رينو لوجان تنجح فى اقتحام الاسواق العالمية للسيارات
10/29/2009 4:02:00 PM
مصراوى - خاص - حظت سيارة رينو لوجان الجديدة بنجاحا كبير منذ الكشف عنها وحققت السيارة اقبال جماهيري كبير في الاسواق العالمية التي طرحت بها .
وتتوفر "رينو لوجان" الجديدة بمحرك سعة 1.6 لتر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وضمن فئتين "بي إي"، و"إس إي"، وتعد القوة والرحابة من أهم العناصر التي تميز الطراز الجديد الذي يجمع بين العزم الوفير حتى في مستويات دوران المحرك العادية، وقلة معدلات استهلاكها للوقود.
ويبلغ الحد الأقصى لقوة المحرك سعة 1598 سي سي، 87 حصاناً عند سرعة دوران 5500 دورة في الدقيقة أما عزمه فيبلغ 128 نيوتن/متر عند سرعة دوران 3000 دورة في الدقيقة.
وتتوفر السيارة "لوجان" بعلبة سرعة يدوية وسوف تتوفر السيارة بمحركات "16V" سعة 1.6 لتر بقوة 120 حصاناً وعلبة سرعة أوتوماتيكية، في النصف الأول من عام 2009، وتبرز خطوط التصميم الخارجية في "لوجان" من خلال شكلها الفريد الذي يعكس القوة والثبات ومتانة البنية وأصالة الانتماء، فالشبكة التي ظهرت لأول مرة على السيارة "رينو سانديرو"، تتكون من العوارض العليا المصنوعة من الكروم وهي النموذج المعياري في كل طرازات "رينو لوجان".
أما عن الصدام الأمامي الجديد فهو يعكس روعة وانسيابية جسم السيارة ليعطي لمسة التناسق والتكامل تتممها المصابيح الأمامية الأكبر حجماً، وقد خضعت خلفية السيارة "لوجان" للتحديث أيضاً من خلال إعادة تصميم خط حافة غطاء صندوق الأمتعة الذي اتسع وازداد رحابة لتصل طاقته الاستيعابية إلى 510 لترات، وهي الطاقة التي لا توفرها أية سيارة منافسة من نفس الفئة.
ومن التعديلات التي تجعل هذه السيارة فريدة في تميزها بين مثيلاتها العجلات المعدنية الاختيارية وإمكانية الاختيار بين تسعة ألوان طُلي بها جسم السيارة بما فيها التركيبة الجديدة من اللون البازلتي واللون الأزرق الكهربي والأزرق النقي، ولا تقتصر التعديلات على الشكل الخارجي بل تطال أيضاً المقصورة التي تمتاز أساساً باتساعها وتوفيرها رحابة لا تضاهى ضمن فئة سيارات الصالون "بي- المبتدئين".
الحقيقة أن حجم السيارة لوجان أقرب إلى حجم سيارات الفئة "سي" خاصة وأن طولها الكلي يبلغ 4288 ملليمتراً وعرضها 1740 ملليمتراً، ويمكن للركاب طوال القامة الركوب فيها بكل ارتياح بفضل ارتفاع سقف المقعد الخلفي إلى 873 ملليمتراً، وسوف يُقدر من يجلس خلف المقود تقديراً عالياً التعديلات التي أجرتها رينو الفرنسية العملاقة على هذه السيارة الرائعة.
فقد أخذت العناصر الإيروديناميكية نصيب الأسد من التطوير حيث زود مقعد السائق بنظام التحكم بالتعديل، كما تم تحسين فرص الرؤية للخلف من خلال وضع مساند رأس على شكل الفاصلة ، وزاد حجم مرايا الأبواب الجانبية.
أما على صعيد السلامة فقد اعتمدت "لوجان" شكلاً سداسياً يشبه قرص العسل خاصاً بلوحة العدادات، يحد من تأثيره المزعج على الركبتين، كما يتمتع ركاب المقعد الأمامي بحماية إضافية لأطرافهم السفلية بفضل سجادات أسفل القدمين.
وقد زودت كافة المقاعد في السيارة "لوجان" بنظام أحزمة أمان بنقاط التثبيت الثلاث إضافة إلى مساند الرأس، في حين زودت السيارة الجديدة في نسختها الأعلى بوسادتي هواء مع نظام تحكم بالانتفاخ.
وقد رسخت اقدام "لوجان" على الساحة العالمية بعد أربع سنوات على إطلاقها حيث باعت رينو مليون سيارة من طرازات "لوجان إم سي في" و"لوجان فان" و"لوجان بيك أب" و"لوجان سانديرو".
وكان مصدر الإلهام الأساسي لتصميم "لوجان"هو توفير سيارة حديثة رحبة ويعتمد عليها بسعر لا يتجاوز 5000 يورو للطبقات الوسطى المتزايدة العدد في الاقتصادات التي تحقق معدلات نمو عالية ،المبدأ الذي استندت على فكرة المشروع الذي بدأ منذ عام 1999.
اقرأ أيضا :
رينو لوجان الجديدة .. تقتحم الاسواق بجدارة
رينو تطلق لوجان الجديدة بامكانيات عالية وسعر معقول
مصراوى - خاص - حظت سيارة رينو لوجان الجديدة بنجاحا كبير منذ الكشف عنها وحققت السيارة اقبال جماهيري كبير في الاسواق العالمية التي طرحت بها .
وتتوفر "رينو لوجان" الجديدة بمحرك سعة 1.6 لتر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وضمن فئتين "بي إي"، و"إس إي"، وتعد القوة والرحابة من أهم العناصر التي تميز الطراز الجديد الذي يجمع بين العزم الوفير حتى في مستويات دوران المحرك العادية، وقلة معدلات استهلاكها للوقود.
ويبلغ الحد الأقصى لقوة المحرك سعة 1598 سي سي، 87 حصاناً عند سرعة دوران 5500 دورة في الدقيقة أما عزمه فيبلغ 128 نيوتن/متر عند سرعة دوران 3000 دورة في الدقيقة.
وتتوفر السيارة "لوجان" بعلبة سرعة يدوية وسوف تتوفر السيارة بمحركات "16V" سعة 1.6 لتر بقوة 120 حصاناً وعلبة سرعة أوتوماتيكية، في النصف الأول من عام 2009، وتبرز خطوط التصميم الخارجية في "لوجان" من خلال شكلها الفريد الذي يعكس القوة والثبات ومتانة البنية وأصالة الانتماء، فالشبكة التي ظهرت لأول مرة على السيارة "رينو سانديرو"، تتكون من العوارض العليا المصنوعة من الكروم وهي النموذج المعياري في كل طرازات "رينو لوجان".
أما عن الصدام الأمامي الجديد فهو يعكس روعة وانسيابية جسم السيارة ليعطي لمسة التناسق والتكامل تتممها المصابيح الأمامية الأكبر حجماً، وقد خضعت خلفية السيارة "لوجان" للتحديث أيضاً من خلال إعادة تصميم خط حافة غطاء صندوق الأمتعة الذي اتسع وازداد رحابة لتصل طاقته الاستيعابية إلى 510 لترات، وهي الطاقة التي لا توفرها أية سيارة منافسة من نفس الفئة.
ومن التعديلات التي تجعل هذه السيارة فريدة في تميزها بين مثيلاتها العجلات المعدنية الاختيارية وإمكانية الاختيار بين تسعة ألوان طُلي بها جسم السيارة بما فيها التركيبة الجديدة من اللون البازلتي واللون الأزرق الكهربي والأزرق النقي، ولا تقتصر التعديلات على الشكل الخارجي بل تطال أيضاً المقصورة التي تمتاز أساساً باتساعها وتوفيرها رحابة لا تضاهى ضمن فئة سيارات الصالون "بي- المبتدئين".
الحقيقة أن حجم السيارة لوجان أقرب إلى حجم سيارات الفئة "سي" خاصة وأن طولها الكلي يبلغ 4288 ملليمتراً وعرضها 1740 ملليمتراً، ويمكن للركاب طوال القامة الركوب فيها بكل ارتياح بفضل ارتفاع سقف المقعد الخلفي إلى 873 ملليمتراً، وسوف يُقدر من يجلس خلف المقود تقديراً عالياً التعديلات التي أجرتها رينو الفرنسية العملاقة على هذه السيارة الرائعة.
فقد أخذت العناصر الإيروديناميكية نصيب الأسد من التطوير حيث زود مقعد السائق بنظام التحكم بالتعديل، كما تم تحسين فرص الرؤية للخلف من خلال وضع مساند رأس على شكل الفاصلة ، وزاد حجم مرايا الأبواب الجانبية.
أما على صعيد السلامة فقد اعتمدت "لوجان" شكلاً سداسياً يشبه قرص العسل خاصاً بلوحة العدادات، يحد من تأثيره المزعج على الركبتين، كما يتمتع ركاب المقعد الأمامي بحماية إضافية لأطرافهم السفلية بفضل سجادات أسفل القدمين.
وقد زودت كافة المقاعد في السيارة "لوجان" بنظام أحزمة أمان بنقاط التثبيت الثلاث إضافة إلى مساند الرأس، في حين زودت السيارة الجديدة في نسختها الأعلى بوسادتي هواء مع نظام تحكم بالانتفاخ.
وقد رسخت اقدام "لوجان" على الساحة العالمية بعد أربع سنوات على إطلاقها حيث باعت رينو مليون سيارة من طرازات "لوجان إم سي في" و"لوجان فان" و"لوجان بيك أب" و"لوجان سانديرو".
وكان مصدر الإلهام الأساسي لتصميم "لوجان"هو توفير سيارة حديثة رحبة ويعتمد عليها بسعر لا يتجاوز 5000 يورو للطبقات الوسطى المتزايدة العدد في الاقتصادات التي تحقق معدلات نمو عالية ،المبدأ الذي استندت على فكرة المشروع الذي بدأ منذ عام 1999.