معرض الهند للسيارات محط الانظار مع اتساع سوق السيارات الصغيرة..
اضغط للتكبير
شعار شركة تاتا موتورز الهندية في صالة عرض تابعة لها بمدينة حيدر أباد بالهند يوم 31 اغسطس اب 2009 - رويترز
12/29/2009 12:17:31 AM
مومباي/طوكيو (رويترز) - ستكشف شركات صناعة السيارات العالمية التي تحرص على زيادة مبيعاتها النقاب عن مجموعة من السيارات الرخيصة الصغيرة في معرض سيارات الهند الاسبوع المقبل متوجهة الى أحد الاسواق القليلة التي مازالت تنمو لضمان الابقاء على معدلات انتاجها.
ومن المتوقع أن تقفز مبيعات السيارات في الهند - ثاني أكبر دول العالم سكانا - بنسبة 16 بالمئة هذا العام الى 1.4 مليون سيارة مدعومة بالنمو الاقتصادي وحوافز حكومية في حين تتراجع المبيعات في العديد من أسواق الدول المتقدمة.
وكان ذلك الى جانب عدد كبير من الطرز الجديدة التي تنتظر عرضها لاول مرة هو ما جعل الكثيرين من العاملين بالقطاع يتحدثون لاول مرة عن معرض الهند للسيارات باعتباره قد ينافس أو حتى يتفوق على معرض ديترويت في الاهمية.
وقال باوان جوينكا رئيس شركة ماهيندرا أند ماهيندرا للسيارات والذي يرأس كذلك اتحاد مصنعي السيارات في الهند "قطاع صناعة السيارات الهندي أصبح شديد الاهمية على المستوى الدولي ولذلك لا يمكن أن يتجاهل أحد هذه السوق."
وأضاف "ورغم أن معرض ديترويت يأتي في اعقاب معرض نيودلهي الا أن هناك مشاركة كاملة من جميع الشركات العالمية التي تحضر سياراتها الموجودة كما تطرح منتجات جديدة."
وتصدر معرض السيارات الذي يعقد كل عامين في نيودلهي عناوين الصحفي العالمية لاول مرة في عام 2008 عندما عرضت شركة تاتا موتورز سيارتها نانو التي يبلغ سعرها 2500 دولار بوعد أن تتيح شراء السيارات للكثيرين.
ولن يفتقر معرض الاسبوع المقبل للمنافسة مع وجود شركات منها تويوتا موتور كورب وجنرال موتورز تتطلع لعرض سيارات جديدة صغيرة وتسعى لوجود أكبر في واحدة من أسواق قليلة في العالم مازالت تنمو.
ومن المتوقع كذلك أن تصبح الهند قاعدة ذات أهمية استراتيجية لانتاج السيارات الصغيرة لشركات السيارات العالمية التي تتطلع لشحن سيارات رخيصة وقطع غيارها للخارج.
هذا المحتوى من
مومباي/طوكيو (رويترز) - ستكشف شركات صناعة السيارات العالمية التي تحرص على زيادة مبيعاتها النقاب عن مجموعة من السيارات الرخيصة الصغيرة في معرض سيارات الهند الاسبوع المقبل متوجهة الى أحد الاسواق القليلة التي مازالت تنمو لضمان الابقاء على معدلات انتاجها.
ومن المتوقع أن تقفز مبيعات السيارات في الهند - ثاني أكبر دول العالم سكانا - بنسبة 16 بالمئة هذا العام الى 1.4 مليون سيارة مدعومة بالنمو الاقتصادي وحوافز حكومية في حين تتراجع المبيعات في العديد من أسواق الدول المتقدمة.
وكان ذلك الى جانب عدد كبير من الطرز الجديدة التي تنتظر عرضها لاول مرة هو ما جعل الكثيرين من العاملين بالقطاع يتحدثون لاول مرة عن معرض الهند للسيارات باعتباره قد ينافس أو حتى يتفوق على معرض ديترويت في الاهمية.
وقال باوان جوينكا رئيس شركة ماهيندرا أند ماهيندرا للسيارات والذي يرأس كذلك اتحاد مصنعي السيارات في الهند "قطاع صناعة السيارات الهندي أصبح شديد الاهمية على المستوى الدولي ولذلك لا يمكن أن يتجاهل أحد هذه السوق."
وأضاف "ورغم أن معرض ديترويت يأتي في اعقاب معرض نيودلهي الا أن هناك مشاركة كاملة من جميع الشركات العالمية التي تحضر سياراتها الموجودة كما تطرح منتجات جديدة."
وتصدر معرض السيارات الذي يعقد كل عامين في نيودلهي عناوين الصحفي العالمية لاول مرة في عام 2008 عندما عرضت شركة تاتا موتورز سيارتها نانو التي يبلغ سعرها 2500 دولار بوعد أن تتيح شراء السيارات للكثيرين.
ولن يفتقر معرض الاسبوع المقبل للمنافسة مع وجود شركات منها تويوتا موتور كورب وجنرال موتورز تتطلع لعرض سيارات جديدة صغيرة وتسعى لوجود أكبر في واحدة من أسواق قليلة في العالم مازالت تنمو.
ومن المتوقع كذلك أن تصبح الهند قاعدة ذات أهمية استراتيجية لانتاج السيارات الصغيرة لشركات السيارات العالمية التي تتطلع لشحن سيارات رخيصة وقطع غيارها للخارج.