانبي النفق،كما تبلغ السعة القصوي للنفق 1000 مركبة/ساعة.. والسرعة التصميمية 70كم/ساعة داخل النفق، و100كم/ساعة عند المداخل والمخارج.
وأضاف الوزير انه يراعي عند تصميم، وتنفيذ النفق ان يتم عزل المياه من الدخول إلي النفق، ومنع حدوث أي تسرب للمياه إلي جسم النفق.. كما يراعي ان تحقق الأنظمة والمعدات الكهربائية والميكانيكية الكفاءة في التشغيل، والانسيابية في الحركة المرورية.
لأول مرة في مصر .. DSL سرعات 5 و 8 ميجا ...المودم والتركيب مجانا
شاهد نتائج استطلاع مصراوي لعام 2007
اقرأ ايضا:
وزير النقل: دراسة إنشاء نفق يربط بورسعيد بسيناء